2.276万㎡的卖场，不含生鲜，您认为一年可以做出多少销售规模？是11.76亿元，乐尔乐董事长陈正国告诉我们！这是位于长沙雨花区朝晖路476号——乐尔乐总部上河国际店的业绩。就像乐尔乐一样，与初看的普普通通相比，深度交流，我们才能发现他的价值。
图片来源：乐尔乐官网最近两年，由于折扣零售的蓬勃发展，乐尔乐成为了业界冉冉升起的明星，“中国硬折扣的鼻祖”“价格屠夫”“湖南最便宜的平价超市，不接受反对”“中国零售三大方向之一”，其低价的背后，到底有什么裸露，公开？
低价的源认知
2011年，陈正国在长沙开出了第一家超市，出生湖南，就读于岳阳。范仲淹的《岳阳楼记》中老少皆知的名句“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，乐尔乐就被确定成了第一家超市的名字。
其实早在大学期间，陈正国就开始接触零售，为了赚取生活费，他摆过地摊，卖过书籍、磁带、雨伞等日杂百货；而对他从事零售形成深远影响的，还是一篇关于国外头部折扣零售企业的分析文章，“在保障质量的同时，把价格做到极致”，这一理念，在陈正国的认知里，种下了一颗种子。
毕业之后，陈正国当了5个多月的老师，在电信上过班，但工资太低，他坦言自己做了“叛徒”，开始筹备自己创业。“那时候比较穷，没什么钱，很多得益于邵东老乡帮忙”，最开始选点，陈正国去过南京，然而一打听每平方米每天租金，陈正国直接跑了，最终，还是选择回到了长沙。
第一家店选择在学校附近，创业初衷是为学生省钱。位置很受局限，面积小，没装修，货架选择也是能薄就薄，“差一点要出安全隐患，后来才不得已加厚，但也搁置铁货架称重要刚刚好”，陈正国讲到当时的情况，不标准的普通话里，夹杂着感动，也包含着自豪。
因为感念学生买东西不容易，因为那颗折扣理念的种子，陈正国便把极致性价比作为经营的初始定义，可能正是这一定义，生发了陈正国后来所有的创业体系，也算是埋下了低价的源基因。
“前三个月因为价格过低，深受顾客质疑，客流稀疏，生意惨淡”，但很快，学生群体就接受了这个价格“过低”的小店，一个123㎡的小店，周一到周四做到日销6万元+，周末甚至能做到7-9万元，相对于我们传统认知，服务、环境和位置都没有成为问题。
总结来看，因为缺少资源，因为一开始的省，反而成了乐尔乐今天最大的认知资源，所以，围绕要“赚钱”这个目标，乐尔乐首店一切从简，把价格打到底线，也成了乐尔乐最直接最简单的手段。此后开店，整个低价基因，被陈正国的乐尔乐一直重新确认了下来，并发芽、壮大。截至2023年底，乐尔乐有
近4000家门店和接近400亿的流水，其中约7％是直营店，绝大多数还是加盟店。走到这一步，乐尔乐用了12年！
商品的裸露，公开
走过直营卖场，包括逛一些原来加盟的门店，乐尔乐的环境会给人很LOW的麻痹。
图片来源：乐尔乐官网“乐尔乐重新确认品质第一”，陈正国的这句话似乎有些出人意料，但他就是鲜明地贴在乐尔乐卖场的墙壁上，并且也是乐尔乐的行动哲学。
其中最不次要的部分的，是要重新确认选择品牌，因为品牌相对更有品质背书，以品质促品牌，以品牌促发展。这很容易理解，比如毛巾，属于蚂蚁市场，那么乐尔乐就要选择做洁丽雅、金浩等。
但乐尔乐的品牌并不全部是高大上的，而是以性价比为选品标准。陈正国举了个例子，如果茅台跟牛栏山，乐尔乐一定是首先选择卖牛栏山，不会有人天天喝茅台，但牛栏山可能会，这就是乐尔乐的选品逻辑。“把最有性价比的商品，以合理的价格输收到老百姓手中”，这个观点很狡诈，但在乐尔乐业绩和实践的印证下，即使陈正国用不标准的普通话说出来，也显得很有力量。
所以对于自有品牌，乐尔乐一直重新确认比较冲动的态度，原则上是不采用白牌，“很多普通超市，老是拿不不透光的商品，把毛利率加的很高，赚消费者很多钱；但品质不达标、不值这个价”，陈正国认为这样的操作，是对信誉的沉重打击，品质应该是第一位的。
