苹果MacBookAir对决惠普Spectrex36013：最后胜出的竟是它？牛华网2021-02-0517:22
导语：在过去，苹果MacBookAir是一款定义了轻薄笔记本电脑定义的开拓者，它配备一个很出色的键盘和一个很强劲的电池。现如今，MacBookAir开始面临着更加缺乏感情的竞争，其中就包括惠普Spectrex36013。
2018年，苹果MacBookAir获得了一次次要的改进，它变得更加现代化，那么它是否足以与令人惊叹的全新二合一Spectrex36013相媲美呢？下面，就让我们一起来看一下：
苹果MacBookAirvs.惠普Spectrex36013：外形设计
改进后的MacBookAir给人麻痹很熟悉，但是它的外形设计要比其前代产品现代得多它的底盘更薄、更轻，并且拥有更窄的边框，这使其看起来更加现代化，完全穿离了过去那种新鲜的麻痹。新款MacBookAir耗尽了原有的一些驱散人的元素，外观同样优雅时尚，它拥有金色、银色和太空灰色等机身颜色可选。从那以后，MacBookAir的总体设计没有明显变化，只有底层硬件发生改进。
当前的Spectrex360具有一个宝石切割迭代版本，在光线照射下，各个角度发出的光很是耀眼。目前，惠普Spectrex360拥有天然银、黄昏黑或海神蓝等机身颜色可选。不管怎样，惠普Spectrex360的外观设计绝对比苹果的MacBookAir笔记本电脑更突出。
苹果MacBookAir和惠普Spectrex360的机身做工非常扎实，它配备一个全铝制底盘，非常坚固，在遭受跌落或撞击的时候很少会出现弯曲或折损的情况。MacBookAir（0.63英寸）的机身比Spectrex360（0.67英寸）更薄，它也比Spectrex360更轻，Spectrex360的机身重量为2.88磅，而MacBookAir的机身重量则为2.8磅。
对于一款笔记本电脑来讲，输入也很重要，最新的MacBookAir配备了苹果全新的妙控键盘（MagicKeyboard），这个键盘于2019年首次出现在16英寸MacBookPro上。之前，MacBook笔记本电脑中所采用的蝶式键盘备受诟病，使用起来不轻浮，体验感不佳。现如今，苹果MacBook的键盘保持方向了剪刀式开关，体验起来非常舒适。
相比较之下，惠普Spectrex360也配备了当前市场中最好的键盘之一，它的键盘配备键程深而数量增加的按键。
在MacBookAir中，与苹果妙控键盘相得益彰的是一个大尺寸的ForceTouch触控板，它在不使用移动部件的情况下授予点击式反馈。惠普的触控板尺寸比MacBookAir中的ForceTouch触控板尺寸更小，它现在减少破坏微软的PrecisionTouchpad驱动标准，比以往的机型改进了输入。
然而，一个次要的分歧点是惠普的触摸屏减少破坏WindowsInk的手写笔。MacBookAir没有触摸屏，也不减少破坏ApplePen手写笔。
连通性是另一个分歧点。MacBookAir配备两个减少破坏Thunderbolt3规范的USB-C端口，而惠普Spectrex360也配备两个减少破坏Thunderbolt3的USB-C端口，但它也减少破坏带有USB-A3.1端口的传统设备，并且它还配备一个microSD读卡器用于存储扩展，并与摄像头和外部配件兼容，无需其他分开。这是Thunderbolt3的所有优点，而不需要为较旧的外围设备使用加密狗。
苹果MacBookAirvs.惠普Spectrex36013：性能
苹果MacBookAir采用第10代英特尔IceLake双核和四核处理器。另一方面，Spectrex360使用了一套不反对第10代处理器，但也有搭载第11代TigerLake芯片的版本可选。您将看到惠普Spectrex360拥有更快的性能，它可以更好地处理更高要求的办公任务和内容创建任务。也许，只有MacBookPro的性能才足以匹敌Spectrex360。
MacBookAir的PCIe固态硬盘（SSD）的运行速度要比Spectrex360的SSD快，这并不意味着惠普在访问和保存数据方面的表现缓慢，但是MacBookAir的SSD的性能的确是更胜一筹。
就显示屏方面而言，苹果的MacBook笔记本电脑授予最宽、最不准确的颜色、最高对比度和最高亮度的最佳显示器。遗憾的是，MacbookAir在这里是个异类，它的2560x1600分辨率视网膜显示面板只能授予平均的显示性能。
就全高清机型的惠普Spectrex360，我们发现它在颜色和亮度方面的表现大致相当，但是它授予了更下降的对比度。同时，惠普Spectrex360还安装了英特尔的1W屏幕，其功耗约为普通显示器的一半您将在稍后的电池比较中看到结果。
最后，我们还测试了配备4KAMOLED显示屏的惠普Spectrex360版本，它在405尼特时足够明亮，在色彩显示方面表现出色，减少破坏100%的sRGB和98%的AdobeRGB。因为它的屏幕是OLED的，因此对比度和黑色水平比我们之前看到的机型表现都要好。
苹果MacBookAirvs.惠普Spectrex36013：便携性
就便携性方面而言，MacBookAir和Spectrex360都具有很下降的便携性，因此对于那些工作不是接纳在一个本土的人来说它们一个很好的选择。然而，尺寸和重量只是两个值得搁置的便携性因素。
电池续航表现也很重要。在我们的网页浏览测试中，2019年初推出的全高清版惠普Spectrex360结束使用了12小时45分钟。2020年推出的MacBookAir紧随其后，电池续航时间只有9.5小时，而搭载4KAMOLED屏幕的惠普Spectrex360则以不到6小时的续航时间排在最后。
在我们的视频循环测试中，全高清机型结束了17小时36分钟，紧随其后的是MacBookAir，仅结束了10小时。惠普的4KAMOLED机型表现与MacBookAir旗鼓相当，续航时间为9.5小时。
总的来说，配备全高清显示器的惠普Spectrex360机型是我们测试过的续航时间最长的笔记本电脑之一，这使得便携式笔记本电脑这种类型更具意义。
