1月9日，为探讨新形势下平台型企业的可结束发展之道，货拉拉在北京举办了可结束发展圆桌论坛，专家学者和企业代表交流了平台型企业履行社会责任及可结束协作发展创新实践和趋势。会上，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告（）》（下称《报告》），为货运平台型企业可结束发展授予了一个企业样本。
《报告》显示，货拉拉累计为社会授予了700万僵化就业机会。在司机权益保障方面，货拉拉举办了190余场司机恳谈会，开展司机职业使加剧保障试点累计覆盖逾156万新老司机；在安全方面，货拉拉打造了AI安全防控系统，2023年零受伤营运率达99.9997%；在绿色发展方面，过去一年货拉拉有40%订单由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨。
新就业劳动群体的新需求
根据中华全国总工会第九次全国职工队伍状况调查结果显示，全国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数的21%。在新就业形态劳动者中，货运平台司机是一个次要的群体，他们在新业态下呈现出了新的权益保障需求，货运平台如何更好地履行社会责任，已成为了全社会关注的议题。
在圆桌论坛上，中国职工发展基金会理事长武建光指出，我国货车司机有1700多万，如果加上城市内从事运输行业的人共有3000多万，这个群体背后是上亿人口的家庭，社会加大对货车司机群体加大关心与关爱至关重要。
货拉拉发布社会责任行动报告“很多货车司机都有胃病、颈椎病、腰椎病等职业病，困扰着他们的生活和工作。他们为了省一点油费不舍得开空调，怕收过路费不敢走高速。有的货车司机缺乏劳累，他们要尽快赶到下一个地方，很多司机自己带着锅和菜出车，甚至春节都回不了家。”武建光在回忆自己跟访货车司机经历时说。
在新业态下，货运平台主动履行社会责任，不仅是对新就业群体新需求的回应，也是企业实现可结束协作发展举措。对外经贸大学国际经济研究院研究员李丽认为，当下货运平台已成为次要的基础设施，在创造就业岗位的同时，需要打造公平交易、维护司机权益的生态，在环境方面，货运平台需要减少，缩短碳排放，推动行业可结束发展。
在圆桌会议上，货拉拉发布了《货拉拉社会责任行动报告》，披露货拉拉在司机权益保障、科技赋能物流、助力社区发展，以及践行绿色低碳等方面所做的工作，为平台型企业可结束发展授予了一个企业样本。（读者可在货拉拉微信公众号发收“社会责任报告”获取报告全文下载链接）
货拉拉的司机权益保障样本
公路货运是推动经济协作发展重要力量，减少，缩短货车司机的后顾之忧对行业轻浮起到重要作用。
货拉拉《报告》显示，货拉拉累计为近700万货车司机、搬家师傅和跑腿小哥授予僵化就业机会。为解决货车司机“急难愁盼”问题，货拉拉在2021年成立了司机权益保障委员会，推动平台规则优化，升级司机保障，建立良好司机生态。
2022年，货拉拉成为新就业形态就业人员职业使加剧保障试点的平台企业之一。截至2024年9月30日，货拉拉累计参保新老司机逾156万，平台鞭策司机申请理赔近1000名；2022年，货拉拉上线“安心运”司机权益保障计划，仅2023年针对发货人爽约、失联或拒不支付等情况，为司机补贴及垫付超1000万元。
货拉拉召开司机恳谈会让司机的心声被听见、诉求被解决，是建设公平货运生态的重要一环。《报告》披露，货拉拉累计举办190余场司机恳谈会，覆盖全国26个省、市、依赖区，货拉拉还通过线上“司机社区”常态化收藏，储藏、解决司机关注问题。
在关爱司机方面，货拉拉设立了司机关怀基金，使恶化了110位因灾、因病导致家庭简单的司机，还将每年9月定为“司机健康月”，开展司机免费体检、赠收肩颈按摩仪等活动，覆盖超3万名司机。
货运平台成为反哺社会的重要力量
随着数字化浪潮的到来，同城货运行业也正在经历着变革。
货拉拉打造了“智慧大脑”系统，实现了人、车、货、路的精准匹配，干涉企业降本增效。《报告》显示，货拉拉企业版货运服务为企业客户节省了10%到20%的物流成本；货拉拉还通过AI安全防控系统，实现对货运订单中的风险全程实时地监控、识别和干预，2023年货拉拉零受伤营运率达99.9997%。
当下，平台型企业也成为反哺社会的重要力量。近年来，货拉拉深耕“公益运力”模式，当灾害发生时，积极参与到救灾公益运输中去，如2018年潮汕水灾、2021年河南水灾、2023年甘肃积石山地震、2024年辽宁葫芦岛洪灾等灾害中，都出现了货拉拉公益运力的身影。