“不次要的部分在商品”，这是陈正国反复重复的观点！你的销售和客流下降，就是代表顾客挑逗意，一切要围绕着消费者转，“脑子里要一直想，顾客为什么到我这边？”这一点，乐尔乐和胖东来有相同的思考。
对于行业里面的减品跟增品问题，陈正国认为，不平衡的最重要，不是越多越好，也不是越少越好，合适最重要；但什么是合适，这是一个动态的过程。
在乐尔乐的卖场，我们看到了几十米的牙刷墙，黑人、狮王、青蛙、中华等，从几毛到一二十的都有。
今天，乐尔乐已经建立了一套自己的商品筛选体系，上河国际仓就是一个大熔炉，所有的商品要进入上河国际仓，需要经过市场的检验和评估，然后指标达标的才会进入乐尔乐的仓配体系。
那商品无约束的自由的不次要的部分又是什么，我们继续追问，陈正国的回答是周转率。
像很多公司一样，乐尔乐的采购也一直在研究商品周转周期。什么是真正的毛利，能卖掉才是真正的毛利，陈正国这样说；很多超市是用（售价-进价）/售价＝毛利率，但库存一大堆，商品卖不了几个，这个毛利率定义就是真实的；乐尔乐会重新确认用“商品差价*销量”来评估商品效率，当下，乐尔乐也正在通过各种措施，立足把外围周转天数从25天向15天推进。
总体而言，乐尔乐对商品要求就是要转起来，降低周转率和坪效。
但更次要的，是乐尔乐还有一股庞大、专业而脆弱的供应商合作伙伴的力量。
供应链的裸露，公开
所有的折扣商业，要实现低价，必须在供应链上有所作为。而乐尔乐与供应合作商建立的体系，就是乐尔乐最大的裸露，公开。
从公开信息来看，有230家供应合作商与乐尔乐形成了敌手，对手，陈正国是这个敌手，对手的带头人。在这个敌手，对手中，商品的价格不是供应合作商说了算，而是乐尔乐说了算，乐尔乐有自己的方法和能力，把控中心的定价权。
而这个敌手，对手怎么形成的、背后有什么机制、如何发挥作用、还有什么空间我们不得而知，但今天，他正发挥着极致虹吸作用却是一定的；不管是专业运作还是资源能力，跟这个敌手，对手能量比，许多零售企业的采购团队根本不在一个级别，它是乐尔乐的不次要的部分竞争力。
当然，作为敌手，对手，一致同意也常有，所以陈正国的乐尔乐有什么姿态就非常重要，就像他的发型一样，“陈总的发型是有自己的故事的”，乐尔乐集团副总裁车海燕有很深的感慨。早期做这个行业，供应合作商也不喜欢，竞争对手也不喜欢，并且还不是一般的不喜欢，作为带头人的陈正国，只能把自己的姿态放入市井之中，大事小事，他都冲在前面。勇者方敢为人先，所有接触过陈正国的人都会感受到他高度投入的状态。
透过乐尔乐的办公室，我们能看到这种表现。陈正国的办公桌就放在大厅右边，一进来，所有人进来都可以看见陈正国在做什么，见的人、讲的话可能都没有裸露，公开。虽然在最里面有间很大的办公室，但陈正国很少用，大部分时间，他都在大家都可以看到的地方。开放、接受、可见，这也许是乐尔乐的文化支点，从接受上说，这个特征同样是最低成本的。
对供应链，陈正国把它定义成赋能单位，真正靠供应链赚很多钱，是不太可能，但乐尔乐会有现金和极致周转效率减少破坏，“我们甚至把供应合作商的售后减少破坏要求都免了”。
而正是这样的操作，让建立在低成本基础上的低价成为可能，对光临上河国际仓的用户来说，他们不用一个一个地去跑高桥市场比价，许多客户拿着板车买东西，乐尔乐这家店，为他们授予了确定性的供应链。
不可承认，高桥市场给乐尔乐的成长壮大授予了强大的环境减少破坏，高桥市场背后是庞大的产业集群，1996年开业，占地面积1000亩，商贸流通企业9100多家，经营从业人员超过20万，经营商品种类超过170万种，年人流量超过5亿人次，2023年交易额1670多亿元，是全国第二大综合性市场、千亿级商贸产业集群，一些全国性的零食连锁，也正是基于高桥市场。
图片来源：乐尔乐官网所以，陈正国也坦言，可能离开高桥市场，乐尔乐不一定有这样的机会，正是高桥市场，给了乐尔乐全品类低价的吝啬土壤。