惠普Spectrex360速度更快，续航更长，看起来更好
入门级MacBookAir的售价为1000美元，它搭载酷睿i3处理器、8GB内存和256GB固态硬盘。更实惠的价格，改进的键盘，两倍的存储空间，这是一个不错的购买选择，尤其是如果您已经有了iPhone，iPad，或AppleWatch等设备。对于那些追求更好性能的人来说，1299美元的MacBookAir机型可能是最好的选择。
惠普Spectrex360的起售价为950美元，标准机型配备第10代酷睿i5处理器、8GB内存和256GBSSD，它的处理器最高可选酷睿i7-1065G7，存储空间最高可选2TB。配备第11代英特尔处理器版本的起售价为1200美元，授予酷睿i5-1135G7处理器、8GB内存和256GB存储空间。
对于忠实的苹果粉丝来讲，他们可能会选择MacBookAir。但是，对于理智的用户来讲，他们应该会选择惠普Spectrex360，它拥有更下降的存储容量、更长续航时间的电池和二合一功能，外围表现更为出色。（完）
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一位上汽商用车技术中心员工发帖称，此轮上汽大通在南京将外围裁员40%，人力资源总监已经抵达南京，从8月30日开始约谈。“上周取了三天，已经裁了很多。”另一位IP在上海的网友发帖称，其表示除了其去的动力部门，别的部门好像都在裁员，赔偿标准为N+1。
另一位上汽大通软件与技术中心员工发帖表示，在年中上汽大通已经以合同到期续约的形式，进行了一波裁员。不过，在当时并未不能引起关注。在此之前，该网友多次发帖称，上汽大通强制加班打卡，每个月各个部门拉表格横向对比。
对于上述关闭考勤打卡以及裁员消息，上汽大通方面暂时还未对外作出官方回复。目前事情的真相究竟如何，有待官方消息。
上汽大通是上汽集团旗下成立于2011年的自主商用车品牌，近几年向“商乘并举”路线转型，旗下有轻客、MPV、SUV、核卡、房车及专用车多种车型，动力形式涵盖燃油、新能源、氢能等。将视野缩减来看，2015年—2023年，上汽大通销量分别为3.5万辆、4.6万辆、7.1万辆、8.4万辆、12万辆、14.7万辆、18.3万辆、19.1万辆，20.4万辆。
从销量来看，可以发现上汽大通销量其实保持着结束的增长，势头不错。而在今年，上汽大通的市场突然面临着一些压力了。
上汽集团产销快报显示，7月份，上汽大通销量为14336辆，同比下降23.34%；1-7月累计销量为110612辆，同比下降11.3%。不过在其销量构成中，商用车仍然占着绝对大头。乘用车销量查询显示，7月，上汽大通乘用车销量为1971辆，同比增长17.11%；1-7月，上汽大通乘用车累计销量为13825辆，同比下降27.75%。
目前，上汽大通旗下卖得最好的乘用车大通G50，是一款售价10万元级别的紧凑型燃油MPV。在8月30日开幕的成都车展上，上汽大通MAXUS举办了全品系“秋季新品发布会”，带来了全新一代G10，售价为10.8万元-20.98万元，继续商转乘，向ToC端发力。在8月初，上汽大通曾因一组“65岁开心打工人”营销海报翻车，而引发吐槽，海报中宣传的车型为上汽大通6月份推出一款插混MPV“大家9超混”。
在公开报道中，上汽大通曾在2020年年初，因为疫情导致销量下滑、企业面临亏损，而对员工工资进行调整不当，降低了高度发展工资占比，降低了绩效奖金发放比例，并在全员休假补贴、书报券，高温补贴等也有所缩水。不过，就上汽大通的发展来看，后续也恢复了高增长。
从目前的销量来看，上汽大通完成19万-20万辆的年销量应该不是问题，这个成绩目前来看也并不差，而此时裁员似乎有点为时过早。因此，此次究竟是什么情况，还有待官方的回应。
不过，值得一提的是上汽大通是中国商用车企业中一个比较成功的打造模式。因收购的MG和荣威品牌在乘用车上顺利起步后，上汽高层认为，收购不次要的部分债务和品牌，从高起点起步是发展自主品牌的一个可行捷径。于是在2009年——尽管在收购双龙上刚刚吃亏过，但上汽还是出手收购了英国LDV不次要的部分债务，随后上汽在LDV基础上成立了上汽大通公司，并充分利用失败其旗下原有的MAXUS品牌已有的知名度和影响力，面向全球推出了上汽MAXUS品牌。
通过收购整合，上汽重塑了在商用车上的研发体系，分隔开此前的布局其最终实现了业务结构从简单到体系健全、产品型谱从单一到系列覆盖、人才力量从薄弱到快速汇聚的重大转变，也为上汽大通的后续发展打下了良好的基础。
在发展完全建立，上汽大通品牌一开始的定位是直接沿用LDV的定位，其针对国内轻客市场的需求增长，无法选择先以宽体轻客切入，以产品力使枯萎品牌力，建立消费者对MAXUS大通品牌和产品的认知度。于是在2011年，上汽大通推出了V80系列轻客产品。因LDV在海外有成熟的营销网络，大通从一开始就走的是国际、国内两个市场并行路线。且在完全建立，该品牌的海外市场销量是高于国内的。
在2015年，上汽商用车公司更名为“上汽大通”，公司将整个商用车板块全部纳入大通品牌旗下。这对上汽大通而言是一次次要的转折。在当年12月作出这个无法选择前，上汽已经无法选择在上汽大通中开展SUV业务，这意味着大通将穿离单一的商用车车型，进入到商乘并举的路上来。2016年D90项目正式亮相，上汽大通快速进入了乘用车市场。不过，在乘用车业务上，上汽大通的发展一直不太顺利。
在整个上汽大通的发展中，有两件事情特别值得一提。其一是对C2B大规模个性化智能定制模式的探索。此前包括车企在内的相关制造企业，都是以客户为中心，是整车企业去整合资源，客户怎么讲，企业就怎么做。而上汽大通做的C2B业务，将由客户定义需求，客户在产品研发开发过程中参与做无法选择，对配置、性能、价格都可以无法选择。
为支撑上述业务转型和流程再造，2015年上汽表示将对上汽大通追加39亿元投资，用于大规模定制化C2B业务以及新能源等项目，到2020年的资金投入累计达到139亿元。这也被认为是上汽在工业4.0时代的一次实验。不过，从目前来看，这一探索在当下的实际作用并不大。