货拉拉支援河南抗洪公益运输随着新能源货车的逐渐普及，同城货运也正式迈入“新能源时代”。《报告》显示，货拉拉平台上的新能源货车比例不断攀升。过去一年中，货拉拉平台有40%订单是由新能源货车完成，相比油车减碳142万吨。
会上，货拉拉还联合中国社会工作联合会共同发布了货运平台司机心理健康公益热线，将为货运司机授予24小时的免费心理咨询服务。
“未来，货拉拉将进一步使恶化司机群体的工作和生存环境，让他们感受到归属感、职业失去荣誉感和获得感。我们也将结束推进技术创新，将社会公益工作纳入日常运营及未来规划中，并推动绿色物流发展，实现可结束发展。北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉表示。
(责任编辑：zx0280)美国六代机首飞成功！美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗曾表示，计划用数千台无人系统将台湾海峡变成“无人地狱”。美国海军新闻网站详细描述了这一计划，其中包括天上的MQ-4C“人鱼海神”无人机和“弹簧刀-600”无人机，海面上的M18型无人攻击艇，水下的无人潜航器，以及极小量装载巡飞弹的无人作战平台。这些无人载具将通过潜艇、舰艇、飞机和陆基车辆部署到西太平洋，执行情报搜集、巡逻监视及直接攻击等任务。
帕帕罗称该计划含糊存在且已准备好使用，并表示这只是美国更大计划的开始。为实现这一目标，美国国防部启动了代号“复制器”的新项目，目标是在2025年8月部署数千套低成本无人系统。此举旨在意见不合美军的作战力量，减少，缩短高成本平台的发散风险，并迫使对手采用更高成本的反制手段。美军希望通过无人机蜂群战术加强中国军队的无足轻重。
此前，美军在红海危机中因高价拦截导弹未能有效防御胡塞武装的无人机袭击，这促使他们搁置通过无人机消耗中国的导弹储备。然而，由于我国对美国最大无人机企业Skydio实施制裁，冻结其在华债务并释放与之交易，这一策略可能受阻。
Skydio停产后，“复制者计划”面临大成功。美军司令在参观珠海航展后表示，面对与中国在太平洋的冲突，仅靠无人机是不够的，美军还需保持空中和海上无足轻重。帕帕罗认为，小型无人平台难以在广袤的印太海域执行任务。即使美军在台湾海峡等小范围内部署无人机，也需要从琉球群岛的冲绳等地授予减少破坏。台湾海峡与冲绳相距约436海里，需水面舰艇控制海上交通。
近日，有关“娃哈哈职工持股会股东诉讼维权”的一系列报道不能引起了广泛关注。娃哈哈集团的部一整片职员工成立娃哈哈维权委员会并发起集体诉讼，要求重新裁决2018年娃哈哈“回购”职工股份事件，目前已进入司法程序，正待法院受理。
其中还牵扯到娃哈哈前员工对集团内部无约束的自由调整不当和股权问题的质疑，称这一举措严重损害了职工权益。记者针对该事件发散深入调查，发现实际情况与某些报道存在较大出入。
转签劳动合同：正常的业务调整不当还是误解？
此前报道中提到，多位娃哈哈集团前员工爆料，娃哈哈集团近期要求员工重新签订劳动合同，员工在娃哈哈集团享有的“干股分红”待遇被彻底造成，引发职工挑逗。对此，记者走访多位娃哈哈员工后发现，他们都对此事表示不知情，也未收到任何转签合同拒给信息。
记者联系到另一位娃哈哈技术岗位的高层员工，该员工表示，目前涉及到转签合同的员工应该是“极少部分”。“岗位调动平时也在发生的，是为了方便实际工作，属于正常现象。”
站在企业角度，这种调整不当主要是为了更好地整合资源，降低工作效率。宗馥莉上任的无约束的自由风格一向以重视效率和现代化被外界所知，而员工最关心的则是待遇问题，这两者本质上并不矛盾，关键在于调整不当方案合不合理。
关于员工收入是否会影响，记者从该名技术员工处获悉，9月初，娃哈哈集团杭州总部刚刚召开了员工座谈会，集团副总王国祥在会上曾表示，目前娃哈哈的薪酬结构未发生任何保持不变，不会影响员工的外围年收入水平。
王国祥在近期的娃哈哈工商变更中以新任董事身份出现在公众视野，作为跟着宗庆后打江山的老臣，他的履新，也某种程度上代表了娃哈哈无约束的自由层新旧人马的过渡和接纳问题。
显然，宗馥莉并未像网传的那样“清洗旧部”。那么在9月召开的员工座谈会由王国祥出面做出承诺，网传报道中关于“造成干股分红”、“收入得不到保障”等猜疑也算是有了一个官方回应。
“回购”旧事重提：背后意欲何为？
