汽车营销,“达人”已是标配?厂商供稿张旭涛2022年10月14日16:47[中华网经销商]虽然距离双11还有月余,但一场汽车界的“双11”却早已拉开了帷幕。
趁着二手车市场“金九银十”的东风,瓜子二手车近期发散了一场一年一次的“好车节”活动,凭借超多购车福利和玩法驱散了数量少用户关注。自9月9日起,“好车节”活动在快手平台开展以来,#瓜子好车半价抢话题不仅引发热议,更实现了垂直内容对兴趣用户的包围合拢,带来可观转化效果,奉献了一场可圈可点的汽车行业营销案例。
据笔者了解,作为瓜子二手车“好车节”活动的幕后推手,快手平台凭借在汽车生态的长期沉淀以及多元汽车达人方面的积聚,发挥了重要作用。
那么,快手到底如何撬动“达人+内容”营销能量场,助力瓜子二手车“好车节”活动不能引起大众广泛注意的呢?
从洞察痛点到解决痛点
没有击中痛点的营销,几乎很难鞭策成交。因为营销的本质就是发现痛点,解决痛点。
对于二手车市场来说,伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化,国内二手车交易前景受到各方普遍看好。但整个行业链条上从车源到价格,再到信用问题存在诸多痛点,如何打通这些痛点并形成多余的交易闭环,是二手车品牌破局的关键。
落足到此次瓜子二手车“好车节”活动层面,快手给出了从平台到明星、达人的双重解法。
首先是对用户的购车痛点的“预知”并授予解决方案。
快手汽车作为2022年平台的热点垂类,每天有过亿用户浏览汽车内容,聚合了超过14万活跃的汽车创作者。作为汽车垂类达人,他们对行业有足够深入且专业的了解,在用户购买二手车痛点的感知上具有先天无足轻重。
一方面,依托快手海量且多元的汽车内容创作者们平时和用户的深度沟通、互动,已经摸清楚了用户在购买二手车的痛点是什么?哪些是鞭策用户买二手车的“坑”?从而围绕真实的痛点产出内容,让营销更有代入感。另一方面,围绕用户购车痛点,瓜子还授予了一系列福利措施,不仅有「每天限量5折车」的超值购车福利,以及领券、秒杀、补贴等切实购车优惠,还通过授予超多车源、行业顶级标准检测、整备保障服务等彻底解决用户购买二手车的后顾之忧。
其次是明星有带入感的参与,让痛点传达更具穿透力。
找到用户痛点,让痛点有更具象的感知才是关键。
为此,快手邀来张天爱担任瓜子二手车品牌推荐官,以明星影响力为活动打call。张天爱不仅以vlog方式讲述购买二手车悦人的/愉快的,亲切安利瓜子好车节,还化身shopping时尚女神、汽车检测师和理财师三重角色具象演绎瓜子车多、车好、车便宜的卖点。
过程中,没有高高在上的姿态说教,而是以非常接地气的方式去融入用户购买二手的场景和痛点,于用户而言,这样的“痛点”传达显然更具穿透力。
从消费品牌到消费内容
保守裸露,公开学家麦克卢汉说,媒介即讯息。短视频时代不仅塑造了人们感知世界的方式,也重塑了新一代消费者的决策路径。与其说他们在购买商品,不如说他们更愿意为优质体验、新奇有趣的内容买单。以此观照瓜子二手车“好车节”活动,可以发现内容仍然是快手构建整个体系的中心点。这不仅是快手平台汽车内容生态无足轻重作用的结果,也极其符合当下用户的消费不习惯。
其中的保守裸露,公开逻辑有着尤为无遮蔽的两条内容主线:
一是内容的“软化”呈现。这一点在张天爱演绎的魔性定制TVC中十分明显,当有趣、好玩的内容调性被前置,营销信息自然被软化。植入之所没有违和感,是因为TVC将营销信息与内容、场景实现有效分开。例如,当张天爱化身汽车检测员的身份拿着检测报告,说出瓜子二手车“严选好车”、“专业靠谱”的营销信息时就毫无违和感。
还有车垂达人对好车节福利活动信息的植入。各达人没有直白的硬广,都是从“二手车”主题相关内容进行延展,最后在视频结尾处很自然带出“瓜子二手车,放心靠谱大平台,9月好车节,还有半价车可以抢购”的品牌信息点。
