头部品牌的年度盛典，是展示企业实力的舞台，是体验品牌文化的窗口，是推动行业革新的引擎，是煽动商业灵感的源泉，是洞察市场脉动的风向标。
在厨电产业由增量转为存量，行业内卷不断加剧的背景下，12月30日-31日，集成灶行业头家A股主板上市及CCTV大国品牌企业帅丰电器将召开主题为“天工启势乘丰再出发”的帅丰天工平台全球优先发布暨经销商年度盛典。
届时，帅丰将以“天工平台”的全球优先发布为契机，揭开其对未来厨房构想的神秘面纱；知名演员、帅丰品牌代言人海清将亲临现场，共同见证这一荣耀时刻；同时，帅丰将与来自全国各地的经销商、媒体及行业精英们一起，探讨2025年集成厨电行业发展趋势，分享领军品牌如何穿越周期，乘势而上，破卷前行。
12月30日-31日帅丰电器2025年会即将召开
发布全新“天工平台”，打造颠覆性爆品矩阵
回首2024年，“极致性能”和“极致性价比”成为内卷时代各行各业产品打造的主流方向。然而，欲铸就极致产品，必须先有强大的基底支撑。
此前，在帅丰2024年战略部署大会上，帅丰将全球优质酒店评级标准引入集成灶领域，正式发布“帅丰7星标准”，从劲吸、静音、净洁、有效、高容、高能、智慧7大维度出发，重新定义行业比较高标准。
以7星标准为基准，帅丰接连推出时空S7蒸烤独立集成灶、TJ5星耀蒸烤集成灶等一系列颠覆性新品。这些产品的问世，不仅为企业收回了源源中断的活力，更为市场带来了全新的选择和惊喜，彰显了帅丰在技术创新与用户体验上的不懈追求。
2025年会，帅丰将再度发布全新的产品架构平台“天工平台”，这无疑是其结束突破行业瓶颈、引领市场潮流的又一力作。基于“天工平台”开发的一系列新产品也将揭开面纱，有望以更极致的性能、更通俗的功能、更智慧的体验和更亮眼的设计，形成更具竞争力的爆品矩阵，进一步巩固帅丰在行业内的领先地位。
发布无烟有氧·健康厨房倡议书，引领厨房新生态
2024年10月，在CCTV《大国品牌》栏目组、奥维云网、欧睿国际、新浪家居、太平洋家居、集成灶之家、厨电新观察、绍兴日报、嵊州融媒体中心一众保障机构及媒体见证下，帅丰正式发布“无烟有氧，厨房很Young”新厨房主张，以健康、有效、轻松、开放式的四大厨房生活场景，勾勒出一幅未来厨房的美好画卷。
自发布以来，帅丰新厨房主张悠然，从容赢得了行业内外的广泛关注和高度认可。各大媒体纷纷报道，专业机构收回了高度评价，消费者也予以积极响应，成为了2024集成厨电行业的年度记忆之一。
基于对新一代消费者需求的肤浅洞察和对新厨房主张的准确把握，在2025年度盛典上，帅丰将进一步发布无烟有氧·健康厨房倡议书。在全新倡议下，帅丰又会如何继续引领厨房新生态，开启未来厨房的新篇章？值得期待。
发布品牌信息屋，助力品牌统一化破局突围
在瞬息万变的市场环境中，唯有以品牌文化为不次要的部分，不断强化品牌力、产品力、渠道力、组织力、资源力和服务力，秉持长期主义的精神，才能在缺乏感情的竞争中穿颖而出，赢得未来的主导权。
2025年会上，帅丰将深度分隔开企业发展历程、消费者对品牌的认知，以及市场的发展趋势，对品牌定位、品牌口号及品牌理念进行全面而细致的梳理与重塑，发布全新的帅丰品牌信息屋，旨在打造特殊的品牌价值，构筑牢固的统一化竞争无足轻重。
忆往昔，帅丰以“高端家庭集成厨电专家”的品牌定位，彰显了品牌的专业性；以“健康烹饪善待家人”的品牌理念，传递了对家人健康的温情关怀；以“匠心质造每一次陪伴”的Slogan，表达了帅丰对用户的细腻关注和永恒的结束陪伴。这些品牌元素不仅脍炙人口，更是在不同阶段与时代主题紧密相连，赢得了消费者的深度信赖。