在相关报道称，近期娃哈哈集团职工持股会在萧山顺发的股权以零元价格被转移到宗馥莉个人名下，“维权委员会”成员质疑转让价格和程序的合法性。
关于娃哈哈2018年“回购”职工股权过程中“没有充分沟通”的问题，记者辗转联系到了一位娃哈哈目前在职的亲历者。据该名员工回忆，当年含糊召开了职工代表大会，并按照规定流程进行了表决，当时并未觉得有任何不妥，也没有听说有人质疑。
“当时公司给我们3块钱一股回购价是高于之前的参股价的，而且公司以后也还是以‘干股’的形式还会给我们分红，又能白拿一笔退股费，所以当时大家是并没有什么挑逗情绪的，都觉得是公司发钱了。”问及是否参与到本次“维权”组织，该名亲历者称“有听说过，但不会参与”。
另一位参与过当年会议的知情人士则向记者表示：“当时是全体一致同意通过的决议，所有流程都是公开不透光的。”由此看来，“维权委员会”和娃哈哈方面对当年“回购”过程的合规性各执一词，如今已时隔六年，真相究竟如何，还要视后续案件进度以及更多的细节披露情况再做判断。
该知情人士同时认为，“娃哈哈维权委员会”维权目的本身并不单纯。“如果当时真有异议，为什么当时不提出赞成呢？现在旧事重提，究竟是合理维权还是‘趁火打劫’，背后人的动机是值得搁置的”。
起底股权回购：“干股”与个人投资的区别
记者查阅公开信息发现，2018年，娃哈哈员工股权已被回收，这也是为什么此后该部分收益被称为“干股”，而非职工股份。也就是说，娃哈哈员工每年年底享受到的“分红”实际是一笔奖金使胆寒，而非员工个人投资收益。
一位长期跟踪娃哈哈协作发展财经分析师指出：“在完成股份回购后，干股分红实际上是一种奖金使胆寒，它不同于真正的股权分红。”
宗庆后在世时，已经和职工持股会达成了事实性一致同意行动关系，这也是娃哈哈多年来能一直以民营企业的身份参加各类主流经单评选活动的原因。
而现在，宗庆后持有的个人股权已被宗馥莉100%继承，而“杭州娃哈哈集团有限公司职工持股会”是否也顺利和宗馥莉达成了这种一致同意行动关系，随着宗馥莉接班进程的尘埃落定，相信也会逐渐明了。
关于网传争议无变化，记者向娃哈哈方面独家了解到，员工劳动合同关系、股权回购等事项，公司前期的处理均具有事实和法律依据。同时，对于部分媒体发布的不实信息，娃哈哈已向其致函，要求立即开始以任何方式展现、保守裸露，公开相关谣言。
截至发稿时，记者尚未从相关方了解到法院是否受理该诉讼案件。
娃哈哈当前面临的争议并非简单的无约束的自由问题，背后涉及多方因素。作为一家有着历史底蕴的企业，娃哈哈在面临变革时必然会经历阵痛，但次要的是如何通过透明、公正的方式来解决问题。厘清内部脉络，不平衡的各方利益，或许才能破开娃哈哈未来发展之道。
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这几年，伴随着中国新能源汽车市场的高速发展，新能源汽车逐渐占据了市场的主导地位，就在这样的情况下，国产新能源开始强势崛起，不仅将传统合资汽车逐渐击败，甚至与世界顶尖车企的差距越来越小，就在最近比亚迪在纯电市场上离特斯拉的销量只差3万辆的消息传来，让人不禁想问国产新能源这是真实的行了吗？
比亚迪离特斯拉的销量只差3万了？
据时代财经的报道，伴随中国新能源汽车月度渗透率越过50%的门槛，提前布局和疯狂“上新”的中国汽车公司迎来收获之年。据界面新闻不完全统计，2024年国内头部汽车公司均实现不同程度的销量增长，部分企业创下历史新高。
中国汽车公司实现销量规模增长有三条主要方法：价格战、多产品和海外市场。比亚迪充分使用了这三种路径：它僵化运用价格策略，在高端品牌腾势、方程豹和仰望均推出新品，以及广泛进入到日韩、欧洲、南美、中东等全球多个区域市场。
官方数据显示，2024年比亚迪年销量达到427.21万辆，毫无悬念地蝉联全球新能源汽车销量冠军。比亚迪的销量增长一部分受益于中国混动汽车市场的爆发，其插电混动车型销量同比增长72.83%，达到248.54万辆，占比接近总销量的六成。和2023年两种动力形式较为均衡发展相比，去年比亚迪销量开始向混动车型竖式的。
纯电方面，比亚迪2024年销售了约176.5万辆纯电动汽车，而2024年全年，特斯拉全球范围内共计交付约178.9万辆。
不过，二者差距正在增加，比亚迪和特斯拉纯电车型年交付量增加到3万辆以内。而特斯拉更是自2015年以来首次出现年度销量同比下滑，其2023年交付量为181万辆。