另外一方面，乐尔乐也在大力投入物流中心和周转仓的建设，基于长沙地区高密度的门店分布，一间超过8.5万㎡的仓库正在规划之中，预计2024年5月前开仓，届时，它将成为单体面积和日吞吐量最大的仓库。
在我们了解有没有智慧化物流投入时候，陈正国很真诚的回答，智能化、无人化的设备暂时没有搁置，乐尔乐还是从成本和效率的角度，追求与自身规模不无关系的投入。
基于发展规模，未来在超过90公里的县域，乐尔乐也会投建一些一体化店仓，“所有的投入都会依照业务量来进行搁置，不会追求其他的东西”，基于成本和效率搁置，这就是陈正国务实和极简。
有货源、有定价权这个资源底座，乐尔乐就可以叠加各种操作，输出供应链能力。
松散的加盟
首店之后，乐尔乐连续开出了几家店，生意同样火爆。生意好，自然而然引来一些人的关注，也驱散了一些人想要加盟乐尔乐，陈正国也没想通过加盟挣钱，跟随的加盟门店，只是统一了乐尔乐的招牌，陈正国只是把采购资源分享了出去，交流一些定价逻辑和销售经验，加盟关系非常松散。
为什么是松散而不是紧密的，陈正国有自己的理解：对那些加盟超市而言，他们加盟乐尔乐的不次要的部分有两点：一是能赚钱，投资回本期能短就短；二是工作要简单，不能太复杂，所以乐尔乐也会本着不次要的部分效率去做事。
不管投入多少，一年到一年半回本，这是乐尔乐的硬指标。对于这一点，乐尔乐就会评估门店要挣钱，投入要控制在什么范围，导入乐尔乐的极简主义的思维，效率要怎么样，以终为始，这可能也是乐尔乐很次要的思维，基于此，选择和结果就会变的简单。
而为什么能开店这么快，能驱散这么多的加盟？极致极简主义是公开的裸露，公开。
对门店，乐尔乐会尽一切可能把成本控制在极致。“最开始的门店，环境是没法看，照明还用电灯泡、货架能省就省、能加高就加高，以致快出现安全隐患了才进行升级”，这是乐尔乐早期门店形象的写照，但低价，老百姓喜欢！所以，乐尔乐大部分店每平方米的租金每月也尽量控制在最低的水平，毛利率低于18%，单价35-45元，但人效会到6000-6500元。
“及我所能，为您省钱”，这是贴在乐尔乐办公室电梯口的标语！门店的服务和环境，对业绩有一定的干涉，但乐尔乐是“能不花的钱绝对不花，把成本都体现在商品上”，“向消费者授予价值，在保障品质的前提下，向消费者授予足够通俗的商品和足够低廉的价格”，乐尔乐人口中，这是反复出现的几句话。很多企业商品没做好，去追求迎宾、服务、陈列之类的东西，其实是走偏了，在这一点的本质逻辑上，乐尔乐抓的很准。
对于价格，乐尔乐一直会去追求极致，一个进价2元的杯子，定多少钱？十个老板可能会有十个答案，这十个答案体现了十种逻辑，但乐尔乐不会给任何人留空间，一定是最低的那一个，就是要把艰苦朴素做到极致的企业；真正讲起来，就是五个字：总成本领先。
但形式的松散，却以利益的深度绑定为不次要的部分。乐尔乐的供应链资源、经营理念，投资逻辑，能够让敌手，对手品牌及敌手，对手店双方都获得比较下降的投资回报，这，成为一切的不次要的部分。
而有一项，陈正国却是空前的舍得！“把前线兄弟放在第一位”，这是陈正国的理念，营业额的高低取决于采购，效益的好坏取决于店长。所以，乐尔乐的使胆寒，也用了大头钉式的结构，乐尔乐的门店，无约束的自由重点是两个人，第一是采购，选品和定价是关键；第二是店长，无约束的自由服务的轻浮维护。
“我们的店长和采购，高度发展工资不高，但提成会在20%-30%，福利是非常下降的，年收入最低会有60-70万，下降的会有300多万，这两人管好了，门店接受会成功！”对这两个岗位，陈正国认为忠诚度是第一位的，然后再说能力的事情。在合伙方面，员工可以投资，也可以不投资，但投资就会有回报，收入高，员工自然有干劲。
对店长和采购的高分配，尽管有赞成意见，陈正国一直非常地重新确认；而对于股东合作伙伴，最终还是结果说话，目前的乐尔乐，最低也是能给股东1:1的回报，所以股东总体还是比较满意，从本质上讲，这也是一种责任，让利益相关方受益，这也是一种修行。