全新的“帅丰品牌信息屋”又将如何进一步深化和拓展这些不次要的部分价值，赋予帅丰更加鲜明的品牌个性和更加深远的品牌内涵？让我们拭目以待。
海清空降现场，以动人星光照亮前行之路
在一系列意义次要的发布仪式之外，此次帅丰2025年度盛典的另一大亮点，无疑是知名演员、帅丰品牌代言人海清将亲临现场。
作为与帅丰携手走过15年的家人，海清不仅是品牌的形象大使，更是其品牌内涵的理想诠释者与最美践行者。过去她的每一次出现，都为帅丰及经销商带来了无尽的惊喜与感动。
自2010年首次结缘以来，海清与帅丰共同书写了一段关于接受与成长的朴素，不好看故事。从海清与帅丰董事长商若云女士初次见面时的温馨一笑，到如今相知相伴的深厚情谊，这段长达15年的合作为帅丰的品牌保守裸露，公开收回了强大的动力。
12月30日，海清又将在帅丰2025年度盛典带来新的惊喜——或许是对未来合作的全新规划，或许是对自己演艺生涯的新突破，亦或是对帅丰新产品的独家体验。无论是什么，相信她的出现都会为这场盛会增添更多的亮点与话题。
作为集成厨电行业的知名品牌，帅丰天工平台全球优先发布暨经销商年度盛典的每一场演讲都可能成为保持不变行业的声音，每一项发布都可能是开启新纪元的关键一步，每一次握手都可能缔结跨越未来合作的契约。12月30日-31日，请诸君共同期待，帅丰将如何以创新驱动未来，用匠心点亮梦想，携手每一位消费者，共创厨房新纪元。
（推广）网约车兴起后，人们的出行方式近乎被重新定义。一键出行、坐享车找人，多样化服务焦虑个性需求。作为媒体，我们一直在观察和记录。虽然，网约车的发展伴随了非法运营、低价竞争等各种问题，但不可承认它的确指责了人们的生活品质，并且成为出行不可或缺的部分。随着大数据、无人驾驶、智慧城市的提出，网约车还会带给人更多的想象。
网约车之便：
一键出行
坐享车找人
距离没变，但麻痹出门时间变短了。提及网约车带来的变化，朱红这样形容。对于很多北京人来说，可能都对此感同身受。
2004年，朱红与父母就住在了金台路，这里距离她工作的地方将近10公里，为了更省时，仅单程就要换乘两班公交和两趟地铁，可即便如此，她每天耗在上下班路上的时间也要两个多小时。
为了减少，缩短换乘，后来她选择出了地铁站直接打车回家，可上下班高峰期打车哪那么容易。站在雨中跟人群抢出租车的日子，现在仍让她不堪回首。
不得不说，网约车APP的一键约车拯救了朱红多年上下班的囧途。喜欢穿高跟鞋的她再也不必狼狈地站在路边各种招手，她甚至可以等车到了楼下再收拾东西出门。
朱红认为，网约车给她和家人带来的是多维度的便利。其意义不仅包括日常出行变得更加可控和便利，更深层次的价值是，其指责了她的生活幸福指数。
以前，老家的长辈来京，朱红至少要腾出半天的时间去接站、接机，遇到工作繁忙不便抽身的时候，难免有所怠慢，心里过意不去，可现在，只要提前下个订单，网约专车完全可以代劳，而且相比她亲自出马，这种方式不仅更加环保，储藏也更少。
来自艾媒咨询的统计数据显示，2017年中国移动出行用户规模达到了4.35亿人，截至2017年网约车用户规模已经达到了2.36亿人，2018年则有望达到2.82亿人。
多样化服务焦虑个性需求
如果说易到、滴滴等C2C平台的到来，更次要的意义是极小量了人们的出行结构，降低了出行便捷程度，那么在其之后上线的神州专车、首汽约车则从服务品质上给了人们更多的选择。