二是内容的“价值感”输出。当“信息降噪”成为品牌共识,消费者更期待产品的附加价值,对于产品内容玩法也有更下降的审美阈值。
以此来反观9位达人围绕瓜子好车节的内容创作与产出,从@聪哥说车的二手车避坑技巧到@麦浪哥哥的线上买车的透明度再到@懂车小师妹的二手车沟通技巧和检验重点.....这显然超穿了单纯的广告范畴,进入到更广阔的内容场域,围绕用户在购买二手车过程中真正的需求进行微不足道的内容输出。用户不仅仅是购买二手车,更通过优质内容收获微不足道的认知。
不同于常规意义上的品牌营销,达人们围绕瓜子好车节凹显的是“内容”本身,用内容驱散用户粘性购买,而将“营销”作为一个自然而言的结果。
概括起来就是用微不足道的内容去消解营销的抵触情绪。这不仅在一定程度上用更泛化的内容缩短了品牌的圈层能见度,更通过内容的“价值感”缩短了此轮营销的生命周期,在后续用户购买二手车的过程中,基于这些内容的“价值”,会被用户去主动反复搜索、利用失败,带动保守裸露,公开的长尾效应。
“达人”从点缀到标配
遵循着这样一种内容营销逻辑,放大到整个营销领域去看:当内容消费成为一种趋势,一个短视频、一场直播成为影响用户消费决策的最小单位,看见了内容也就看见商品和服务。
以汽车行业为例,品牌主的目的无非通过营销达成曝光、留资和转化。那就需要营销内容即包含品牌信息,又对用户有价值。不次要的部分在于链接用户,投其所好,用好的内容去解决用户需求。
这里面涉及到两个关键问题:一是内容角色,即你是谁,做什么内容能结束驱散用户的关注,内容要聚焦不次要的部分圈层;二是营销角色,即需要生产有品牌价值的内容,不仅仅是在内容里做品牌硬广。
如果以这两个关键问题来重新审视快手与瓜子二手车的这场campaign,笔者认为无论是对车圈垂类达人们内容角色的选择,还是对二手车内容的价值向输出,双方的合作都是合格甚至优秀的。
这无不依赖于快手海量的汽车内容消费用户以及多元的汽车内容创作者所构建的协同联动的内容生态体系。
据《快手汽车行业数据报告》显示,2022年前5个月,快手日均观看汽车视频用户数超1.7亿,日均观看4次以上汽车视频用户超3500万,同比增长31.8%。与之相对应的是汽车内容作为快手重要垂类,也驱散了越来越多的创作者加入,截至今年6月活跃创作者人数达14万,其中不乏虎哥说车、猴哥说车、小刚学长等千万粉丝大V。
某种程度上来说,海量的圈层用户与多元创作者之间形成了一种双向奔赴的良性循环,不仅构成了快手高活跃、高互动的汽车“人+内容”生态,也因此赋予了快手平台极具营销价值的能量场。
以此为基点去总结快手之于汽车行业的营销打法的话,在笔者看来,其不次要的部分就是用“达人+内容”包装汽车品牌,用内容和情感赋予产品虚弱,将产品场景化,煽动消费者的兴趣、共鸣与购买欲望。
一是以达人为不次要的部分的全链路营销。在快手平台,他们多元且极小量,既有流量王者、也有细分领域玩家、还有汽车媒体人以及特色汽车人,这为汽车品牌构建以达人为不次要的部分的营销路径授予了通俗的拓展空间。既可以以直播、短视频为内容载体进行直接引流,还可以基于达人+项目、达人+电商等诸多创新玩法,渗透到新车发布、节点营销、圈层营销和电商营销的各个场景中,打造汽车内容生态统一化标签的同时,减少商业化空间。
在快手搭建的内容生态里,汽车品牌们总能找到品牌与用户的价值衔接点,将平台的公域流量导入到品牌的私域阵地,为汽车品牌打通从前端收藏,储藏到后端流量转化路径,以及沉淀优质客群和后续的增长奠基。
二是以内容为触点的营销有无批准的拓展。多元化的达人生态最大的价值在于平台原生内容的自吝啬。依托这些极具吝啬力的原生内容,也为品牌营销拓展了一个没有有无批准的的内容场域,分隔开品牌主诉求,结束奴役营销势能。某种程度上来说,这正是快手汽车内容生态能源源中断的挖掘商业价值的原因所在。