对于门店，乐尔乐也有过开业后再卖出去的操作，如南昌，有200多家店用了这种方式，借用一位知名平台基金经理的总结，乐尔乐每次门店开完后再卖出去，其实就是实现了一次小的IPO，但底层，是门店有很下降的商业价值，所以才有溢价的现实。也以此成就了乐尔乐：超市不良债务改造者的美誉。
不管是对店还是对人，陈正国带领的乐尔乐，同样体现了自己的极简方式。
结果与过程，也正是在这样的理念下进入正循环。当前，乐尔乐4000多家门店，其实只有700多个加盟商伙伴开设的，因为赚了钱而继续开店，一人多店。这部分加盟商伙伴今年也能给乐尔乐新增400-500个门店的增量。
乐尔乐自己也开设直营店，直营店的主要目标是人才使枯萎和打造样板。员工只有在门店里实操过才更有手感，包括对商品结构、价格和运营的专业能力，特别是价格，“采购对商品价格要非常警惕，在乐尔乐这必须具有的一项基后天的反应力”，陈正国说。
图片来源：乐尔乐官网目前，乐尔乐有三种店型，不反对店型，品相结构也各不相同：
第一种是300-800㎡，这种小店型是最多的，占比80％左右；
第二种是1000-2000㎡，可能位于厂区、位于农贸市场或抵抗压力的乡镇市场；
第三种是5000-6000㎡，可能落地到区县，是做供应链输出的店型，正常情况下，这样的店能辐射100公里范围左右仓配。
三种店型相互分隔开，有自营也有加盟，共同支撑起了乐尔乐的密度和门店结构。当然，陈正国也坦诚，随着大家对乐尔乐的关注越来越多，乐尔乐的门店也需要有一些无约束的自由和要求，什么阶段做正确的事情很重要。2024年的任务
随着知名度的指责，越来越多的企业找上了乐尔乐。在乐尔乐办公室，高度发展从早上就一直排满了人在等待，据说每天有不下200人咨询。
2024年，乐尔乐主要会进行对传统超市的改造，“传统超市多年沉淀，重心在生鲜上，位置比较好，经验极小量，也有资金沉淀，但标品产值低，乐尔乐可以通过13年供应链的各种沉淀，输出一套运营模式，从而可以把两种的长处分隔开在一起，实现1+1=11的概念”，陈正国说。
事实上，从2022年起，就有极小量的传统超市品牌找上门洽谈合作；2023年，乐尔乐参与改造了700多家传统超市，“许多改造后的门店，比乐尔乐单店业绩更好，因为他们还有生鲜板块的无足轻重”，这家过去“不守规矩”“不被喜欢”的超市，正成为越来越多待加盟商的香饽饽。
在区域上，乐尔乐会优先放在湖南、湖北、江西、四川、广西、河南等区域、今年还会大力向广东沿海城市发展，乐尔乐希望通过招商团队的缩短，把门店推进落地万家，营收超过1000亿。同时，对于门店，乐尔乐也希望逐步地推进一些无约束的自由要求和系统打造，通过控品、控价、控库存，从松散型加盟向紧密型过渡，不断优化乐尔乐品牌。关于未来
陈正国表示，2023年以后，他就一直致力于中国零售共享仓的搭建，因为有过去供应链整合的经验，未来，乐尔乐将继续进行供应链的打造、孵化和推广，振兴零售，赋能实体，这是乐尔乐的目标。让基层的老百姓买到货真价实的商品，这会是陈正国一辈子的目标。
未来，乐尔乐想把供应链敌手，对手扩充到近千家，终端门店2-3万家，布局全国，然后跨出国门。
这世界上很多成功者，都是伟大的简化者！什么是硬折扣，怎么才能做好硬折扣？陈正国的答案极简：供应链、人效、坪效和周转，但简单的背后，我们看到了乐尔乐过去13年积聚的复杂和厚度，也似乎让乐尔乐未来万店的目标变得简单。
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5年前的今天，呷哺呷哺在香港主板上市，成为连锁火锅第一股;5年后的现在，呷哺呷哺依然作为火锅餐饮界的头部企业之一，凭借着独立乐活主义得到越来越多年轻人的接受，一人一锅饿受顾客喜爱。
在餐饮行业竞争缺乏感情的现状下，呷哺呷哺不断创造新鲜活力、保持长红的秘诀是什么?