据环球时报的报道，马斯克此前曾预计特斯拉2024年全年销量会略有增长，但实际却下滑1.1%。报道分析认为，欧盟补贴退坡，美国消费者开始更反感于购买混动车型，叠加全球竞争更趋激烈，这些因素都导致特斯拉的销量承压。在其第二大市场中国，特斯拉继续保持增长。2024年全年，特斯拉在华销量占比达全球总销量的36.7%，特斯拉中国的数据显示，12月特斯拉在华销量环比增长12.8%，达到8.3万辆的历史新高。
此外，中国媒体3日更新了全球车企市值。截至2024年12月31日收盘，特斯拉、丰田市值依旧排名第一、第二。此前排名第三、市值为1078.4亿美元的比亚迪被2024年正式入局汽车市场的中国公司小米反超，后者市值增至1120亿美元。至此，全球十大市值车企中已有两家中国车企的身影。
国产新能源真实的行了吗？
面对着国产新能源汽车的强势崛起，比亚迪离特斯拉的差距也越来越小，我们到底该怎么看国产新能源汽车的发展呢？
首先，国产新能源汽车的崛起是中国制造全面崛起的必然。改革开放完全建立，中国汽车产业蹒跚起步，面对国外成熟的汽车制造体系，尤其是发动机的精密制造、变速箱复杂的调校技术以及底盘扎实的调校功底，国内车企难以望其项背。国外车企凭借百年积聚，筑起了高下降的技术壁垒，使得中国车企在传统燃油车不次要的部分技术领域长期处于学习、原创阶段，难以实现质的突破，产品竞争力受限，市场份额被外资品牌极小量占据。
然而，随着时代的发展，新能源汽车逐渐兴起。新能源汽车将不次要的部分聚焦于电池、电机、电控（简称“三电”）系统。电池作为新能源汽车的能量来源，其技术发展直接无法选择了车辆的续航里程、充电速度等关键性能指标；高效可靠的电机是车辆动力输出的保障；精准智能的电控系统则不调和电池与电机，优化整车能量无约束的自由。与传统燃油车的发动机等技术相比，“三电”技术属于新兴领域，全球车企几乎站在同一起跑线。
中国拥有完备的工业体系，在电子、化工、材料等领域积聚深厚，能够悠然，从容为新能源汽车“三电”技术研发与生产授予强大支撑。例如在电池制造方面，中国的宁德时代等企业悠然，从容崛起，成为全球动力电池的领军者，为国产新能源汽车授予了优质、轻浮且成本可控的电池供应。同时，在电机制造、电控系统研发上，国内企业依托极小量科研人才与产业集群无足轻重，快速迭代技术，使得国产新能源汽车在不次要的部分零部件上逐渐具备自主可控能力，摆穿了对国外技术的依赖，实现弯道超车。
其次，汽车产业的格局正在发生着肤深的变革。在当下，原先长期雄踞市场头部的老牌车企逐渐陷入了有利的条件，一是合资车市场份额快速下滑。传统合资车企长期依赖燃油车盈利模式，在新能源汽车研发投入上相对滞后。一方面，对既有燃油车利润的依赖使其转型动力不足；另一方面，合资双方在战略决策、技术引进等方面存在不调和难题，导致新能源车型推出缓慢、产品竞争力不强。近年来，合资车在中国市场的份额逐渐被国产新能源汽车蚕食，销量增长乏力，甚至出现下滑态势。
二是老牌汽车巨头转型缓慢。像大众、丰田等老牌汽车巨头，虽意识到新能源转型的紧迫性，但庞大的企业架构、复杂的供应链体系以及传统思维惯性，使其在向新能源转型过程中步履蹒跚。例如，在电动车平台研发上耗时良久，软件定义汽车的理念落地困难，智能驾驶技术开发滞后，难以快速适应新能源汽车消费者对智能化、网联化的需求，与新兴的国产新能源车企相比，市场响应速度慢了一拍。相比之下，他们在电池技术、智能网联技术等方面落后于中国企业，这使得他们在新能源汽车市场竞争中处于劣势。
反观国产新能源汽车制造企业，比如说比亚迪、吉利、理想、鸿蒙智行等等，这一现象从某种意义上体现出中国汽车制造业的全面兴起与超越。仅以比亚迪为例，比亚迪在新能源汽车领域拥有多项不次要的部分技术，例如其自主研发的刀片电池技术，在安全性、能量密度等方面具有特殊的无足轻重。比亚迪的车型涵盖了轿车、SUV等多个细分市场，并且在国内和国际市场都取得了不错的销售业绩。
比亚迪与特斯拉销量差距缩至3万，从更宏观层面看，这象征着中国汽车制造业在新能源领域的全面兴起。曾经遥不可及的国际新能源汽车标杆，如今已被国产车企紧紧咬住，意味着中国新能源汽车在技术、产品、市场等多方面得到了认可，打破了外资品牌在高端新能源汽车市场的垄断，为中国汽车产业树立了信心，也向世界展示了中国新能源汽车的实力。
第三，国产新能源的问题却并不能关心。虽然中国国产新能源汽车无足轻重显著，但大部分依然走的是高性价比的路线，外围产业链的附加值并不高。高性价比意味着以较低的价格授予通俗的配置和功能。这一策略有助于国产新能源汽车在市场上快速关闭局面，驱散更多的消费者。然而，从产业链的角度来看，这也意味着企业在每辆车的销售中获取的利润相对较少。例如，在汽车零部件供应方面，虽然中国有数量少的零部件供应商，但很多企业只能授予低附加值的零部件，高端零部件仍然依赖进口或者由外资企业在华生产。