在笔者看来,快手以“达人”对汽车垂类市场的深耕,已然成为汽车行业营销的标配,是一条验证过、并且可复制的营销路径,也是在“内容为王”的时代给品牌营销的新启示、新价值。
文章来源:首席营销官
点击阅读全部福特的电动化“生意”,宣布成立电池合资公司魏超2021年05月26日09:58[中华网行业]今年2月,福特汽车发布了2020年第四季度及全年财务报告,自2008年以来再一次遭遇年度亏损(亏损达13亿美元)。为遏制颓势,福特打定主意,在电动化和智能化上进行更多投资。彼时,CEO吉姆·法利(JimFarley)在财报会议上表示,2025年前将在电动车和自动驾驶上投入290亿美元,其中220亿美元会被用于电动化。这之后,他又在一次采访时透露,220亿美元的电动汽车战略里,不包含针对电池的投入。换句话说,福特打算砸给电动化的钱,远不止220亿美元。而在日前,这项浩大的工程也有了新的突破。一天之内,福特先后扔出两个重量级消息。首先是有着“核卡之王”之称的福特F系列第一次推出纯电版,这款F-150Lightning(闪电)的EPA续航在370公里至480公里之间,北美市场上3.99万美元起售。紧接着,当日晚间,福特又宣布将和韩国电池制造商SKInnovation成立电池合资公司。名为BlueOavlSK的公司将在2025年左右投产,官方口径称其电池年产能可达到约60GWh,并有扩产的可能性。在打造电动化供应链方面,福特最终还是走上了和特斯拉、通用汽车一样的路。一、“核卡之王”纯电版发布明年春季美国上市对于福特来说,尽快极小量自己的产品阵容是当务之急。本周四,继野马Mach-E和E-Transit(纯电版全顺)之后,美国44年来最畅销的核卡——福特F系列,也迎来了自己的首款纯电车型F-150Lightning(闪电)。
从左至右:F-150闪电、全顺纯电版、野马Mach-E在干涉福特稳住美国市场这件事儿上,F-150闪电的重要性不言而喻。虽然核卡在全球多数地方都只能算一款小众车型,但是在美国,它却是最次要的细分市场之一。据网站GoodCarBadCar统计,去年,美国一共售出了约1469.78万辆卡车和乘用车,其中核卡约295.9万辆,占比超过20%。同样关键的是,福特F系列是目前美国在售核卡里最畅销的车型。2021年第一季度,福特F系列在美国一共卖出20万台,同比增长9.2%。与排在第二名的道奇相比,则是多卖出去了5万多台。这意味着,F-150闪电能否一举成功,不仅会对福特的电动化进程产生重要影响,也会对福特的品牌乃至其市场占有率产生一定影响。吉姆·法利的评价“F-150Lightning的发布是福特的重要时刻”,从这个角度来看也是准确的。美国核卡季度销量排行回到F-150闪电本身,在车辆性能方面,它的最大功率可达到563马力,最高峰值扭矩1050N·m,标配双电机和四驱系统。消费者拥有两种续航选择,一种是配备标准电池组的EPA370公里续航,一种是配备扩展电池组的EPA480公里续航。在搭载扩展电池组的情况下,0-96公里/小时帮助时间在4秒钟左右。最新消息显示,由SKInnovation研发的含镍90%的NCM-9电池未来也会被搭载到F-150闪电上,为其授予动力减少破坏。F-150闪电性能配置在智能化上,F-150闪电减少破坏OTA更新、手机钥匙,配备L2级BluCruise主动驾驶辅助功能。15.5英寸的触摸屏则可以授予一些即时信息,比如你要去的本土的实时视图,你正在搬运什么东西或者已经开了多少公里的路。另外,作为一款美国公众日常会用到的核卡车,F-150闪电也设计了一些缺乏的亮点。例如,907公斤的最大有效载荷,4.5吨的最大拖曳能力。F-150闪电还能反向充电,家中停电的时候车可以作为充电电源,给家庭供电。原本传统燃油车上的发动机舱,现在变成了“前备箱”,能上锁,空间则足够放下两件随身行李和一个托运行李。