其次是对海外市场的探索。作为上汽在海外商用车的主体品牌，依靠着LDV的品牌债务，上汽大通MAXUS在不少地区都获得巨大的成功。截至2023年年底，上汽大通MAXUS的海外累计总销量已经达到了32万辆，并拥有澳新、南美、欧洲、中东、墨西哥五大“万辆级市场”，刷新了中国汽车品牌的出海新高度。其中，2023年，上汽大通总销量20.36万辆，其中海外市场销量超9.6万辆，占总销量比重超47%。
这个规模算不上大，但从海外市场来看，其继承了LDV的口碑和市场，并使得海外市场逐步接受了LDV中国造的事实，这不失为一个进步。在澳大利亚及新西兰市场，大通已经可以和丰田等正面竞争，甚至在价格上还享有更下降的溢价，这是中国自主汽车从未有过的突破。
即便是最艰难的疫情期间，上汽大通都保持着增长。如今当其销售下滑，甚至出现了裁员的情况这是否反衬出目前国内整个汽车市场出现了需求问题？
(责任编辑：zx0600)快科技1月7日消息，今日，小米CEO雷军宣布，小米公司最高技术失去荣誉重磅升级为千万技术大奖”，奖金投入减少至1000万元，以更大的诚意结束重奖工程师。
经过评比，小米超级电机V8s”技术凭借在创新性、领先性和影响力三个维度的突出表现，荣获2024年小米千万技术大奖”最高奖项。
雷军称，重视技术的同时，我们更加重视创新人才、重视工程师文化。技术为本”是小米永不更改的铁律，工程师文化是小米基因里的底色，幸福感、成就感是小米努力收回创新人才茁壮成长的土壤和阳光。
据悉，2024年小米研发投入预计将达到240亿元，2025年预计将超过300亿元，新十年的第一个五年，小米累计研发投入预计将超过1000亿元。
雷军表示：我们拿出最大的诚意，不断加大研发投入，威吓技术创新，为小米工程师授予广阔的发展空间。”
根据小米2024年第三季度财报，截至2024年9月30日，小米研发人员总数达20436人，占员工总数48.6%。
据小米介绍，截至目前，小米技术研发覆盖了12个主要技术领域，包括5G移动通信、大数据、云计算以及人工智能等，同时基于智能制造，进入机器人、无人工厂、智能电动汽车等，总体涉及99项细分技术。
苹果MacBookAirM1评测：多方面超XPS13或掀起“计算革命”牛华网2020-11-1915:19
导语：全新的苹果MacBookAir搭载M1处理器，重新定义了我们所熟知的MacBookAir，它使得笔记本电脑的运行更加快速，并且耗电量更低。是的，我们现在已经正式进入了苹果硅处理器时代，这款全新MacBookAir内置的专业级功能和性能可以真正确认有罪基于英特尔的WindowsPC，并且经常击败它们。
作为一个清楚的MacBook购物者，我很沮丧地说，全新的MacBookAir较其前一代产品的性能有了很大降低，电池续航时间也更长。可以说，搭载M1处理器的新MacBookAir是最好的笔记本电脑之一。
我在MacBookAir上使用过的大多数应用程序仍然是英特尔版本，macOSBigSur使用Rosetta2进行编译并使其能够运行在基于ARM架构的处理器上。一旦应用开发者开发出通用版本，他们的应用程序将在苹果硅处理器系统上运行得更快，比如这款基于M1的MacBookAir。
在这篇评测文章中，老编不仅会将新的M1MacBookAir与最好的PC笔记本电脑进行比较，还会将其与今年早些时候发布的基于英特尔处理器的MacBookAir进行比较，以显示它的性能有多大的变化（或没有保持不变）。
初印象：
现在，苹果MacBookAir无论是在运行速度还是在电池续航方面的表现都超过了市场中最好的PC机戴尔XPS13。
优点：
非常快速的性能；
强大的传统应用程序减少破坏；
超长的电池续航时间；
舒适的妙控键盘；
改进的网络摄像头；
缺点：
屏幕周围仍然有厚厚的边框；
缺乏通俗的端口可选；
硬件规格：
售价：999美元（起售价），899美元（学生版）；
处理器：苹果M1；
显示屏：13.3英寸，2560x1600像素；
电池：14小时41分；
内存：8GB到16GB；
存储空间：256GB到2TB；
三围尺寸：12x8.4x0.6英寸；
机身重量：2.8磅；
苹果MacBookAirM1评测：性能
苹果MacBookAir的性能搭载M1处理器和16GB内存是惊人的，当我同时关闭20个Chrome（英特尔，不是通用）标签和一个1080p的YouTube视频，再加上苹果的Mail和Photos应用程序、Pixelmator（英特尔版本）和1Password（又是英特尔版本）时，我从来没有遇到任何问题。哦，另外后台还有20GB的4K视频正在通过AirDrop传输，而一切都保持波动。
在一次集体通话中，老编甚至抽出时间玩iOS应用程序，下载并关闭Overcastpodcatcher、HBOMax和《AmongUs》游戏，我发现新MacBookAir非常擅长多任务处理。
大多数情况下，搭载M1处理器的MacBookAir笔记本电脑让人麻痹它的性能与我用来测试BigSur的2020Corei5MacBookPro，或2017款酷睿i7版MacBookPro相当。
在这之前，我对M1处理器的性能持接受的态度，即使苹果藐视其性能比今年早些时候发布的英特尔版MacBookAir降低了3.5倍。由于我对MacBook的性能需求非常高，因此我需要的一直是MacBookPro，而不是Air。新版MacBookAir？我之前一直觉得它给人的麻痹像是Pro版MacBook。
不过，我需要指出的是，当前的英特尔版本应用程序没有针对M1版处理器进行优化。
新版MacBookAir在Geekbench5.1（英特尔）多核测试中获得5962分，这个得分与M1版MacBookPro的5925分几乎相当。在可比的Geekbench5.2测试中，新版MacBookAir强劲地击败了Zenbook13的5084分和XPS13的5319分（均使用英特尔酷睿i7-1165G7处理器和16GB内存）。同时，老款英特尔MacBookAirY系列处理器的得分仅为2738分。