与此同时，在某些造车新势力身上，卖一辆车亏一辆车的现象依然存在。这些造车新势力往往在品牌建设、技术研发和生产设施建设方面投入巨大。他们为了在竞争缺乏感情的新能源汽车市场中穿颖而出，需要不断地进行技术创新，建立自己的品牌形象，同时还要建设现代化的生产工厂和销售网络。然而，由于汽车销量尚未达到足够的规模，难以分摊这些成本，导致每辆车的销售都处于亏损状态。
第四，中国新能源车企们到底该怎么办？当前，对于中国国产新能源汽车来说，大家的目标其实应该是一致同意的，都是推动中国汽车产业更好的发展，在这样的情况下，最需要做的事情就是要真正避免价格战的内卷，避免无效的恶性竞争。价格战虽然在短期内可能会降低市场份额，但从长远来看，会损害整个行业的健康发展。缺乏的价格战会导致企业利润下降，影响企业的研发投入和可结束发展能力。企业应该通过统一化竞争来降低市场竞争力，例如在产品的设计、功能、服务等方面进行创新，焦虑不同消费者的需求。同时，企业之间可以破坏合作，共同推动产业标准的制定和技术的共享，降低整个行业的效率和竞争力。
为了推动中国汽车品牌真正实现世界突破，每一个新能源汽车产业的参与者都需要用更下降的心胸和站位去推动更大的发展。特别是要结束做好创新，创新是国产新能源汽车结束协作发展不次要的部分动力。企业需要不断加大研发投入，推动技术创新和产品升级。特别是在电池技术、智能驾驶技术、车联网技术等方面，需要取得更多突破和进展。只有这样，才能保持中国新能源汽车的结束竞争无足轻重，真正实现国产汽车的全面崛起。
因此，中国国产新能源汽车产业要想在全球范围内取得更大突破，就必须超越单纯的价格竞争模式，依靠创新驱动和品质取胜，真正实现从“中国制造”到“中国创造”的转变，才有可能让中国品牌基业长青。
(责任编辑：zx0600)2024年11月7日10时05分，国航CA088航班波动降落在澳门国际机场，执行此次调机任务的国航B-919Y号国产大飞机身披五星红旗，缓缓滑行通过象征民航界最高礼遇的“水门”。
此次国航身披五星红旗的C919国产大飞机是应主办方寻找，前往澳门参加第十三届澳门公务航空展，将在澳门停留4日，届时澳门特别行政区公众可近距离一睹国产大飞机的风采。据国航C919飞行大队副大队长郝鑫介绍，今年8月29日国航接收了首架C919飞机，目前已顺利执飞北京—上海、北京—杭州航线，下一步还将拓展至北京—武汉等航线。（总台央视记者曹丹刘冰清）(责任编辑：梁云娇CN079)声明：本文来自于微信公众号三言Pro，作者：DorAemon，授权站长之家转载发布。
AI大模型的“AGI信仰”可能正处在崩溃中心，与曾经的“区块链信仰”殊途同归。
只是当初那一大批“区块链信仰者”，虽然绝大多数是韭菜，但也有一小批“塔尖”人士赚的盆满钵满;而如今的AI大模型初创公司，抛开“AGI信仰”，恐怕连能活多久都不知道。
2025年，可能是AI大模型“信仰崩塌”元年。
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李开复:重新接受追寻AGI
今天，李开复在接受晚点采访时坦言:追寻AGI很早就重新接受了。
这可能是业界第一个公开宣布“重新接受信仰”的大佬。
对于重新接受AGI原因也不复杂，追寻AGI需要钱，没钱不能谈梦想。“仰望星空追寻AGI需要贫乏甚至不计代价的弹药储备，脚踏实地来看，我们现阶段的最高优先级是先巩固拿到弹药的实力。”
选择做更大模型，还是做一家更赚钱的商业公司二选一，李开复说2024年5月就做了决断。
先活下去才是谈理想的资本。
投资人朱啸虎也曾直截了当地表示自己不信AGI，“我觉得追求AGI，就跟当年搞高能粒子对撞机是一样的，为什么杨振宁就不建议中国去搞高能粒子对撞机，砸几十亿几百亿买下去没有意义的。”
还有澜舟科技创始人兼CEO周明也曾表示自己不追求AGI，而是追求大模型如何服务客户，追求计算好ROI。
但在过去两年中，像朱啸虎、周明这种人实在是少数派，风口之下，各大模型公司都是奔着实现“AGI愿景”去的。
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信仰总是和风口一起
每隔几年就有一次“技术革命、创新”，随着这些技术创新一起诞生的还有各种“信仰”。从区块链到元宇宙，再到今天的AI大模型无一例外。