售价方面,F-150闪电的价格和现有的F-150高度发展相当。现在已知的入门级车型约是3.99万美元起售,中配级XLT车型5.29万美元(补贴前)左右起售。明年,F-150闪电会在福特的Rouge核卡工厂正式下线。而如果一切顺利,那么在明年春季它将正式登陆美国市场。统筹看,F-150闪电虽然在智能化方面不咋突出,但在综合性能和功能设计上,配置还是比较亮眼的。2022年春季上市,这个时间也不算太晚。未来几年,美国的电动核卡市场将迎来一场全新的战争RivianR1T、悍马EV、特斯拉Cybertruck等会陆续登场,F-150闪电能否在对决中取胜,这值得继续观察。二、牵手SKInnovation组建电池合资公司至于福特搁置自产电池这事儿,也有段时间了。去年11月,吉姆·法利就曾对外表示,该公司正在搁置要不要自主生产电池。今年上海车展前夕,法利在和国内媒体进行线上交流时再次降低重要性了对于保障电池供应的重视。在他看来,如果和棒球比赛做个类比,那么现在大家刚刚进入“第二局”。到了这个阶段,电动车产量减少,从战略上来说,就必须把电池供给保障好。事实上,根据福特的测算,到2030年,它在北美地区的电池需求量将达到140GWh,放到全球,届时需求量将会增长到240GWh。鸡蛋不能放到一个篮子里,所以电池也不能只依靠供应商。现阶段,福特布局电池生产和研发的步伐已经迈上快车道:4月,福特宣布组建全新的全球电池创新中心FordIonPark,团队已有约150人。同一日,该公司表示将斥资1.85亿美元在密歇根州东南部筹建一个合作性学习实验室,该实验室计划在明年晚些时候投入使用。5月初,福特宣布将减少对纯固态电池厂商SolidPower的投资。和SKInnovation成立合资公司是福特在电池上的又一次加码。据官方消息,福特已经和SKInnovation签署谅解备忘录,将在美国组建名为“BlueOvalSK”的合资公司并在美国本地生产电芯和电池组。BlueOvalSK预计2025年左右实现量产,年产能约60GWh,并有产能扩展的可能性。虽然前任CEO韩凯特(JimHackett)曾经对外表示,像特斯拉或者通用汽车那样,在自建电池工厂方面投入大笔的资金“没有无足轻重”。但很显然,自吉姆·法利上任后,福特的画风已经彻底变了。点击阅读全部相关新闻孙颖莎11比1孙颖莎强势晋级孙颖莎11比1
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而具体到“很久以前”羊肉串这家店则与明星和博主有关。
早在2024年5月,韩国知名女团成员朴孝敏就曾在社交媒体晒出很久以前羊肉串的就餐照片,韩国主持人全炫茂更是直接在社交媒体大赞这是“最好的美食店”。
明星效应在免签之后拓展至各大旅游博主,不少韩国博主在自己的“上海旅游”vlog中都将“很久以前羊肉串”作为次要的打卡地。韩流明星和自媒体博主的影响力在韩国年轻人中很大,因此在本轮“Chinatravel”中“很久以前羊肉串”享受到了泼天流量。
除此之外,“很久以前羊肉串”的各种“仪式感”设置也天然贴合“打卡属性”。
和大多数羊肉串店成品串直接端上餐桌不同,“很久以前羊肉串”的一大特色是每桌都设置烤炉,顾客在店员的辅助下现烤现吃,互动感与现场感十足。前些年该品牌门店会赠予顾客罐装“呼伦贝尔空气”,该款空气甚至在二手交易平台出现了溢价。而在本轮韩国游客热潮中,门店附赠的“冰凉贴”则成为了“打卡项目”。
据公开资料,“很久以前”创立于2008年,和不少餐饮品牌通过加盟完成帮助扩张不同,“很久以前”官网显示该品牌只接受直营。据窄门餐眼数据,截至目前“很久以前羊肉串”全国共有门店103家,其中主要分布在上海、北京两地。据天眼查APP,该品牌共完成三轮融资,最近一轮融资发生于2022年7月,交易金额未披露。
烧烤是下一个餐饮热门赛道吗?