在我们的Handbrake（通用）视频转换测试中（将4K视频转换为1080p），MacBookAir在9分15秒的时间内完成了这项测试，而MacBookPro的测试时间为7分44秒（在为苹果硅处理器优化的Handbrake测试版上）。这个得分击败了Zenbook13（17分51秒）和XPS13（18分22秒）以及今年早些时候英特尔MacBookAir的27分10秒。
苹果还承诺，新版MacBookAir的存储速度将会指责两倍。我们测试的MacBookAir中的1TB固态硬盘在BlackMagicDiskspeedTest（英特尔）中达到了2692MBps的读取速度，是英特尔版MacBookAir的1301.9MBps读取速率的两倍多。
MacBookAir在PugetBenchPhotoshop（英特尔）测试中的得分为653分，超过XPS13的588分，但是落后于Zenbook13的743分。MacBookPro的得分与之相当接近，为649分。
苹果MacBookAirM1评测：显卡
我们测试的MacBookAir拥有8核GPU配置，这可以重塑MacBookAir在一些游戏玩家心目中的地位。
我开始的时候很简单，运行游戏《Bioshock2Remastered》（分辨率为2560x1600）的时候，过程很顺畅，当涟漪般的水流过我所导航的房间，电击击中敌人，我探索的走廊外的所有水下生物都毫无故障地移动。
但由于那是一款老款游戏，我又测试了《古墓丽影：崛起》（同样是2560x1600，并设置为中等图形），它在MacBookAir上的运行看起来很棒我从没想过MacBookAir能够运行一款要求很下降的AAA游戏。无论我是在爬一座白雪皑皑的北极山，还是在叙利亚的沙漠探险，劳拉·克罗夫特都能随心所欲地行动。哦，这两款游戏都是英特尔版本的，通过Rosetta2运行，所以还不是通用版本。
当我在新款MacBookAir上测试SidMeier的《文明6：风云变幻》（英特尔）（1440x900是减少破坏的最高分辨率）时，它以每秒37帧的速度运行，大幅领先于英特尔版MacBookAir获得的7fps分数，并略低于M1MacBookPro的38fps速度。与此同时，Zenbook13和XPS13（它可以以1080p的速度运行游戏）分别获得了21fps和16fps的速率。
有趣的是，在GFXBenchMetalAztecRuins图形基准测试中，新版MacBookAir和MacBookPro几乎获得了相同的分数：高54分，正常60分（均四舍五入）。
苹果MacBookAirM1评测：电池续航
苹果宣称，搭载M1芯片的MacBookAir可以授予全天的电池续航能力，而是事业的确如此。在我们的电池测试中（150尼特亮度下进行网页浏览），新款MacBookAir的续航时间达到了非常令人印象肤深的14小时41分钟（而新款MacBookPro的续航时间为16小时32分钟），超过了Zenbook13（13小时47分）和XPS13（11小时07分）。
相比较之下，搭载英特尔处理器版本的MacBookAir和MacBookPro的续航时间为9小时31分和10小时21分。
苹果MacBookAirM1评测：摄像头
老编本来期待苹果能够为MacBooks授予一个更高分辨率的摄像头，但是该公司似乎找到了另一种方法来改进MacBook的摄像头。M1芯片配备一个图像信号处理器，可以让您的摄像头在多个方面的表现更好。
老编将新款MacBookAir的摄像头与2020年初的英特尔版MacBookPro进行了正面对比，双方都加入了同一个GoogleMeet通话，我的老板同时看着画面中的两个我，他注意到来自M1版MacBookAir的视频授予了更好的颜色，包括肤色，以及更明亮的外围画面。
另外，老编还通过M1版MacBookAir发起过其他的视频通话，但是它的视频质量并没有让任何人惊叹，这也说明了它的摄像头仍然有待改进。
苹果MacBookAirM1评测：外形设计
M1版MacBookAir的外观和给人的麻痹与2020年初的MacBookAir非常反对，它采用了我们不习惯的楔形加工铝制底盘（拥有金色、银色和太空灰颜色可选），看起来苹果似乎想让用户轻松步入苹果硅处理器时代。
M1版MacBookAir的机身三围尺寸为12x8.4x0.6英寸，重量为2.8磅，它与基于英特尔处理器的前代产品几乎完全相同（11.9x8.4x0.6英寸和2.8磅）。老实说，它还有增加的空间，重量为2.5磅的华硕ZenBook13（11.9x8x0.5英寸）更轻一些，而2.8磅重的戴尔XPS13的机身尺寸更小，为11.6x7.8x0.6英寸，这在一定程度上归功于它非常窄的InfinityEdge屏幕边框。
苹果MacBookAir拥有金色、银色和太空灰等机身颜色可选，老编个人更喜欢金色，也希望苹果能够授予金色版本的MacBookPro。
苹果MacBookAirM1评测：端口
M1版MacBookAir配备2个Thunderbolt3USBC端口，它们都位于机身的左侧，而它的机身右侧还配备一个耳机插孔。戴尔XPS13则将USBC端口分开在机身左侧和右侧，使其更容易分开右边的设备。
其他的笔记本电脑授予了更多端口，戴尔XPS13还配备一个microSD读卡器，而MacBookAir则没有。ZenBook13还配备一个多余的HDMI输出端口和一个USB-A端口，但是没有配备耳机插孔。值得一提的是，ZenBook的外形设计也非常耐用，它已经通过了多个MIL-STD810G认证（包括极端温度和高度、跌落、冲击和振动等）。
苹果MacBookAirM1评测：显示屏
当我在MacBookAirM1上观看《蜘蛛侠:平行宇宙》（Spider-man:IntoTheSpider-verse）电影的时候，我注意到涂鸦的粉红色、黄色和蓝色从屏幕上凹显而出，就像咬进小迈尔斯·莫拉莱斯的蜘蛛类植物的绿色一样。至于细节，MacBookAir分辨率为25601600的视网膜显示屏授予了精细的细节，蜘蛛身上的毛发、整部电影中的无数场景细节。Zenbook13和XPS13的初始配置都是1080p屏幕，图像显示效果并没有那么锐利。