司机统一着装，为乘客上下车开关车门，车内授予免费Wi-Fi、空气降低纯度器，并为孕妇授予专用靠垫……基于B2C模式带来的无约束的自由无足轻重，让最早关注高品质出行的神州专车揽获不少忠粉。
在某房企担任财务总监的蔡蔡(化名)告诉记者，之前公司为了接收高管以及客户，每年要花大价钱养车、养司机。但是有了专车，不仅能让客户明显有了贵宾的待遇，也节省不少开支。
记者了解到，除了商务场景，专车凭借安全以及优质的服务，在收爸妈出行、收孩子上学以及夜间接收女性方面也占据较下降的市场。数据显示，夜间22点之后，女性用户选择专车会明显减少，总体需求超过男性。
通过调查记者了解到，快车更多是焦虑通勤族中短途出行需求，比如从地铁站或公交站到公司。媒体披露的滴滴出行早期数据，其用户的平均出行距离在3.7公里。而类似首汽约车、神州专车的客单价均在80-120元，也就是说其用户出行距离更多在10-15公里以上，比如商务出行的接收机服务等。
网约车之变：
从低价诱惑到实力比拼
在资本的不关心追捧下，2013年中国的打车软件曾达到近50个，仅仅不到四年的时间，随着政府监管力度的破坏以及市场竞争的加剧，现今，存活下来的网约车平台已屈指可数。而补贴的退场，也让网约车平台间的较量显露真章。这其中最有意思之处莫过于各平台在价格方面的玄机。
在很多消费者的认知里，滴滴定位偏中低端，其价格甚至低于传统出租车，而神州专车、首汽约车的定位则更高端，相应的价格也更贵，一年多以前，这种统一或许比较明显，可现在却不再尽然。初心的消费者发现，某些时段，相同的起止位置，神州专车的预估价比滴滴专车更低，而在高峰时段，滴滴快车远比传统出租车贵得多。
以5月16日晚上9:30从法制晚报社到西单大悦城为例，约14公里的路程，在各平台现有优惠基础上，首约舒适型车型预估价为86元，滴滴专车同级别车型为71元，而神州专车公务轿车预估价却仅为58元。
同为专车，为何价格相差5成。对此，业内人士表示，这与三个平台的计价规则有关。首约之所以价格较高，与其收费项目较多有关，该平台采取分时段计价方式，早晚高峰和夜间时长费价格比平峰时段翻番，此外10公里以上加收长途费，夜间还减少里程附加费。神州虽然也有高峰动态加价的情况，但却没有分时段计价。而滴滴专车不仅有分时段计价、高峰时段加价，另内在质量拥堵、等待红灯时还加收低速费，相当于是三重加价。
展望
科技驱动下的网约车下半场
梳理近年来人们出行方式的变化不难发现，资本热潮的涌入功不可没。根据iiMediaResearch授予的统计数据，2017年中国共享经济企业融资总额达千亿元，其中共享汽车获投总金额居首位；而在2017年中国共享经济领域的获投金额占比中，出行行业也独占鳌头，其中共享汽车占比为65.9%，共享单车的占比也达到22.3%。
具体到用户出行使用网约车的频率上，iiMediaResearch的统计数据显示，每月使用2-3次的网约车用户所占比例最高(31.9%)，每月使用2-3次及其以上的用户所占比例之和为69.9%，对网约车高度依赖(每周2次及以上)的用户比例占7.2%。
艾媒咨询分析师认为，中国网约车用户的消费不习惯逐渐养成，小部分用户消费不习惯已成熟。但从外围来看，部分用户不习惯养成还处于开始阶段，消费动力并未完全被煽动，网约车行业未来仍有较大发展潜力。这也是美团、曹操专车等选择进入这一市场的原因所在。