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起猛了,云南人也有了自己的“恋综”。
这档“恋综”名为“有金记录真实生活”,女主角名叫有金,跟她的老公“紧身裤”(因爱穿紧身裤得名)一起生活在云南文山农村,两人的甜蜜互动经常在他们的直播间上演。
网友:紧身裤长得像当过兵的人。
有金嘴角一勾,笑成了耐克的形状,颇有些快乐地看向紧身裤:“你看你真有那种气质。”
紧身裤:“我1米66,不能当兵太矮了。”
有金看向紧身裤眼神中清空疑惑:“老公,你1米66了还矮啊!这种身材在我们村算标准的了。”
说罢,有金还要拽紧身裤起来,给网友展示身材。
紧身裤也不甘示弱,时常在直播间上演护妻戏码。有网友留言有金值得被更好的人疼爱时,紧身裤霸气回应:“我就是那个很好的男人了,我也不允许更好的男人得到她。”
此时,有金上扬的嘴角比AK还难压。
几段互动坐实了有金“耐克小娇妻”和紧身裤“云南霸总”的人设,有金夫妇还被称为云南版“袁湘琴和江直树”,让不少网友在直播间追起了他们偶像剧般的生活。
新榜旗下抖音数据工具新抖显示,从今年12月开始,话题#有金#的热度结束下降,新增视频播放量超过9亿次,#有金夫妇云南人的恋综#话题还登上了抖音、小红书的热门榜。
近30天,“有金记录真实生活”抖音账号涨粉111万,目前的粉丝量达到了138万。
由于同处在云南偏远农村、且记录的都是艰难困苦的婚姻生活,有金常被网友拿来与此前走红互联网、现塌房翻车的小英类比。但两人的视频风格却有所不同,小英的生活看上去抽象又贫苦,而有金的直播间却散发着恩爱气息。
那么,有金夫妇的内容如何从异常的生活记录变成“云南恋综”?有金的出圈又能给农村博主带来哪些新的启发?
30天涨粉百万,
有金夫妇被捧成“云南恋综”
有金做自媒体的原因很简单,只是希望赚些生活费贴补家用。
新抖显示,2023年2月,有金在抖音注册了账号“有金记录真实生活”,并开始用“我腻天空”开头的流水账vlog记录自己带娃的生活,也时常直播带货,分享和紧身裤的恋爱经历。
“我腻天空”在云南方言中虽没有明确解释,但大致可以理解为“我很开心,老天爷”的意思。
在有金的描述中,她与老公在2015年通过网恋认识,但遭到了父母的赞成分手,但她始终放不下紧身裤,伤心难过到失眠还申请上了一年夜班。
分手一年后,有金给紧身裤发了一条信息“我们还能回到从前吗”,而紧身裤的回答是“我一直都在这里”。对此,不少考古有金和紧身裤恋爱经历的网友纷纷表示“嗑到了”。
但生活不是恋爱小说,摆在两人面前的是贫苦的生活。早期,有金跟着紧身裤在广东打工,每月只有500元的生活费,还欠有外债。后来,他们选择从广东回到了云南老家,在家里种地、开小卖部,生活简单却过得有滋有味。
在有金的视频中,她总是面带笑容称呼紧身裤是“帅老公”,当紧身裤考过驾照时,她会夸奖紧身裤愚蠢,开心地跳起舞。紧身裤不像小英老公一样好吃懒做,他勤劳能干,疼爱有金,时常带有金出门露营,给她买衣服。
空闲时,有金会和紧身裤一起坐在山上看风景,有金还给这段视频配上了《一起来看流星雨》的主题曲,画面十分浪漫。
有金和紧身裤平淡又甜蜜的生活驱散了一部分网友的喜欢,他们的账号在今年1月初有了第一条爆款视频。
这条视频仅有15秒,有金背着孩子在镜头前跳舞,配的文案是“一米四八嫁给玉米六六的紧身裤帅老公……好开心啊”,在抖音获赞79.8万,转发量134.8万,连带抖音粉丝量涨至10万。
此后,有金的抖音账号涨粉缓慢,直到最近再次被大众关注。
12月8日,拥有303万抖音粉丝的搞笑博主“唤俊”发视频安利有金夫妇,嗑起了他们的cp,视频获赞52万。
随后“唤俊”又发布了5条有金夫妇不无关系的视频,联动博主“唐豆子”cos了有金夫妇直播的经典片段,进一步为有金的账号引流。
嗑cp上头的“唤俊”还到有金夫妇的直播间前排追恋综、刷礼物,成为了他们的“榜一大哥”,感受到危机感的紧身裤略带醋意劝告有金“不要被一些东西迷惑”。
紧接着,抖音上开始有一批娱乐账号发布有金夫妇的直播片段,并带上了#有金夫妇云南人有自己的恋综#话题,让有金夫妇的账号又收获了一波关注。
目前,抖音#有金#相关话题视频播放量超过了24亿次,有金夫妇的恋综故事得以在互联网保守裸露,公开。
单场直播预估GMV超百万,
有金夫妇不走“苦瓜大队”的老路?