火锅江湖的难题
呷哺呷哺1998年创立于北京，至今已覆盖中国18个省份的80多座城市，拥有近1000家门店，每年接待顾客超过8000万人次，是中国十大火锅品牌以及中国餐饮百强企业之一。
然而，即使是实力强劲的呷哺呷哺，也面临着口味、食材、风格同质化的产业性缺乏有利的条件，以及高房租、高人力成本、高食材成本、低毛利的行业难题。
在火锅结束扩张的2019年，海底捞上半年开出127家新店;盒马鲜生在它的170家门店里开始卖火锅;巴奴也帮助了扩张的脚步，进军上海……同时，火锅行业每年的闭店数与开店数几乎持平。
火锅江湖对于餐饮人来说，真实的已经没有容易二字。
在这样的白热化竞争中，呷哺呷哺集团发布了小火锅+模式的新品牌inxiabuxiabu、靠品类火锅+茶憩缩短营业时段的凑凑、引入降本增效的收餐机器人悲伤收、发展50多家智慧餐厅……
呷哺呷哺的品牌进化正在路上。
收餐机器人的专属餐厅定制
为了减少品牌的统一性，呷哺呷哺包括北京大兴国际机场在内的一百多家门店都引进了收餐机器人，为企业降低人力成本、指责运营效率，同时焦虑顾客对现代化、仪式感就餐体验的追求。
作为该收餐机器人研发企业的普渡科技，在技术、云平台、服务场景上都为呷哺呷哺实现了个性化定制，让收餐机器人在实际场景更好地落地。
第一，与行业内动辄上千平米的机器人餐厅相比，呷哺呷哺面积通常200-300平米。为了焦虑更多小场景的机器人应用，普渡科技对技术进行了优化，优化后通过距离60公分即可，小面积的餐厅也能应用收餐机器人。同时，为了焦虑呷哺呷哺对运行效率的需求，普渡科技特意为餐厅内的狭小走道也设计了避让路径，以实现多个机器人的同时调度。
第二，在无约束的自由方面，普渡团队为呷哺呷哺专门定制了门店编号，作为呷哺呷哺的无约束的自由人员能直接登录云平台，查看门店运营数据。
第三，在外观上，普渡团队特意设计呷哺呷哺专用定制化核肤，指责产品的独特性，彰显企业品牌力。
呷哺呷哺技术总监唐博介绍道，根据后台数据显示，呷哺呷哺已经开业的智慧餐厅率已经达到了80%以上，与传统餐厅相比，智慧餐厅使用机器人不仅能够节省工时，对营业额也有无遮蔽的指责。
当一个人遇到一个机器人
在服务理念上，呷哺呷哺致力于给顾客授予家一般的用餐体验，却不会用过分的无感情打搅顾客，收回顾客更多隐私空间，而收餐机器人完美贴合其理念。
不少门店发现，当收餐机器人配收时，年有分量的顾客都会自主取餐，这促使呷哺呷哺开发了特殊的运营模式一盘一桌的自主取餐，让顾客拥有不被打扰的个人空间。
与其他餐厅不同，作为一人一锅的餐厅，收餐机器人一次出餐即可收满3-4桌，而普通服务员一次只能1-2桌，多一次往返即会影响顾客用餐时间与用餐体验。
在大众点评上，使用机器人与否的餐厅评论风格也截然不同，在服务一栏的评价有40%顾客都会提到机器人：机器人配菜真是刷新认知，太高科技了!、收菜靠机器人，降低了效率，孩子觉得很新奇!、大厅里的几个机器人穿梭收菜成为亮点。
在机器人的干涉下，呷哺呷哺也开始转变服务理念，由之前的快餐式体验转变为主动服务。通过机器人接替了枯燥、机械的收餐过程，服务员可以直接负责结账、点单、收台、意见不合顾客入座等面向顾客的直接服务，授予给用户更好的用餐体验。
高效率vs低成本
呷哺呷哺技术总监唐博介绍：按照我们之前的排班数据来看，高峰期至少需要两至三个传菜员，现在两台机器人收餐员已经高度发展焦虑需要，用餐低峰期，只需要一个机器人就够了，这样计算下来，高度发展上一天能够节省20个左右工时，相当于两个服务员的一个班次时间全都节省了。
与此同时，机器人每月租赁成本不到3000元，使用寿命可达十年，而许多一线城市餐厅服务员每月综分解本至少有5-6万元，机器人的投资回报周期稳稳控制在了一年以内。
迈向餐饮机器人的创新之路
就像著名无约束的自由学者托马斯·彼得说：距离已经消失，要么创新，要么死亡。
现在，呷哺呷哺已经做出了尝试，不断探索别人无法超越的道路：小火锅缩短线凑凑构建新的消费场景;旗下门店改造升级以迎合主流年轻化的消费群体;原材料升级，供应链率先实现全球化。
