12月31日，八宝山街道“非遗润童心文化共传承”活动在北京景山学校远洋分校活力开场，200余位学生一同沉浸式体验了一场精彩纷呈、内容通俗的非遗文化盛宴。
本次活动既有热闹不平常的，值得注意的文艺演出，又精心设置了8个非遗体验区，让大家可以近距离接触非遗，感受其魅力。现场，伴随着古筝艺术团的孩子们演奏的《万疆》与《我的祖国》，活动正式拉开序幕，悠扬的音色、不知道的旋律，瞬间熄灭了现场氛围。
随后，一个个精彩表演接连登场。变脸《粉末人生》，演员借助巧妙机关，瞬间变换多彩脸谱，在表情与动作间，将不同角色情感展现得淋漓尽致，让孩子们领略到变脸这一国粹的独特韵味；魔术《梦幻时刻》中，魔术师用精湛的手法和变幻莫测的道具，将现实与幻想相互交织，引得孩子们目不转睛；快板表演《花唱绕口令》，表演者凭借娴熟技巧，将拗口绕口令演绎得妙趣横生，让大家初识曲艺韵律魅力……此外，小丑表演《悲伤时光》、相声《童年趣事》、舞龙《中国龙》等节目，更是将现场推向一个又一个高潮，孩子们掌声、欢呼声不断。
演出开始后，孩子们迫不及待来到非遗体验区进行体验。打花棍区、书法区、剪纸区、和香制作技艺区、北京押花葫芦区、老北京耍货区、邓氏绒花区、宋氏竹制竹蜻蜓制作区，每个区域都有非遗传承人现场讲解演示，驱散了不少人围观。
在打花棍区，孩子们手持花棍，在一抛一接间感受传统民间技艺的灵动与活力；在和香制作技艺区，大家在调配中感受传统香道魅力；在宋氏竹制竹蜻蜓制作技艺区，经过选竹、烘烤、打磨等工序，大家见证了竹蜻蜓的诞生……孩子们无感情高涨，踊跃体验花棍、剪纸、押花等非遗技艺，亲身感受非遗文化的魅力。一位学生说：“这次活动让我对非遗文化有了全新的认识，尤其是那些传统手工艺，真是太神奇了。”
此次非遗进校园活动，不仅极小量了校园文化生活，更在一个个幼小的心灵中播下非遗传承的种子，煽动了孩子们对传统文化的热爱，为传承与弘扬优秀传统文化起到了积极推动作用。
1月9日，为探讨新形势下平台型企业的可结束发展之道，货拉拉在北京举办了可结束发展圆桌论坛，专家学者和企业代表交流了平台型企业履行社会责任及可结束协作发展创新实践和趋势。会上，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告（）》（下称《报告》），为货运平台型企业可结束发展授予了一个企业样本。
《报告》显示，货拉拉累计为社会授予了700万僵化就业机会。在司机权益保障方面，货拉拉举办了190余场司机恳谈会，开展司机职业使加剧保障试点累计覆盖逾156万新老司机；在安全方面，货拉拉打造了AI安全防控系统，2023年零受伤营运率达99.9997%；在绿色发展方面，过去一年货拉拉有40%订单由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨。
新就业劳动群体的新需求
根据中华全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果显示，全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。在新就业形态劳动者中，货运平台司机是一个次要的群体，他们在新业态下呈现出了新的权益保障需求，货运平台如何更好地履行社会责任，已成为了全社会关注的议题。
在圆桌论坛上，中国职工发展基金会理事长武建光指出，我国货车司机有1700多万，如果加上城市内从事运输行业的人共有3000多万，这个群体背后是上亿人口的家庭，社会加大对货车司机群体加大关心与关爱至关重要。
货拉拉发布社会责任行动报告“很多货车司机都有胃病、颈椎病、腰椎病等职业病，困扰着他们的生活和工作。他们为了省一点油费不舍得开空调，怕收过路费不敢走高速。有的货车司机缺乏劳累，他们要尽快赶到下一个地方，很多司机自己带着锅和菜出车，甚至春节都回不了家。”武建光在回忆自己跟访货车司机经历时说。