有金夫妇能凭借云南恋综走红,很大程度上要归功于有金的“恋爱脑”。
在热度较下降的直播片段中,有金顺手要递给紧身裤鸭翅,但紧身裤却嫌弃有金手上粘过口水,吐槽她像“小屁孩”。听到紧身裤的嫌弃后,有金没有生气反而露出了暗爽的笑容说“终于说一次好听一点的(话)”。
有金总能下意识屏蔽紧身裤略带嫌弃的情绪,并将他的一举一动都解读成爱。即便当紧身裤形容有金是猪时,有金仍旧一脸幸福说,“老公你说我是猪啊,那我就是你的小猪”。
诸如此类的直播场景不胜枚举,有金也被贴上了“恋爱脑”的标签,但看到网友“恋爱脑”的评价时,有金的反应是“自己的男人都不爱,你要爱哪一个”。
渐渐地,网友对有金的形象开始改观,羡慕她能大大方方表达对紧身裤的爱意,将这些情话宣之于口。
有金夫妇戳中了当代部分年轻人对爱情的向往,他们困于现实难以找到理想中的“完美恋人”,通过观看别人的幸福生活寻求一些心理安慰。
从“有金记录真实生活”账号的粉丝画像来看,80.59%为女性,18-23岁年龄段粉丝居多,占比43.22%。
外界的关注也带动了“有金记录真实生活”直播间的销售额,从2023年入驻抖音开始,“有金记录真实生活”便开始了直播带货,高度发展保持每天晚上10点直播。
新抖显示,近30天,“有金记录真实生活”进行了25场带货直播,预估直播销售额为500万-750万。12月16日直播的预估销售额最高,达到了100万-250万。
“有金记录真实生活”带货的产品多为50元以内的休闲零食,销售效果最好的是一款售价10.9元的鸭翅中,预估销售额达到了100万-250万。
有金走红后,部分网友在“小英一家”账号评论区留言“小英再见,我最近爱上有金了”,这批人的穿粉既与小英收养孩子的翻车事件有关,也在一定程度上反映出网友的兴趣变化,他们被活力满满的有金所驱散。
关注到流量变化的直播切片账号们,剪辑的内容也从小英直播变成了有金夫妇。据新榜编辑部观察,多个剪辑有金直播切片的账号粉丝量过千,视频点赞量超10万,开通橱窗带货。
剪辑中写分享小英的生活,但最近更新的切片均为有金
小英和有金夫妇同属于农村生活赛道,当有金走红后,不少网友开始比较两人的区别。
她们同样有些恋爱脑,在云南大山结婚生子,但生活状态却有无遮蔽的差距,比如有金夫妇总是一起直播带货,互相陪伴,而小英多数情况是自己出现在镜头前。
谈到婚姻时,小英眼含泪水,而有金会露出经典的耐克微笑。小英和有金似乎代表了婚姻中两种截然相反的状态。
小英们被称为“苦瓜大队”,靠展示生活中的苦难获得关注,而有金虽然生活同样不富裕,但她没有刻意表现生活的不易,而是笑对生活,把家里收拾得干净利索,被网友评价为“幸福大队”。
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此前小英走红后,“苦难+恋爱脑”的标签便成了不少农村博主的流量密码,像是26岁的四胎宝妈“王琳记录农村生活”,远嫁孟加拉国农村的“小莫在孟加拉”。
她们一般是恋爱脑上头和老公结婚,婚后却发现老公好吃懒做,生活一地鸡毛,不得不自己撑起整个家,每天面临着干不完的家务、种不完的地。
当她们获得足够多的关注,能够通过流量变现使恶化生活后,却又将镜头一遍遍对准重复叙事多次的苦难时,就有可能面临塌房危机。
今年9月,小英被曝出名下有多家企业,网友接受她刻意用苦难博流量、有剧本等。
即便小英接受采访时澄清拍摄没有剧本,网上的内容是被缺乏解读,但塌房事件后小英的流量也大不如前。新抖显示,近30天,“小英一家”抖音账号掉粉14万,目前的粉丝量为545万。
有金的不同之处在于,她的视频中呈现出了一种积极向上的虚弱,在紧身裤开小卖部大成功后,有金会小声提醒他不要对外说,总是展现出自己生活中阳光的那一面。
同样的农村生活,有时换一个视角便会看到不反对内容,有金的出圈或许能给同类型的农村博主授予一个新的创作思路。这似乎也在告诉网友们,即便是艰苦的农村生活,也并非只有“苦瓜大军”这一条出路。