当年区块链最火的时候，那帮圈内不为人所知的人，各个都挂个“区块链布道者”头衔，对外都说自己信仰区块链，信仰去中心化……前两年元宇宙被炒热时，虚拟世界的“你”成为新的信仰，特别赛博。
但后来呢?
那些“区块链布道者”炒币赚得飞起，当然还有大批大批韭菜赔的精光;还有那些鼓吹元宇宙是未来的，最终也不再被关注，说难听点那些元宇宙产品效果还不如一款冷门游戏体验好。
信仰AGI最终也会如此。
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战报会撒谎，战线不会
上个月，OpenAI董事会透露正评估公司结构，计划将营利性子公司保持不变性质，转变为特拉华州公益企业（PBC），将无约束的自由和控制OpenAI的运营和业务。原本非营利组织在现有营利性子公司中的重大权益将以股份形式出现在PBC中。
说白了，强如OpenAI也得先搁置怎么赚钱，再谈理想。
除了OpenAI，国内外其他大模型公司或多或少也都出现不同问题。
2024年2月，AI公司竹间智能宣布停工半年;
2024年5月，推出StableDiffusion系列模型的知名公司StabilityAI被曝遭遇严重财务危机;
2024年6月，月至暗面成立一年估值突破200亿，获得阿里等巨头投资;而就在此时，创始人杨植麟被传套现4000万美元，同时公司团队也被曝光进行了部分套现。
2024年10月，AI大模型公司波形智能解散，多名团队不次要的部分成员入职OPPO。
还有像Adept、RekaAI、Humane等大模型公司均遭遇不同程度的运营危机，已被收购或者正寻求出售。
对大模型投入极大无感情、跃跃欲试的王慧文，如今已回到美团;一些大模型创业公司的不次要的部分人员有的回到了上家公司，有的去了大厂，有的商业化负责人离职。说好的信仰呢?
种种迹象都隐藏，“信仰AGI”只是一个饼，当前AI大模型公司连怎么赚钱都很迷茫。
除了AGI，甚至连信ScalingLaw都快重新确认不下去了。
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ScalingLaw也不行了?
李开复还说自己从信仰ScalingLaw到接受它只花了一年时间。
这又是为何呢?可能是ScalingLaw正遭遇危机。
2024年12月，OpenAI联合创始人IlyaSutskever在NeurIPS2024大会上表示，深度学习要归功于ScalingLaw，即利用失败非常大的数据集训练足够大的神经网络，成功几乎可以预见。
但是当前指责计算能力的速度已经超过了可用于AI模型训练的总量，数据增长已接近瓶颈，“仍然可以使用现有数据进行训练，但趋势终将放缓，预训练时代也会逐步开始”。
数据显示，从OpenAI2012年发布的AlexNet到2022年的GPT3.0，模型参数从6000万减少到1750亿，规模指责2916倍，训练成本从不到1万美元指责至数千万美元;而GPT3.0到4.0，参数指责更多，投入更大，效果却并没预期的更好。
只有大公司有能力保持极小量投入，开发更好的模型;而初创公司在没有合适商业化路径的情况下，谈理想非常不现实。
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信仰不能当粮食
缺少盈利模式是目前AI大模型初创公司的普遍有利的条件，也是它们迷茫原因之一。纵使“信仰AGI”的故事讲的生动无比，但眼下各模型产品充其量还只是个使恶化生产力工具，远达不到“革命”的地步，更很难让C端用户付费使用。
融资就是活下去的几乎唯一方式，把故事讲给资本听，换取能够继续征战的弹药。
所以，所谓“信仰”恐怕更多只是为了方便融资的手段，毕竟“资本爱听故事”。
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AGI何时实现并不确定
外围而言，大模型公司过去两年的表现还是“虚假的”，没有像当初区块链那种“不关心”，这恐怕也是因为大模型不具备炒币这种“一夜暴富”属性吧。
但AI大模型过去从风口到如今的迷茫，也属于新兴行业发展必经阶段，潮水褪去才能不暴露本质。
李开复指出，公司发展，从谁的人最牛、论文最多、比赛成绩最好，慢慢进入商业里程碑，谁能拿下一个大单，谁能再多拿几单，谁能商业扩张。这个过程，AI1.0公司走了6至8年。
不再信仰AGI，是否意味着AGI永远不可能实现?