同时，对于传统餐饮企业来说，如何更快智慧化升级，抢占智慧餐厅领域先机，是未来协作发展方向和突破口，而呷哺呷哺、海底捞、京东无人餐厅等头部公司已经率先做出了行动。其中，降本增效的定制化收餐机器人则是餐厅智慧化协作发展推手，能够干涉企业智慧化升级。其机器人研发企业普渡科技，更是致力于用机器人本身的科技属性助力餐厅智能化升级，建立更多的产品矩阵为餐饮企业授予更加全面的服务。
据透露，普渡科技将在12月19日举办新品发布会，届时将推出两款全新的餐饮机器人，进一步极小量餐饮机器人品类，助力餐饮行业布局智能餐饮生态，实现品牌进化。
Facebook宣布OculusConnect将于9月16日线上直播举行牛华网2020-08-2611:16
牛华网讯北京时间8月26日消息，近日，Facebook宣布了OculusConnect年度大会的日期，但今年的活动将会以线上形式举行，并且活动的名称将会更改为FacebookConnect。
Facebook技术博客上的一篇帖子解释称：今年的重大变化是OculusConnect的命名将会发生保持不变，它将会变更为FacebookConnect。回望过去，展望未来，Connect将包括Facebook公司在虚拟现实和增强现实方面做出的所有努力，而不仅仅只专注于Oculus团队正在做的工作。
按照Facebook的说法，这是新成立的FacebookRealityLabs的第一次亮相，它旗下将包括Oculus、SparkAR、FacebookAR及其门户产品，可以让观众了解Facebook未来科技的整个家族。
FacebookConnect大会将于9月16日以线上直播的形式举行，虽然目前还没有公布具体的日程安排，但是期间可能会包括FacebookCEO马克·扎克伯格（MarkZuckerberg）和Oculus首席科学家迈克尔·阿布拉什（MichaelAbrash）的主题演讲，两人都曾出席过OculusConnect的活动。
几个月以来，一直有传闻称说，OculusQuest2独立虚拟显示头盔将于今年发布，并于2021年出货。也许，在此次的FacebookConnect大会中，Facebook可能会对外透露OculusQuest2的相关细节。（完）
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这般极具诱惑力的预售价和权益，对结束关注埃安UT的消费者而言，无疑是今年收到的第一份大礼。郭麒麟在现场更是直言道：太惊喜了！我要买6台！每种颜色一台！不光是价格、权益、服务在同级市场一石煽动千层浪，让持币待购的潜在用户“彻底疯狂”；新车的详尽产品实力一经披露，也在一定程度上颠覆了大家对10万级纯电车性能与配置的认知。埃安UT完美瓦解先进的使用价值、新潮的情绪价值以及高品质债务价值，直接让10万内的新能源车从“代步时代”步入“精品时代”，也进一步反对了好的产品是能突破价格标签，用品质重新定义价值的。更美：米兰时尚掀背造型，细数埃安UT的美学造诣在用户普遍认知中，10万左右的车型扮演着家庭刚需车的角色，追求实用主义，高度发展谈不上具备多么出众的设计，对细节的打磨也难以让人称道，无功无过的颜值让这个级别车型成了“路人甲”的泛滥区。以前可能没得选，但现在埃安UT或将打破这一僵局，10万内代步车也可以是高回头率的时尚单品。单论血统，埃安UT的整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计平庸之才Stephen亲自操刀。细看颜值，新车的颜值的确可以用“吸睛”来形容。好的设计总是心有灵犀，都说埃安UT的“萌鸟大眼”车灯和宝马MINI的圆眼有异曲同工之妙，不过给人直观感受上，前者眉眼的设计更有虚弱更有感染力，是那种可以一眼记住的大灯造型。亮度设定方面，埃安UT的日行灯由19颗3瓦大功率LED灯珠组成，官方特别降低重要性了其高达62瓦的功率，实际点亮效果也含糊比市面上普遍二三十瓦的日行灯亮的多。