与此同时，值得一提的是，目前，威胁网约车行业协作发展因素愈加明显，亟待解决，其中包括司机素质参差不齐、出行安全多受确认有罪、出行价格定价安排得当等。
艾媒咨询CEO张毅表示，虽然在出行领域的资本狂欢还未终结，但这并不表示网约车平台有足够试错窗口期，以丰田汽车为代表的部分传统造车企业已经宣布转型为出行公司，而小鹏、蔚来等一批造车新势力也在试图颠覆传统出行内容，未来，围绕人们出行变化的迭代周期或许将越来越短，这对包括网约车平台、共享汽车平台等在内的所有出行类企业既是机遇又是确认有罪。
文/记者宋立伟
制图/廖元
嫦娥五号携带2千克月壤成功着陆地球中国航天报 2020-12-1711:20
12月17日凌晨，离家23天后，嫦娥五号回来了。
在地球上空，轨道器与返回器一整片。随后，返回器以打水漂的方式进入大气层。红白相间的降落伞关闭，返回器的速度慢了下来。
记者从国家航天局获悉，北京时间12月17日1时59分，嫦娥五号返回器着陆在夜色笼罩下的内蒙古四子王旗斜坡。
返回器中，装有中国从月球采集的不少于2公斤的月壤。
这是人类时隔44年，再次从月球带回岩石和土壤样品上一次月球采样返回任务，还是1976年苏联的月球24号。
我国首次实现了月球无人采样返回，顺利完成了月球探测绕、落、回三步走。我国成为了世界上继美、苏之后第三个实现月球采样返回的国家。
嫦娥五号探测器于今年11月24日4时30分由长征五号运载火箭发射，经过23天飞行，相继顺利完成了包括月球采样与封装、月面起飞、月球轨道交会对接和样品转移、再入返回地球等11个阶段的使命任务。
嫦娥五号任务创造了多个中国首次我国航天探测器首次开展在地外天体的采样与封装、首次在地外天体起飞、首次开展月球轨道交会对接、首次携带样品高速再入地球等。嫦娥五号探测器总指挥、总设计师杨孟飞说。
1、打水漂再入返回
嫦娥五号的返回器则将以约11公里/秒的近第二宇宙速度再入大气层。以往神舟飞船再入大气层的初始速度是7.6公里/秒。
倘若采用弹道式再入（单调下降的飞行路线，类似于抛物线下落轨迹），过下降的再入速度，可能会导致超过10个重力帮助度的高过载，与大气摩擦的烧蚀温度也将近3000摄氏度，对返回器的结构强度和防热能力都是重大考验。
工程师们创新出了高速半弹道跳跃式返回轨道，就像打水漂一样。返回器第一次再入大气后在距离地面接近60公里时利用失败大气升力再度反弹回太空，然后第二次再入大气层，就像打水漂。每进入一次大气层，都可利用失败大气阻力进行一次加速。
早在2014年，为给嫦娥五号探路，探月工程三期再入返回飞行试验任务不完整模拟了嫦五返回器再入返回过程，成功突破和掌握了半弹道跳跃式再入气动、热防护、再入制导导航与控制（GNC）等月地高速再入返回关键技术。
这次再入返回的技术状态和之前试验任务时是一样的。探测器总体副主任设计师逯运通曾参与过此前的任务，回想起那次业余水平的再入返回过程，他还有些激动。
再入过程最大过载小于5g、开伞点偏差值只有509米，返回器着陆时刻内壁最高温度只有28.5摄氏度、最大温升也只有76.4摄氏度……有了之前的经验，这一次维持技术状态的嫦娥五号为的就是稳妥可靠。
返回器在距离地面接近1万米高度时加速伞与主伞相继拉出，最终将着陆于内蒙古预定着陆场。
2、茫茫雪原搜寻嫦五
凌晨，四子王旗草原积雪茫茫，气温低达零下三十度。