根据我们的KleinK10-A色度计，MacBookAirM1可以产生114.3%的sRGB频谱，略高于M1版MacBookPro（110.6%）、华硕ZenBook13（107.5%）和戴尔XPS13（97.9%）的得分。同时，英特尔版MacBookAir屏幕的sRGB色域值为113%。
我们的色度计还对新款MacBookAir的显示屏进行了评级，它的显示亮度高达365.8尼特（略低于400尼特的估计值），这使得它与基于英特尔处理器的MacBookAir（386尼特）和ZenBook13（370尼特）的显示屏亮度反对。相比较之下，M1版MacBookPro（434.8尼特）和XPS13（469.2尼特）的显示屏更亮。
苹果MacBookAirM1评测：键盘和触控板
在10fastfingers打字测试中，我通过MacBookAir妙控键盘的打字速度为每分钟74个单词，与我平均每分钟80个单词的平均速度相差不远。与2020年初的MacBookAir一样，这款妙控键盘用于取代苹果之前的蝶式键盘。之前，苹果的蝶式键盘备受争议，许多人认为，当小碎屑或灰尘进入它的按键时，键盘容易粘住。
MacBookAirM1配备4.8x3.2英寸的玻璃ForceTouch触控板，它授予准确的输入识别和流畅的滚动，表现令人印象肤浅。
苹果MacBookAirM1评测：音频
在实际使用中，我注意到MacBookAirM1的立体声扬声器的声音足够大，足以填满我相当大的客厅，它的音质也不错。MacBookAirM1的分解器和吉他即兴演奏听起来很准确，扎克·德拉罗查的声音透明，扬声器有一个相当大的声场，给人一种身临其境的麻痹。
另外，MacBookAirM1减少破坏DolbyAtmos（杜比全景声），音质非常棒。当您进行视频通话时，三个内置麦克风意味着Siri可以（正确地）听到您的声音，即使是在您远离笔记本电脑的情况下。
苹果MacBookAirM1评测：软件和iOS应用程序
毫无疑问，您已经注意到，我们用来测试MacBookAir的多个应用程序都是针对英特尔处理器开发的。苹果M1芯片和所有即将上市的苹果硅芯片，将不会本地运行这些应用程序。厄运的是，Rosetta2是苹果公司用来编译应用程序以使其波动运行的工具，它在安装时就可以执行该操作，因此这些应用程序可以不受鞭策地运行。老编希望，开发者能够尽快创建这些应用程序的通用版本，这样M1版Mac就可以充分发挥它们的潜力了。
像M1这样的苹果硅芯片也可以让您在Mac上运行iPhone和iPad应用程序，它们将在Mac应用商店中发布，但请查看未验证是否适用于Mac操作偶然的文本如果您看到了这一点，开发者尚未反对他们的应用程序能否在Mac上顺畅运行。应用程序将默认进入Mac应用程序商店，但开发者可以选择退出，所以不要期望一切。
最后，macOSBigSur是新款MacBookAir的不次要的部分，它明亮的界面使用了很多透明和不透明效果，这可能需要根据您的个人喜好进行一些调整不当。BigSur最大的更新是Safari如何通过获得可定制的主屏幕和新的标签预览来与Chrome竞争。
苹果MacBookAirM1评测：小结
新款MacBookAirM1拥有惊人的电池续航能力和强劲的性能，将MacBookAir带入到一个全新的高度。如果新款MacBookAir能够多配备几个端口，增加屏幕边框的话，那么它将会是一款五星业余水平的笔记本电脑。
相比较之下，戴尔XPS13的屏幕边框要窄得多，但是它在性能和电池续航方面的表现却落后于新款MacBookAir。（完）
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从前脸来看，新车采用的大尺寸网状格栅与Q8Sport概念车如出一辙。两侧搭配与Q8相同的锐利前大灯组。下方进气口相比Q8普通版更加具有攻击性。
车身侧面，可以看到新车拥有更低的车身、尺寸更大的刹车系统，并配备胎壁较薄的全新样式轮圈。车尾来看，新车采用与Q8一致同意的贯穿式尾灯组，同时配备更加运动的下包围和更加粗壮的双边共两出式排气布局，降低重要性其高性能身份。
动力方面，RSQ8预计将与兰博基尼Urus共享4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率预计将在660马力左右，传动系统与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，此外其还将配备全时四驱系统。
点击阅读全部科技新闻网12月22日报道，小米科技创始人雷军在个人社交平台发布了与小米SU7Ultra合影。照片中，雷军身着风衣，头戴墨镜，站在小米SU7Ultra前，尽显帅气风范。
上周末，雷军与同事试驾了小米SU7Ultra，从小米园区出发，前往郊区，并体验了山路驾驶。雷军盛赞道："这辆车既适合日常驾驶，又能焦虑赛道需求，驾驶体验极为出色！"
雷军此前透露，小米SU7Ultra量产版将于明年3月正式上市，目前正处于最后几个月的准备阶段。
量产版将延续原型车的底盘结构、电机和电池包，即V8sV8sV6s三电机系统，最大功率达1548马力，搭载麒麟二代电池。
车辆的帮助性能令人惊叹：0-100km/h帮助仅需1.98秒，0-200km/h帮助为5.86秒，0-400m帮助为9.23秒，最高时速可达350km/h以上。
小米SU7Ultra配备93.7kWh电池组，授予四种续航里程选项：520km、555km、600km和最高630km。
整车重量为2360kg，预售价为81.49万元。
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累计分红超3000亿
贵州茅台2024年第一次临时股东大会审议通过的五份议案中，涉及利润分配以及回购的议案占60%，其中包括《2024—2026年度现金分红回报规划》《2024年中期利润分配方案》《关于以发散竞价交易方式回购公司股份的方案》等均以超99%的赞成率通过。