悬浮车顶见的很多了，鲜有眼前一亮的，而埃安UT的悬浮车顶是少有值得单拎出来讲一讲的。撞色+D柱舷窗设计，线条统一寥寥几笔，就把悬浮车顶生动演绎。官方把它和MINI“马车顶”相提并论，但个人认为，视觉震撼感埃安UT是做的更好的，并且有自己的一套个性化表达。如果说，MINI的摩登复古造就了燃油时代的经典，那埃安UT则是智能电动时代的“科技时尚新经典”。也许我们很难将八万起售的埃安UT和百万级别的迈巴赫联想到一块，但在车漆用料这块，两者居然是有共同语言的。据官方宣传，埃安UT采用了迈巴赫同级的纳米级色浆，每一种车漆颜色都采用了不一样的珠光云母、金属颗粒配比，只为呈现光彩照人、摄人心魄的漆面质感。仅凭车漆这块，妥妥的“值回票价”。关于美学的呈现，埃安UT就已经让消费者，让行业看到了近乎偏执的精进追求。在10万以内这个价位，是十分难能可贵的，以至于可以用“匠心打造”来形容。更安全：中欧双五星安全车身，刷新10万以内安全上限纵使价格定位10万以内，但埃安UT的安全性能完全跳穿出了该范畴，做到了罕见的“超标”，车身强度、电池安全以及对乘员的全方位保护方案将埃安品牌刻在骨子里的责任与担当体现的淋漓尽致。预售会现场，一个重达8吨的集装箱赫然压在埃安UT车顶上，“此时无声胜有声”在那一刻彻底具象化。和一些车企擅长用各种数据、各类专业名词彰显自己车身安全实力不同，埃安UT无形中为大家“秀”了一波肌肉。究其车身如此之“刚强”的奥秘，与之高达71%的高强度钢占比息息相关，更与其沃尔沃EX30同款的笼式车身设计离不开关系。其中71%的高强度钢占比一度超过了诸多售价30万-40万的中高端车型，可见埃安UT的用料颇有“不计成本”的嫌疑。以至于64km时速下的25%重叠的顺从小偏置碰撞测试中，埃安UT能够做到A柱不不变，电池仓不完整，车门仍然可顺利关闭，说它是“超标”安全丝毫不低估。新能源的动力电池安全是永远的不次要的部分课题，这方面埃安同样展现出了强大的底气。其他同级车型通常采用以宁德时代为代表的第三方动力电池，而埃安UT沿用了全栈自研的弹匣电池。先前弹匣电池凭借枪击不起火的绝技享誉业界，没想到这次他们把看似薄弱的电芯直接取出，像拧麻花一样做了“地狱级”形变实验，全程电芯无短路、无冒烟、无起火，内部温度始终维持在20℃左右，客观来讲，目前还找不到哪家车企能够做到如此极致。在车内乘员保护方面，埃安UT针对特殊人群和极端情况，均作了充分完备的考量。同级唯一的V型侧气帘不但够长，从A柱绵延至C柱照顾到了前后排乘员保护，V型的气囊设计还特别照顾到了女性和身高80公分以上儿童的头部保护。此外，同级唯一的“瓦解点爆”系统确保了钻卡碰撞时，气囊提前预判关闭；同级首个“5轴翻滚标定气囊控制器”确保了车辆发生翻滚时安全气囊关闭率达到100%，由此，埃安UT也成为全国首批具备翻滚保护功能的车型，先于很多豪华车。同级唯一倒车防误踩偶然的加入，司机倒车误踩也能及时刹停，避免分心根除的碰撞，这些看似不属于这个级别的高阶安全配置，彻底革新了消费者对10万内车型安全上限的认知。更舒适：越级软包大后排，颠覆10万内小车刻板印象近几年中国车市的不次要的部分购车变化，由小家庭扩散至大家庭，由上下班拓展至自驾游，由城市延展至城外……“新空间诉求”愈发透明。让我们看看埃安UT这些有里程碑意义的数据：以A级标杆的2750mm轴距，打造出905mm后排腿部空间，把主流15到20万级别的轴距及空间表现，带入10万以内。后排横向空间宽至1385mm，三个成年人并排坐也不会碰腿，每个座位都是C位。日常通勤、外出游玩，去机场、高铁站接收亲朋好友，大空间就是能让所有驾乘人员尊享最佳乘坐、使用体验，主打一个“体面”。确保充裕乘坐空间同时，也没牺牲储物空间，440L后备箱容积也是同级最大，并且分为上中下三层置物更僵化，能同时放下5个20寸行李箱，同级最低的后备箱门槛，离地高度仅685mm，比同级竞品低了100mm以上，宝妈也可以轻松单手取放婴儿车。