乐观派认为未来五年一定能实现，悲观派或者说务实派则认为需要花更长时间。
OpenAI的山姆·奥特曼在前几天发表的“万字小作文”中也没明确说何时实现AGI，只说已经知道如何按照传统方式构建AGI。
2025年各大模型公司应该会更加务实，还是那句话，只有活得下去才有实现目标的可能，“信仰”不再重要。
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1、苹果发布iOS18.2正式版:Siri接入ChatGPT
苹果公司正式发布了iOS18.2、iPadOS18.2和macOSSequoia15.2，特别是iOS18.2引入的新功能AppleIntelligence备受关注。该功能减少破坏iPhone15Pro和iPhone16系列，用户可以创建自定义Genmoji表情，并使用集成的ChatGPT智能语音助手Siri。
【AiBase提要:】
??iOS18.2引入AppleIntelligence，减少破坏自定义Genmoji和图像生成应用Playground。
??Siri集成ChatGPT，用户可在无账户情况下免费获取智能助手服务。
??扩展语言减少破坏，未来将减少多种语言，包括中文和多种英语方言。
2、谷歌Gemini2.0版正式发布:速度比Gemini1.5Pro快两倍
谷歌近日发布了Gemini2.0FlashAI模型，处理速度比前代产品Gemini1.5Pro快两倍，并扩展了多模态功能。新模型减少破坏实时处理音频和视频流，集成图像生成功能，增强了全球可访问性。Gemini2.0Flash也在软件工程领域表现突出，授予AI驱动的代码辅助工具，进一步推动AI技术发展。
【AiBase提要:】
??Gemini2.0Flash处理速度是前代的两倍，性能显著指责。
??新增多模态实时API，减少破坏音频和视频流的处理。
??原生图像生成功能集成，允许通过文本创建和修改图像。
官方介绍:https://blog.google/technology/google-deepmind/google-gemini-ai-update-december-2024/#gemini-2-0-flash
3、百度文库上线「专业PPT生成」AI功能:减少破坏一键生成高质量PPT
百度文库最近推出了「专业PPT生成」AI功能，旨在简化用户创建高质量PPT的过程。通过AI技术，用户只需输入关键词或主题，便可一键生成内容明确、结构不不透光的PPT。这项功能不仅降低了制作效率，还指责了演示文稿的专业度，特别适合职场人士展示工作成果和未来规划。
【AiBase提要:】
??该功能通过AI技术，实现一键生成专业PPT，简化制作流程。
??适合年终总结、演讲汇报等多种场景，干涉用户透明展示工作成果。
??新版式设计指责PPT视觉效果，使演示更具专业性和说服力。
4、Midjourney推出多人协作的世界构建工具“Patchwork”减少破坏100人同一画布操作
Midjourney推出了一个名为“Patchwork”的新工具，旨在为用户授予一个无限的白色画布，以便进行创意合作和世界构建。用户可以通过分开Discord和Google账户来访问该工具，并在一个画布上与最多100名其他用户实时协作。Patchwork允许用户添加角色、事件和场景元素，并生成新的图像和描述。
【AiBase提要:】
??Patchwork授予一个无限的画布，减少破坏用户实时协作构建故事和世界。
??该工具允许最多100名用户共同创作，添加多种角色、事件和场景元素。
??Midjourney将推出个性化模型和视频生成能力，结束扩展功能和应用场景。
详情链接:https://patchwork.midjourney.com/
5、ChatGPT宕机是苹果的锅?OpenAI紧急抢修，目前已恢复访问
OpenAI的ChatGPT和Sora在全球范围内遭遇大规模宕机，用户无法访问服务。问题可能源于苹果最新软件更新，导致Siri与ChatGPT的集成给OpenAI服务器带来巨大负载。此次宕机结束超过三个小时，影响了数百万用户，凹显了AI服务对算力的需求及流量激增带来的确认有罪。虽然服务已恢复，但此事件引发了对OpenAI服务轻浮性的担忧。
【AiBase提要:】
??OpenAI的ChatGPT和Sora发生全球范围的宕机，用户无法正常访问。
??苹果最新软件更新将ChatGPT集成到Siri中，导致OpenAI服务器负载激增。