在新业态下，货运平台主动履行社会责任，不仅是对新就业群体新需求的回应，也是企业实现可结束协作发展举措。对外经贸大学国际经济研究院研究员李丽认为，当下货运平台已成为次要的基础设施，在创造就业岗位的同时，需要打造公平交易、维护司机权益的生态，在环境方面，货运平台需要减少，缩短碳排放，推动行业可结束发展。
在圆桌会议上，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告》，披露货拉拉在司机权益保障、科技赋能物流、助力社区发展，以及践行绿色低碳等方面所做的工作，为平台型企业可结束发展授予了一个企业样本。（读者可在货拉拉微信公众号发收“社会责任报告”获取报告全文下载链接）
货拉拉的司机权益保障样本
公路货运是推动经济协作发展重要力量，减少，缩短货车司机的后顾之忧对行业轻浮起到重要作用。
货拉拉《报告》显示，货拉拉累计为近700万货车司机、搬家师傅和跑腿小哥授予僵化就业机会。为解决货车司机“急难愁盼”问题，货拉拉在2021年成立了司机权益保障委员会，推动平台规则优化，升级司机保障，建立良好司机生态。
2022年，货拉拉成为新就业形态就业人员职业使加剧保障试点的平台企业之一。截至2024年9月30日，货拉拉累计参保新老司机逾156万，平台鞭策司机申请理赔近1000名；2022年，货拉拉上线“安心运”司机权益保障计划，仅2023年针对发货人爽约、失联或拒不支付等情况，为司机补贴及垫付超1000万元。
货拉拉召开司机恳谈会让司机的心声被听见、诉求被解决，是建设公平货运生态的重要一环。《报告》披露，货拉拉累计举办190余场司机恳谈会，覆盖全国26个省、市、依赖区，货拉拉还通过线上“司机社区”常态化收藏，储藏、解决司机关注问题。
在关爱司机方面，货拉拉设立了司机关怀基金，使恶化了110位因灾、因病导致家庭简单的司机，还将每年9月定为“司机健康月”，开展司机免费体检、赠收肩颈按摩仪等活动，覆盖超3万名司机。
货运平台成为反哺社会的重要力量
随着数字化浪潮的到来，同城货运行业也正在经历着变革。
货拉拉打造了“智慧大脑”系统，实现了人、车、货、路的精准匹配，干涉企业降本增效。《报告》显示，货拉拉企业版货运服务为企业客户节省了10%到20%的物流成本；货拉拉还通过AI安全防控系统，实现对货运订单中的风险全程实时地监控、识别和干预，2023年货拉拉零受伤营运率达99.9997%。
当下，平台型企业也成为反哺社会的重要力量。近年来，货拉拉深耕“公益运力”模式，当灾害发生时，积极参与到救灾公益运输中去，如2018年潮汕水灾、2021年河南水灾、2023年甘肃积石山地震、2024年辽宁葫芦岛洪灾等灾害中，都出现了货拉拉公益运力的身影。
货拉拉支援河南抗洪公益运输随着新能源货车的逐渐普及，同城货运也正式迈入“新能源时代”。《报告》显示，货拉拉平台上的新能源货车比例不断攀升。过去一年中，货拉拉平台有40%订单是由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨。
会上，货拉拉还联合中国社会工作联合会共同发布了货运平台司机心理健康公益热线，将为货运司机授予24小时的免费心理咨询服务。
“未来，货拉拉将进一步使恶化司机群体的工作和生存环境，让他们感受到归属感、职业失去荣誉感和获得感。我们也将结束推进技术创新，将社会公益工作纳入日常运营及未来规划中，并推动绿色物流发展，实现可结束发展。北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉表示。
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又是一年冬天，哈尔滨再度成为“顶流”城市。伴随热门景点冰雪大世界正式开园，“尔滨”的旅游热度逐渐走高。
“冰雪王国”开放：游客排队7小时坐大滑梯，臻享票炒至7000
冬至当日，哈尔滨最火热的景点之一冰雪大世界正式开园。园区今年的外围面积缩短至近100万平方米，总用冰用雪量30万立方米，呈现各国景观数量为历届之最。
为尽早领略冰雪王国的盛况，有游客凌晨3点就在景区外排队等待开园。开园首日，网红游玩项目冰滑梯的排队时间普遍在3-7小时之间。