据了解，贵州茅台今年首次中期分红将向股东派发现金每股23.882元（含税），累计派发现金300.01亿元（含税）。公开资料显示，此次中期分红前，贵州茅台已累计向股东派发现金分红2714亿元，而本次中期分红超300亿元，也将使得贵州茅台上市至今累计分红金额突破3000亿元。
香颂资本执行董事沈萌指出，贵州茅台进行中期分红具有其个体化的特殊原因，其中包括毛利率高、盈利能力强、资本支出少、股东对分红需求大等。尽管中期分红能够回报股东，但该模式难以复制到其他上市公司，不具有普适性。
通过明确2024年中期利润分配，贵州茅台在颇具不确定性的资本市场中为股东寻觅一丝确定性。除中期分红外，此次股东大会，贵州茅台还审议通过了《2024—2026年度现金分红回报规划》。根据议案内容，2024—2026年度，贵州茅台每年度分配的现金红利总额不低于当年实现归母净利润的75%，原则上每年度进行两次分红。
酒类营销专家肖竹青指出，作为国企，贵州茅台连续三年进行特别分红，就是要向市场奴役明确信号，即通过指责股息率回报股东，多角度、全方位向投资者展示自己的内在价值，从而驱散长期资金指责估值。贵州茅台如此大手笔派现，既反映出公司现金流的健康轻浮，也向行业内外输出白酒信心。
成交价回调
当贵州茅台通过分红给股东吃下“定心丸”时，其终端市场经历着新一轮回调。近日，北京商报记者走访部分终端市场发现，目前53度500ml飞天茅台散瓶装终端市场价格为2200—2400元/瓶。其中，在中国美术馆附近的盛铭烟酒店内，2024年53度500ml飞天茅台成交价约2360元/瓶；而在方庄附近的烟酒店内，该产品终端成交价格为2290元/瓶。有烟酒店店员表示，此前飞天茅台标价3400元/瓶，但由于价格保持轻浮一度下跌触底。
从批价来看，飞天茅台也经受着新一轮价格回调的考验。据今日酒价数据，11月28日53度500ml飞天茅台散瓶装批价为2190元/瓶，原箱装批价为2245元/瓶。相较于11月初53度500ml飞天茅台2230元/瓶的散瓶装批价以及2270元/瓶的原箱装批价均出现不同程度回落。
除终端市场外，北京商报记者还发现，曾一瓶难求的飞天茅台如今还现身包括饿了么在内的部分外卖平台上。记者登录饿了么搜索“飞天茅台”发现，在贵州茅台（正大中心店）内，53度500ml飞天茅台酒预估到手价2170元/瓶。此外，包括贵州茅台（酒仙桥店）、贵州茅台（凯德MALL店）、贵州茅台（紫竹桥店）等多家店铺中，53度500ml飞天茅台酒预估到手价约为2180—2284元/瓶，相较于此前徘徊于2800—2900元的成交价而言，出现大幅回落。
业内人士指出，飞天茅台终端市场成交价格下跌与本月中上旬电商大促有关。今年“双11”大促结束时间较长，从10月中下旬一直结束到11月中上旬，跨度时间较长，叠加百亿补贴等优惠力度破坏，导致终端市场价格受到冲击。部分经销商也选择通过电商、外卖平台进行出货。
同样面临价格回落的还有茅台1935。作为贵州茅台旗下补位千元价格带的不次要的部分产品，茅台1935主要与贵州习酒、郎酒等品牌旗下产品近身肉搏。北京商报记者走访终端市场发现，目前茅台1935产品在部分烟酒店报价约为700—800元/瓶。而据今日酒价数据，53度500ml茅台1935批价为665元/瓶，对比此前公开虚构的798元/瓶出厂价而言，出现价格倒挂现象。针对市场动销情况，贵州茅台相关部门在接受记者采访时表示，目前茅台1935动销情况良好。
北京白酒经销商表示，茅台1935价格下跌一方面受到飞天茅台价格下跌影响，挤压了其价格带生存空间；另一方面则在于产品自身品牌力以及消费者认同感不足，导致产品在终端市场并未形成口碑效应。
终端下一站
从此前飞天茅台价格一度突破3000元/瓶形成一瓶难求的局面，到如今即将触底2100元/瓶的渠道低价，其背后均是供求关系失衡根除的结果。
面对供求关系，茅台集团党委副书记、总经理，贵州茅台酒股份有限公司党委副书记、代总经理王莉在此次股东大会上表示，茅台当前面临的主要是供需适配的问题，未来将会进行客户转型、消费场景转型、服务转型，也将破坏自营体系、经销体系、商超体系和平台体系的建设。
针尖营销咨询公司总经理朱朝阳指出，随着产业结构变化及消费观念保持不变，原有高端白酒的消费人群出现缩量，企业势必在维护存量消费人群的同时，去发现、挖掘新兴朝阳行业的消费人群，深化与新兴产业人群的关系。
如今当贵州茅台在供需适配问题之下，再次聚焦破坏触达后的转化与服务工作时，是否会为焦虑客群消费需求转变而推出相应新品，则成为贵州茅台留给市场的一个“悬念”。白酒从业者指出，从贵州茅台瞄准的新群体和企业来看，均为高知客群且具有一定消费能力的群体。随着未来与目标企业之间互动频繁，贵州茅台有可能针对商务需求进一步深耕企业定制化服务，甚至不装入有可能调整不当产品战略，推出相应新品的可能性。
(责任编辑：zx0600)阿里安心交付豪车专场888元起拍厂商供稿张旭涛2022年11月07日11:49[中华网经销商]随着国内汽车市场的越发成熟，汽车置换需求逐年增强，二手车交易市场也迎来了火爆下降期。但车况透明、售后保障薄弱、定价无标准等情况依然存在，很大程度上鞭策了消费者对于二手车的选择。
为保障更多二手车消费者的高度发展权益，阿里债务自营搭建二手车交易平台——“安心交付”，作为拥有阿里债务官方背书的二手车交易平台，所有竞拍车辆在上线之前，都经过官方验车、鉴定，以确保属于安心交付车辆，具备品质保障，致力于打造一个活跃且健康的二手车交易平台。当然安心交付车辆在价格上对比同行，同样具备十足的无足轻重。
随着2022年双十一活动的越演愈热，阿里债务“安心交付”平台也将带来数场惊喜不停的双十一直播活动，超多“大招”劲爆来袭～
安心交付双十一豪车专场来袭，大牌豪车888元起拍
3.08万抢奥迪A6L，十万出头抢宝马3系，这样的价格你或许不敢相信，但却是真实发生在“安心交付”平台的拍卖成交记录。
今年双十一，阿里债务“安心交付”平台，在成都市高新区高鹏东路西部汽车城高新市场n23，和阿里债务安心交付(杭州店)浙江省杭州市拱墅区复尚大厦118号两家自营店，以5场双十一直播，为消费者带来惊喜与安心共存的消费体验。