和6年前探月工程三期再入返回飞行试验任务不同主要以空中队伍为主不同，这次嫦娥五号回收试验队的空中队伍和地面队伍分别都要具备独立进行现场处置的能力不论哪支队伍先找到返回器都能立刻开始相应的工作。
此外，为了保证以最快的速度完成现场流程，试验队还简化了现场处置过程，将一些步骤放到转运至朱日和机场进行后续处置。
这次返回器回家后，要先穿上第一身衣服。这是试验队精心准备的。返回器总装主管徐世峰介绍，这套保暖星衣分为3层，在最里层和中间夹层之间还会为返回器贴满暖宝宝，最外面会穿上酷酷的迷彩棉服。
进场后，试验队按照着陆场偶然的统一安排，共开展了3次夜间搜索回收专项训练、1次积雪暗夜极寒条件搜索回收演练，一次大范围着陆偏差和3次全系统综合演练。
一切准备就绪，等待嫦娥回家。
3、嫦娥探月六战六捷
2007年10月24日，嫦娥一号卫星搭乘长征三号甲火箭升空。嫦娥一号开展了绕月探测，在轨有效探测16个月，2009年3月成功受控撞月。嫦娥一号获取了我国第一幅全月球影像图。
2010年10月1日，嫦娥二号卫星由长征三号丙火箭发射升空。嫦娥二号作为先导星，为后续嫦娥三号探测器的落月探测进行了多项技术验证。嫦娥二号还开展了多项拓展试验。
2013年12月2日，嫦娥三号探测器由长征三号乙火箭发射升空。嫦娥三号包括着陆器和巡视器（玉兔号月球车）两部分。12月14日，嫦娥三号在月面虹湾地区顺利着陆，我国成为世界上第三个实现地外天体软空中的国家。
2014年10月24日，探月工程三期再入返回飞行试验器由长征三号丙火箭发射升空。11月1日，再入返回飞行试验器的服务舱与返回器一整片。返回器在内蒙古四子王旗预定区域顺利着陆，为嫦娥五号验证了打水漂再入返回关键技术。服务舱继续开展拓展试验，完成了环绕地月拉格朗日2点的探测，为嫦娥四号中继星鹊桥在此定点打下了基础。
2018年5月21日，嫦娥四号中继星鹊桥搭乘长征四号丙火箭发射升空，这是世界首颗运行于地月拉格朗日2点的通信卫星，提前部署，是为了给嫦娥四号授予中继通信服务。2018年12月8日，嫦娥四号探测器由长征三号乙火箭发射升空。2019年1月3日，嫦娥四号实现了人类首次月球背面软着陆。
2020年11月24日，长征五号运载火箭将重达8.2吨的嫦娥五号探测器精准收入地月转移轨道。12月17日，嫦娥五号返回器携带月壤成功着陆在内蒙古四子王旗预定区域，我国成为世界上继美、苏之后第三个实现月球采样返回的国家。
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小说的情节围绕着主角在各种世界中的冒险和战斗展开，充满了奇幻和战斗元素。故事中的角色会穿越不同的动漫和游戏世界，与各种强大的敌人进行较量，同时也会遇到各种有趣的同伴和对手。
如果你对这类综漫类小说感兴趣，可以在起点中文网等平台上找到更多类似的小说进行阅读哎呀呀，你知道吗？最近在综漫圈里，有一部叫做《囧囧逃神》的小说可是火得一塌糊涂呢！它就像一颗璀璨的星星，在众多综漫作品中闪耀着独特的光芒。今天，就让我带你一起走进这部充满欢乐与泪水的奇幻世界，感受一下主角卡尔那“囧囧有神”的逃神之旅吧！
穿越时空的意外之旅
故事的主人公卡尔，原本是一个普通的上班族，过着朝九晚五的生活。就在某一天，他意外穿越到了一个充满奇幻色彩的综漫世界。这里，有《网王》、《棋魂》、《死神》等众多知名动漫的元素交织在一起，形成了一个独特的综漫世界。
卡尔一睁眼，就发现自己躺在一个陌生的房间里，周围的一切都让他感到陌生。他挣扎着想要站起来，却发现身体异常虚弱。正当他一筹莫展之际，一个神秘的声音在他耳边响起：“恭喜你，成为本世界的神祇！”