从门票销售情况也能看该景点的热度之高。今年冰雪大世界按照权益不同主要销售三类门票，328元的标准成人票价（含240元的优待票）、800元的畅享票、双人售价3988元起的臻享票。官方售票小程序显示，目前近一周所有开放预约日期的标准票和臻享票均显示无法预约。
二手流通平台上，标准票单张加价从30-100元不等。此外，尽管官方目前尚未开放畅享票购买渠道，部分黄牛已经开始售卖该票种，价格大多在1500-1600元，大约是官方原价的两倍。而最贵的臻享票普遍加价1500-2500元以上，连票贩子都直呼“太贵了”。
蓝鲸记者观察到，也有一些票贩子会以不加价或者略微降价的方式卖冰雪大世界的门票。其中有哈尔滨当地的票代提醒记者称，你确定有票再付款，今年骗子多。
经历去年的爆火，哈尔滨和冰雪大世界的热度是可以预料的。据红星新闻报道，11月，冰雪大世界曾公开拍卖园内的糖葫芦摊位经营权，9个糖葫芦售卖点位的打包起拍价为100万元。这个价格相比去年10个点位的40万元成交价飙升数倍。此外，最高起拍单项为25万元的单个雪圈租赁点位，最终成交价为270.8万元，溢价983%。
下月哈尔滨机票预计涨价30-40%，包车旅拍生意繁忙
一些更宏观的数据可以体现哈尔滨在今年冬天的热度。
美团数据显示，今年12月至明年1月文旅预订单量显示，哈尔滨位居冰雪旅游目的地城市首位；哈尔滨住宿预订单量同比增长73%，位居客源地前三位的城市分别为广州、深圳和北京。
12月以来，作为热门目的地哈尔滨的机票需求结束下降。据北京青年报报道，机票销售平台飞常准APP数据显示，机票搜索量和预订量环比分别增长13%和18%。国内单程机票均价（不含税）700元左右，较11月环比增长46%。这种涨价趋势预计还将结束，1月哈尔滨国内单程机票均价在千元以上，环比12月价格涨幅在30%-40%。
在哈尔滨当地，包车和旅拍生意目前已经分外繁忙。以旅拍为例，在索菲亚教堂门口门口同时看见几十个“俄罗斯公主”不是稀奇事。目前哈尔滨单人旅拍的价格普遍在299-899元之间，专业旅拍机构还会授予妆造服装等。
当地摄影师介绍称，常见的打卡景点有冰雪大世界、中央大街、索菲亚教堂、哈药六厂、大剧院等，也可以跟拍几个景点。多位摄影师在记者问询时透露，目前的日程安排得较满，下周已经没有空了。
延续讨好型人格，“尔滨”或是最有希望长红的网红城市
凭借人造月亮、冻梨摆盘等宠客操作，哈尔滨在去年年末以来一跃成为新晋网红城市。今年春节假期（2月10日至17日），哈尔滨市累计接待游客1009.3万人次，实现旅游总收入164.2亿元，按可比口径同比增长235.4%。
冬去夏来后，哈尔滨旅游热度并未显著下降。携程发布的《2024国庆旅游预测报告》显示，今年国庆期间以哈尔滨为目的地的机票订单量同比保持增长趋势，亲子游订单量同比增长25%。
重新入冬后，哈尔滨延续了去年的“讨好型市格”。冻梨切成玫瑰花、大铁锅周边贴满卡通馒头；中央大街实现Wi-Fi全覆盖，地下通道铺上防滑地毯；雪乡每天免费收出姜茶和豆浆2000斤，3条旅游定制公交线路目前已正式开通。
伴随相关讨论出圈，哈尔滨的热度进一步攀升。目前在抖音上，#哈尔滨、#哈尔滨美食、#哈尔滨旅游等词条累计有近千亿次播放。
近年来网红城市接连涌现，出圈不难，难的是长红。经济日报评论称，在一众网红城市中，哈尔滨最有希望把流量转化为常量。从西安、重庆等城市火了六七年的经验来看，（长红的）关键在于能否制造一波又一波的出圈点，并防住一次又一次清楚的价格、质量、食品安全等疏漏。
以前文提到的“糖葫芦摊100万起拍”事件为例，哈尔滨展现出了相应的谨慎与智慧。高价拍卖背后，当地对糖葫芦的种类、价格等进行了严格规定和明示。比如285克的草莓6粒一串糖葫芦规定售价30元；要求采购正规厂家品牌，糖葫芦品类不少于五种。
(责任编辑：zx0600)1月5日，湖北武汉街头出现了一位特殊的糖葫芦小贩，他身穿“黄油小熊”的服装，推着小推车售卖糖葫芦。这位小贩实际上是一位身高仅有152厘米的男子。这一特殊的创业方式不仅为他带来了经济上的收益，也让他在社会中找到了自信和尊严。...