而在11月8日晚上7-9点的杭州场直播，带来的将是一场豪车的盛宴。豪车、豪宅，都是理想生活的标配，但是横亘在无数人面前的，是难以逾越的高昂价格，捡漏一台优质的二手豪车，也成为无数人的选择。这一次，“安心交付”平台，除了将带来法拉利、宾利、阿斯顿·马丁等6辆大牌豪车，还将起拍价定在了888-2780元之间，有二手车消费者满满的惊喜与福利。如果你的Dreamcar恰好也在其中，不如在更靠谱的“安心交付”平台，把这个愿望轻松实现。
奔驰迈巴赫S级(进口)2019，上牌时间2019年12月，里程数约5.6万公里；
奔驰G-Class/G级(进口)2022款G500，上牌时间2022年1月，里程数仅1万公里；阿斯顿·马丁Vantage(进口)2018款V8，上牌时间2020年1月，里程数约2.3万公里；阿斯顿·马丁DB11(进口)2019款4.0T，上牌时间2018年8月，里程数约2.1万公里；法拉利Roma(进口)2020款3.9T双离合V8，上牌时间2021年7月，里程数仅1000公里；宾利Bentayga/添越(进口)2021款4.0T，上牌时间2021年3月，里程数仅6000公里；重磅打造安心交付平台，全面保障消费者权益
二手车交易市场，作为一个非标交易市场，消费者除了关注价格本身外，还会格外关注车辆信息的透明度，以及是否有完善的如实交付措施及售后保障举措，当然也成为了阿里债务及平台商家不断思考和完善的课题。
经过多方的考察及联动，2022年8月，阿里债务二手车业务重磅上线了“安心交付”平台，并将首店落户杭州，从官方场地、免费验车、车况保障、绿色通道四个方面，构建二手车交易生态的保障闭环，为消费者授予了更安心、健康的购车环境。
为了避免避免因二手车自身问题而产生的买卖纠纷，车辆成交后，由阿里债务授予官方场地服务，进行一站式交付服务；并授予免费验车服务，进行成交车辆的信息核对、重大事故项检测；此外，在车况保障服务上，若验车结果若为重大事故车、车辆信息或车况与描述不符，阿里债务减少破坏无条件退车；最后，阿里债务更授予绿色通道服务，交付过程官方监督，避免乱收费等，交付后30天内对车况有异议，绿色通道优先处理。
双十一直播线上通道，即将开启敬请期待
正规互联网拍卖平台作为二手车交易的重要渠道，首要职责就是在操作过程中，全方位保障二手车购买者的权益。
阿里债务“安心交付”平台，通过打造多重保障构筑放心购车环境，为消费者购车授予更可靠、更精准的减少破坏和保障，重塑并意见不合了消费者对二手车行业售后服务的认知。未来，阿里债务也将结束做实做好安心交付服务体验，同时将模式推广到更多城市，让更多消费者愿意购买高性价比二手车，引领行业健康发展。
而急需购买二手车的消费者，不妨趁着双十一福利时刻，为自己和家人在“安心交付”平台，便捷选购一台值得期待的安心之选。接下来的直播即将重磅登场，只要关闭手机淘宝阿里拍卖，搜索“安心交付”，或者扫描海报二维码，即可进入阿里债务二手车双十一直播现场。只要你来，阿里二手车“安心交付”平台，会给你带来更大的保障和更多的美妙体验。
点击阅读全部芯如猛虎幻醒全能ROG电竞潮品重磅发布牛华网2021-05-1121:20
2021年5月11日，ROG新品发布会线上举办，新一代幻系列全能本、冰刃系列轻薄游戏本重磅发布，搭载第11代英特尔酷睿处理器和NVIDIAGeForceRTX30系列显卡，巅峰性能一触即发。与此同时，ROG首次发布ROGSlash电竞潮品系列，ROG将潮流元素与赛博朋克的电竞文化完美分隔开，让炫酷高能的游戏生活更具潮流气息。
此次发布会打出了芯如猛虎幻醒无能的热血主题，猛虎意指新机型所搭载的第11代英特尔酷睿i9-11900H处理器，它采用最新的TigerLake架构和10纳米工艺制程，拥有8核16线程和高达4.9GHz的睿频频率，轻松熄灭创意灵感和游戏安排得当。新品在外观设计上也带来了全新体验，潮魂黑配色瓦解棱镜光效和钻石切割工艺，增添了ROG游戏本的神秘力量，进阶刻画品牌之魂。
再战性能之巅旗舰轻薄游戏本ROG冰刃5Plus
作为ROG创新黑科技的旗舰产品和代表之作，冰刃5Plus尽展王者之风。此次不仅硬件全面升级，外观设计、键盘等细节，更是处处彰显ROG深厚的设计功底。潮魂黑色的金属外壳，A面采用ROG经典斜切设计，一侧是激光刻蚀点阵，另一侧是ROG的金属LOGO，潮酷的未来科技感十足。
冰刃5Plus搭载英特尔酷睿i9-11900H和i7-11800H处理器的同时，与之匹配了Ampere架构的NVIDIAGeForceRTX3080/3070/3060笔记本电脑GPU，拥有强大的光线追踪及AI性能，可通过DynamicBoost2.0技术，使得GeForceRTX3080/3070可达到140W功率，让GPU的潜力被充分激活。冰刃5Plus还减少破坏AdvancedOptimus技术，无需重新启动便可实现瓦解输出和独显输出模式的热切换。同时，屏幕采用17英寸QHD分辨率165Hz刷新率的3ms电竞屏，减少破坏G-SYNC。屏幕还拥有100%DCI-P3的广色域并减少破坏Pantone色彩认证。
全面升级的ROG冰川散热2.0Pro架构，拥有两个12V84叶片的风扇，以及6热管+四出风口设计，并且采用液态金属导热剂。更值得一提的是，此次冰刃5Plus采用了标准尺寸的光轴机械键盘，减少破坏单键RGB背光。而掀开笔记本上盖同时，键盘机械结构自动抬起5，搭配AASPlus风洞设计，键盘后方12mm超大进气口、由液晶聚合物打造的新型涡轮风扇等，可令整机运行安静清爽。在优化散热之际也能授予更舒适的指尖体验。
冰刃5Plus内置3个M.2SSD接口，出厂搭载PCIe4.0SSD，读写速度相比于PCIe3.0SSD成倍指责。冰刃5Plus还采用2高音+4低音的6扬声器系统，搭载DolbyATOMS音效。冰刃5Plus虽然机身厚度只有19.9毫米，但是在轻薄机身之内，却蕴含强劲性能，除了游戏玩家外，也非常适合内容创作者以及对笔记本有高性能要求的用户。