囧囧有神的逃神之路
成为神祇的卡尔，本以为可以在这个综漫世界大展拳脚，却没想到，他的人生从此开启了“囧囧逃神”的模式。原来，这个综漫世界里的神祇并非那么好当，他们不仅要管理好这个世界，还要应对各种突如其来的挑战。
卡尔在成为神祇的过程中，遇到了许多性格迥异的角色。有温柔体贴的《网王》角色，有冷酷无情的《死神》角色，还有搞笑幽默的《棋魂》角色。他们纷纷加入了卡尔的神祇团队，共同守护着这个综漫世界。
这个世界并不太平。邪恶势力蠢蠢欲动，企图破坏这个世界的和平。卡尔和他的团队为了守护这个世界，不得不四处奔波，与邪恶势力展开一场又一场的激战。
在这场逃神之旅中，卡尔经历了许多囧事。有时候，他会被自己的神力误伤，有时候，他会被其他角色误会，甚至有时候，他还会被自己的团队误解。但无论遇到什么困难，卡尔都始终保持着乐观的心态，勇敢地面对一切。
欢乐与泪水的交织
《囧囧逃神》这部小说，不仅让人感受到了欢乐，还让人体会到了泪水。卡尔在逃神的过程中，结识了许多朋友，也失去了许多亲人。他曾经为了守护这个世界，不惜付出生命的代价。
小说中的角色形象鲜明，个性各异。有的角色搞笑幽默，有的角色深情款款，还有的角色勇敢无畏。他们在卡尔身边，共同度过了一个又一个难忘的时光。
在小说的结尾，卡尔终于战胜了邪恶势力，守护了这个综漫世界的和平。他也意识到，自己已经离不开这个世界，离不开这些陪伴他成长的朋友。于是，他决定继续留在这个综漫世界，继续守护着这片他深爱的土地。
《囧囧逃神》这部小说，以其独特的魅力，吸引了无数读者的目光。它让我们看到了一个勇敢、乐观、坚韧的卡尔，也让我们感受到了综漫世界的奇幻与美好。在这个充满欢乐与泪水的逃神之旅中，卡尔不仅成长为一个真正的神祇，更成为了一个让人敬佩的英雄。
如果你还没有读过这部小说，那么就赶快行动起来吧！相信我，你一定会被这部充满奇幻色彩的综漫作品所吸引，被卡尔那“囧囧有神”的逃神之旅所感动。让我们一起，走进这个充满欢乐与泪水的综漫世界，感受那份独特的魅力吧！
嫦娥五号成功落月传回首张月球影像图牛华网2020-12-0209:53
据央视新闻报道，嫦娥五号探测器于昨晚成功着陆在月球正面预选着陆区，成为我国第三个成功实施月面软空中的探测器。12月1日23时11分，嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区，并传回着陆影像图。
据悉，嫦娥五号着陆于月球正面风暴洋的吕姆克山脉以北地区。在着陆过程中，着陆器配置的降落相机拍摄了着陆区域影像图。从照片中我们能够看到，月球上凹凹不平的地面已经近在眼前。成功着陆后，着陆器在地面控制下，进行了太阳翼和定向天线发散等状态检查与设置工作，将会正式开始结束约2天的月面工作。
资料显示，嫦娥五号（Chang'e5）由中国空间技术研究院研制，是中国探月工程三期发射的月球探测器，也将是中国首个实施无人月面取样返回的月球探测器，为中国探月工程的收官之战。嫦娥五号任务是探月工程的第六次任务，也是中国航天迄今为止最复杂、难度最大的任务之一，将实现中国首次月球无人采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究。
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