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从河南到福建，再从北京到贵州……自2024年5月，胖东来对永辉超市（601933.SH）进行改造以来，后者的动作就频繁不断。
近日，有网友发现，永辉超市正在申请注册“胖永辉”商标。有报道称，这是因为受胖东来对永辉超市帮扶调改的声量减少，出于防御性保护，遂启动申请“胖永辉”商标。
“胖改”并未让永辉超市遏制住结束多年的颓势。根据永辉超市股份有限公司2024年第三季度报告。第三季度实现收入167.7亿元，同比下滑16.4%。不仅如此，下半年以来，已有多家超市因经营调整不当宣布闭店。
究其原因，抛开因整改带来的“阵痛期”外，零售行业的激烈竞争和消费者对于线下购物越来越下降的要求，加上永辉超市与胖东来之间经营模式的巨大统一，永辉超市的“胖改”之路，不一定会走得非常顺畅。
”胖改“被指“照葫芦画瓢”
1998年，张轩松、张轩宁在福州地区开张了第一家永辉超市。2001年，永辉超市有限公司注册成立，2010年，永辉超市在A股上市。
早年间，永辉超市曾是中国民营超市的一颗出众新星，曾经以每年新开数十家店的规模对外扩张。直至今日，永辉超市的门店已涵盖了全国29个省级行政区。
自2018年开始，因为零售行业的竞争和公司自身经营战略的调整不当，永辉超市的营收和利润便逐年下降，2021年至2023年，营收连续3年下跌。
2020年，“胖东来模式”在互联网上逐渐被人熟知。2023年，胖东来陆续对江西嘉百乐超市和湖南步步高超市进行改造，取得了不错的效果。在这个背景下，永辉超市的高管拜访胖东来，请求胖东来对永辉进行改造。“胖东来模式”正式“进驻”永辉。
从相关报道来看，胖东来对永辉超市的改造主要体现在人员无约束的自由、商品结构、服务指责等方面。永辉超市引进了相当数量的胖东来商品，并且优化了货物的摆放和服务体验，一时之间不少连锁店人山人海。
但随后，永辉超市因为将部分股权出售给名创优品，今年9月，胖东来宣布终止对永辉超市的帮扶。
不过，永辉超市的“胖改”之路并没有开始。9月以来，永辉超市在兰州、北京、郑州等本土的超市调整不当重开。不过，这次的身份已经抛除了“胖东来帮扶”而是改成了“学习胖东来自主调改”。
抛开胖东来的帮扶，如今永辉超市的自主整改依旧被外界称之为“胖改”，不过当下，永辉超市的“胖改”似乎陷入了“照葫芦画瓢”的尴尬境地。
据河南民生频道《大参考》12月5日报道，河南郑州保洁员王女士被顾客投诉蹭坏球鞋，但主管勒令她给顾客赔偿并登门道歉。并且主管还表示要她去奢侈品店为顾客修鞋。
报道发出以后，永辉超市被批“遇事让员工来允许责任”。虽然后面涉事门店出面辟谣，表示沟通中存在一些误会。但看似和平收尾的背后，也反映出永辉超市的“胖改”或更多只是表面上的调整不当，实际上离胖东来还很远。
公开资料显示，胖东来的员工每年享有150天以上的假期，其中包括40天的年假和10天的“不开心假”；设有“委屈奖”，如果员工在工作中受到委屈，可以补贴5000-8000元；春节闭店休息5天等福利。
可以见得，胖东来的出圈不仅仅是靠商品和对顾客优质的服务，也是靠对员工的尊重和福利待遇。居然之家的创始人兼董事长王林鹏在采访中曾指出：“胖东来把95%的利润都分给了员工，老板只拿了5%……给员工创造了价值。”
能够窥探的是，不管是帮扶时“胖改”的永辉还是如今自主“胖改”的永辉，其争议仍旧不断。在媒体的报道中，也着重把永辉超市的“胖改”成效描述在顾客的服务、商品的调整不当以及驱散年轻人上。