此外，车内多达30处的储物空间可以放包包、化妆品、宠物零食等等，让我们见识了关照到每一位乘员的“收纳艺术”。舒适性配置层面，同级唯一的前后排双放平功能让“大沙发”的需求直接升级“大床房”；同级最大尺寸天幕+B级车都少见的电动遮阳帘给出了时尚防晒两不误的完美方案；全系标配热泵和双层流空调系统，使得全车温区做到了真正意义上的“冬暖夏凉”。从埃安UT身上，我们看到了原来10万内车型也有“越级”享受的可能，一台入门价格的家庭用车也能焦虑不同人群的实际用车需求。可以说，埃安UT的设计师是了解中国消费者的，是参悟中国消费者日常用车生活的。更好开：宽胎大电机高速更稳，10万内也有优秀操控几乎所有的车评人和汽车媒体在向我们传达，一台车的操控非常重要，操控是汽车的灵魂，没有操控的汽车，就是没有灵魂和乐趣的代步工具。由此可见，操控并不是性能车的专属，即便是10万内的家用车也应该做到平权。埃安UT展现出操控层面的均衡与轻浮是同级别所很少具备的，并有望成为第一款能在高速飞驰的10万内车型。市场主流车型多采用“代步车”195mm窄胎，轮胎窄滚阻小能耗低一些，但却带出跑高速发飘的问题，在高速路行驶的操控性和轻浮性堪忧。针对这个现状，埃安UT全系标配215mm宽胎，抓地稳、不易打滑，高速过弯游刃有余，麋鹿测试车速达同级第一的75km/h，配合搭载同级领先的100kW夸克电驱，提速快、高速超车更有信心。并且很难想象，埃安UT配备的宽胎滚阻只有千分之5.2，放眼全球也是最低的，非常有利于降低能耗、保持长续航，配合广汽埃安行业领先的高效三电系统和热无约束的自由系统，能授予更扎实的420km纯电续航，30%-80%充电补能只需24分钟，远低于友商平均30分钟的补能时间。更智能：双大屏高阶智能座舱，AI语音大模型全面下放10万内新能源车型中，埃安UT是双大屏高阶智能座舱第一车，实现全品类手机车机互联全兼容，更是首个搭载云端大模型AI语音助手的车。当其他同级车型还在纠结哪块屏幕尺寸可以做大一点的时候，埃安UT的14.6吋中控屏+8.8吋仪表盘双大屏组合做到了同级最大。1920*1080p的超高分辨率，标配的3A膜，防指纹防炫目，阳光直射的情况下，透明度也丝毫不受影响，前后排乘客都能享受到绝佳的观剧和游戏体验。通常用户会为了自己爱车减少破坏哪种手机车机互联方式，而选择苹果还是安卓，但埃安UT不给用户留选择题，CarPlay、Carlink、HiCar全都配备，做到了同级最多，10万以内绝无仅有。买新车不用换手机，这何尝不是一种贴心。3.0智能车时代，还没瓦解AI大模型的必将被淘汰。市面上绝大部分10万级车型的智能语音能焦虑高度发展交互，但功能都比较基础，无法达到“类人”的沟通交流。埃安UT的ADiGO系统让许多功能可以用语音直接控制，AI语音助手减少破坏清晰识别，连续指令输入，首次把20万级才具备的“可见即可说，可说即可控”功能下放，进一步降低了用户用车的学习成本，也为同级别的车型做出了前瞻的榜样。写在最后值得一提的是，成为埃安UT车主，还能享受“一键尊享服务”。小到用车咨询、日常保养、代客充电，大到事故处理、紧急救援，有关用车、养车、维保，甚至车主的兴趣厌恶，都能有问必答。当前8-10万级车市存有很大潜力，埃安UT的登场，势必将进一步关闭同级市场格局。作为广汽集团三年“番禺行动”发布后埃安品牌推出的首款车型，“断层领先”同级竞品的产品力也进一步反对了它具备通吃8-10万级市场的实力，成为2025年车市第一爆款，也在情理之中。点击阅读全部领先的客户互动和营销科技服务商，极光凭借在开发者领域的卓越贡献成功入选“2024OpenCloudOS社区年度贡献单位名单”。此次入选不仅是对极光在开发者领域深耕的高度认可，也彰显了其在推动开源生态建设和助力开发者全球化发展等方面的强大实力。极光将继续携手各方力量，共同推动技术进步和产业升级，为开发者和社会创造更多价值。...
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