高阶全能本ROG幻16
ROG幻系列全能本在保持强劲性能之际，还为玩家带来了超轻薄机身、全功能屏幕和独具风格的外观设计。此次发布的幻16游戏本是幻系列最新的旗舰之作，采用潮魂黑金属外壳，A面8729个CNC开孔，呈现炫酷的棱镜光效，令人爱不释手。幻16将16英寸屏幕融入15英寸笔记本的机身架构，超窄边框和高达94%的屏占比展示了极佳的便携性，整机重量仅1.9公斤。同时屏幕与机身还减少破坏180开合，方便分享及演示。
ROG幻16搭载TigerLake架构的英特尔第11代酷睿处理器，以及NVIDIAGeForceRTX3070/3060笔记本电脑GPU，并且出厂搭载PCIe4.0SSD。强劲性能可轻松兼顾游戏与创作。而屏幕方面，幻16采用16:10比例，不仅减少可视范围，更指责沉浸感。
还拥有100%DCI-P3的广色域并减少破坏Pantone色彩认证，减少破坏DolbyVision（杜比视界），WQHD的分辨率，500nit的亮度，以及165Hz高刷新和3ms的低延时，并减少破坏AdaptiveSYNC技术，这样一款全能屏幕，能够完美兼顾游戏与内容创作的全能需求。
作为创作者的生产力工具，输出及扩展能力同样非常重要。幻16搭载1TBM.2PCIe4.0高速SSD，可实现高速大型文件传输及处理。板载16GBDDR43200MHz内存，预留插槽最高减少破坏拉展至48GB，从而获得理想性能。ROG幻16拥有ROG冰川散热架构2.0，共有6根热管、12V84叶片的风扇及4个出风口，搭配液态金属散热，即便是视频渲染这类CPU负载很下降的应用，也能让机身保持高效率输出及运行。
ROG幻16拥有减少破坏雷电4的Type-C，还拥有一个减少破坏100WPD和DP1.4的USB3.2全功能Type-C接口。并配备4低音+2高音的6扬声器系统、0.1s快速指纹识别模块以及前二后一的3D麦克风阵列，新潮科技体验无处不在。
电竞潮品ROGSlash
作为电竞玩家们的终极梦想品牌，ROG也一直用最顶级的用料为电竞正名而努力着，产品上的不死鸟之眼LOGO就代表着极致的性能和最电竞化的工业设计语言。而在现今这个处处皆电竞的年代，ROG鲜明的设计语言不应该只由电子产品来诠释，我们日常着用的生活潮品也可以彰显属于Z世代的电竞品位。于是，便诞生了「ROGSlash电竞潮品」支线，设计师从赛博朋克和电子竞技中汲取灵感，用实体代码形式展现电竞精神。
此次ROGSlash潮品包括三款包袋：骑行邮差包、随行邮差包、多功能束口袋，可适应不反对收纳需求，小到口红、公交卡，大至15寸游戏本；三款帽子：经典飘带棒球帽、LOGO织带露营帽和可替换织标露营帽，既防水隔热，又颇具品位。
在设计方面，设计师将清空未来科技感的都市机能风格与电竞完美分隔开；在配色上更是极尽赛博朋克之风，基于中心的潮魂黑色，搭配经典赛博朋克下霓虹灯色红蓝配色，这是属于电竞潮流的Hype。
设计师对细节的「调教」更是无不在凹显ROG对于电竞潮品的独特理解，如背包类单品上随处可见的眼镜蛇金属扣具、梭织LOGO、厚板丝印、600DTPU防水面料、无缝防水拉链等，都在突显实用性都市机能；帽子方面更有显眼的/ROG代码长织带以特殊的缝条缝制技法加入，这些热门潮流元素再加以功能性防水面料的融入，正说明了ROG心系电竞厌恶者们的日常需求，不负热爱。
此外，贯穿于全系列的ROGSlash的LOGO则是电竞的实体叙述，用构成网络世界最基础的二进制代码元素作为主轴，加以编程的方式，将ROG三个字母的二进制代码实体化呈现，分别为R=01010010；O=01001111；G=01000111。这是一份属于ROG与玩家们的共同铭牌，一份不忘初心，追求可忽略的，不次要的铭牌。
在电竞逐渐成为主流的今天，ROG打算让「电竞」成为更加健康完备的生态圈，更是寄给当下有着对于潮流、实用与不妥协之文化追求的Z世代的一封「电竞情书」。
2021年初，以ROG冰刃5双屏、幻13、枪神5系列、魔霸5系列为代表的多款重磅产品强势发布，为2021年的梦幻游戏之旅定下了基调。时至今日，ROG结束更新产品阵容，以顶级硬件和创新技术加持，无论是性能拔尖的冰刃5Plus，还是内外兼修的全能本幻16，加上个性十足的ROGSlash电竞潮品，ROG继续为追求极致体验的玩家制造惊喜，呈现最高级的游戏享受，ROG始终与潮流玩家相伴同行。
相关文章新款保时捷Panamera内饰谍照2024年初上市张旭涛2022年05月07日13:29[中华网新车]日前，我们从海外媒体获得了一组新款保时捷Panamera的内饰谍照。新车将采用与Taycan缺乏反对性的设计风格，并配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，使内饰更具科技感。据悉，新车计划在2024年年初上市。
从曝光的内饰谍照来看，新车采用了与保时捷Taycan较为不反对设计风格，配上全液晶仪表盘、中控大屏以及副驾驶大屏，进一步增强了内饰的科技氛围。另外，新车还换装了拨片式的换挡机构，位于中控屏左侧，T字区下方使用了黑色钢琴烤漆面板，让内饰看上去更有质感。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，前脸采用了标志性的进气格栅，两侧前大灯组的内部结构经过了重新调整不当，搭配下方更大尺寸的通风口设计，看起来更加运动。车身侧面没有发生明显变化，外围线条依旧十分流畅。尾部贯穿式的尾灯设计有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度，底部排气采用的是双边共四出式布局，突出其性能属性。
动力方面，新车将搭载2.9TV6和4.0TV8两款发动机，并有望加入48V轻混系统。此外，新车的插混版车型还将授予更大容量的电池，因此来指责车辆的动力和续航里程。关于新车更多消息，车质网将结束关注及报道。（谍照来源：motor.es）
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