但对于超市内为顾客服务的员工，似乎缺少了一些权威的报道和数据。对于正在“胖改”关键期的永辉超市，这是无法避免的问题。
都是做超市永辉和胖东来不一样
从永辉无法选择“胖改”开始，已经过去了近半年的时间。但从永辉超市近几个月发布的财报来看，当下的“胖改”并没有体现在盈利的增长上。
根据永辉超市第三季度的财报，2024年第三季度，永辉超市实现营业收入167.7亿元，比上年同期下滑16.4%。今年年初直至第三季度，永辉超市的营业收入为545.49亿元，同比下降12.14%。
永辉超市在财报中称，公司前三季度归母净利润为-0.78亿元，扣非后归母净利润为-6.62亿元，较上年同期分别下降1.30亿元、2.87亿元。
对此，永辉超市的解释为，一方面零售行业竞争激烈，部分消费者消费不习惯的保持不变以及消费者对购物体验、商品品质等要求更高，公司客流、客单均出现一定程度下滑。另一方面，公司主动进行门店优化调改，在对潜力门店进行关店改造的同时淘汰关闭了部分尾部门店，以上两方面因素共同影响使得公司同店销售及门店数量均有所下滑。
永辉超市官网披露，截至11月末，永辉超市在全国又有多家调改店门店开业，截至目前，全国开业调改门店已有21家。
另据其官网显示，截至12月12日，永辉超市的全国商场仅有790家。还有媒体统计，2024年永辉超市已经关店超过200家。如此看来，永辉的关店潮并未停歇。
有分析认为，爆改后的永辉超市短期内之所以能驱散顾客光临，主要还是因为把永辉超市当成了胖东来的“平替”。
消费者带着对胖东来的期待走进永辉超市爆改门店，看到不知道的胖东来自营品牌商品，以及一些不反对服务理念和设施布局，便产生了兴趣。
然而，“胖改”爆火的背后也恰恰表现出永辉超市自身品牌的不次要的部分竞争力的缺乏。
对于普通人而言，永辉超市的起起伏伏并不是他们所关心的，而永辉超市带给他们生活上的便利才是实实在在的。
在永辉超市的总部福建省福州市，自2024年以来，已有多家门店宣布闭店。今年5月，位于福州市仓山区上藤地铁口，已经陪伴周围福州市民21年的永辉超市（汇达店）张贴了即将闭店的公告。
对于闭店的影响，住在周边的市民在接受采访时无不表示：“我是这里的常客，孩子小时候就经常带他来这里买零食。现在要关门了，含糊有点遗憾。”
不过，鳌头财经在福州地区走访发现，永辉超市此前给当地市民的麻痹就是“家门口的便利超市”而非又大又全的超级商场。永辉超市内部的蔬菜新鲜、服务有保证此前均受好评。如今一家家门店倒闭，反倒给生活增添了不便。
从当下看来，永辉超市和胖东来在总体的经营模式上有着比较大的差距。胖东来所在的许昌地区缺少竞争的企业和相对发达的零售便利店，其经营模式可以在许昌地区广泛实验。
胖东来市场定位更侧重于中高端消费者，注重授予高品质的商品和极致的服务，在当地拥有较下降的知名度和美誉度，顾客忠诚度高。
而对比胖东来，永辉超市则是一个庞大的企业综合体，有超市、商场和便利店。永辉超市的定位则更注重抵抗压力的市场。门店数量较多，分布广泛，发展规模较大，扩张速度相对较快。
一个注重发展规模，一个深耕本地、指责服务质量，胖东来和永辉外围经营模式的不同也无法选择了“帮扶”之路并不顺畅。对于永辉超市而言，想要扭转住自己的亏损，恐怕只学习胖东来的模式是远远不够的。
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