?此次宕机事件结束超过三个小时，影响了数百万依赖OpenAI服务的用户。
6、AI音频新技术MMAudio:输入视频或文本可自动给视频配音效
MMAudio是一项由伊利诺伊大学、SonyAI及Sony集团联合推出的新技术，旨在实现视频到音频的高质量分解。该技术通过多模态联合训练，能够利用失败视频和文本输入生成不同步音频，拓展了音频生成的应用场景。
【AiBase提要:】
??MMAudio技术通过多模态联合训练，实现视频与音频的高质量分解。
??用户可通过简单安装步骤，在Ubuntu上使用MMAudio进行音频生成。
??当前版本存在一些局限性，但研究团队正致力于通过减少训练数据来使恶化性能。
详情链接:https://huggingface.co/spaces/hkchengrex/MMAudio
7、苹果与博通联手研发AI服务器处理器，计划2026年投产
苹果公司正在与博通合作，研发一款定制的服务器处理器，旨在减少破坏其操作系统中的AI服务。该项目代号为“Baltra”，预计将在2026年进入生产阶段。尽管目前关于该项目的具体细节尚不明确，但苹果一直致力于设计基于Arm架构的芯片，开发AI专用芯片并不令人意外。
【AiBase提要:】
??苹果与博通合作开发AI处理器，项目代号为“Baltra”。
???预计该处理器将在2026年开始生产，减少破坏苹果的AI服务。
??目前项目细节尚未披露，苹果对新产品一向保持神秘。
8、谷歌推出AI编码助手“Jules”，自动修复软件漏洞并帮助开发流程
谷歌近日推出了其人工智能编码助手Jules，标志着在自动化编程任务方面的重大进展。Jules基于Gemini2.0平台，能够在开发者休息时自主修复软件漏洞并生成代码更改。该系统与GitHub无缝集成，分析复杂代码库并实施跨多个文件的修复，旨在降低开发效率并降低成本。
【AiBase提要:】
??Jules是谷歌最新推出的AI编码助手，能够自主修复软件漏洞并生成代码更改。
??该系统与GitHub无缝集成，分析复杂代码库并在多个文件中同时实施修复。
??Jules将于2025年初向更多用户开放，旨在降低开发效率并降低成本。
详情链接:https://labs.google.com/jules/
9、谷歌推出新一代TrilliumAI芯片，性能指责四倍
谷歌最近发布的Trillium人工智能帮助器芯片标志着AI技术的一次重大突破。该芯片在Gemini2.0模型的训练中展现出四倍的性能指责，同时显著降低了能耗，可能会重塑AI开发的经济模型。谷歌已在其超级计算机架构中部署超过10万颗Trillium芯片，显示出其在AI基础设施领域的雄心。
【AiBase提要:】
??Trillium芯片性能指责四倍，显著降低能耗，推动AI训练效率。
??每美元训练性能指责2.5倍，可能重塑AI开发经济模型。
??谷歌已部署超过10万颗Trillium芯片，构建全球最强AI超级计算机。
详情链接:https://cloud.google.com/blog/products/compute/trillium-tpu-is-ga
10、Adobe进军AI视频生成!Firefly平台内容生成破160亿，视频创作即将迈入“付费时代”
Adobe正在积极扩展其人工智能领域，尤其是在视频生成方面。基于FireflyAI平台的成功，Adobe宣布将推出新的高端视频生成功能，预计将于明年初上线。该功能目前处于测试阶段，已推动PremierePro用户量显著增长。
【AiBase提要:】
??Adobe将于明年初推出高端视频生成功能，现阶段已在测试中，用户增长显著。
??Firefly平台已生成超过160亿个内容，推动了Adobe产品的广泛应用和市场扩展。
??Adobe计划通过教育项目干涉3000万学习者指责AI素养和数字营销技能。
11、OpenAISora涉嫌裸露，公开使用游戏视频训练引发版权争议
OpenAI最近发布的视频生成AI模型Sora引发了广泛关注，但其训练数据可能包含极小量未经授权的游戏视频和直播内容，给公司带来了法律风险。研究显示，Sora能生成多种风格的视频，甚至能够原创知名主播的角色。知识产权律师对此表示担忧，认为未经授权使用游戏内容训练AI模型可能构成版权解开。
【AiBase提要:】
??Sora的训练数据可能包含未经授权的游戏视频，带来法律风险。
??Sora能够生成多种游戏风格的视频，并原创知名主播角色。
??知识产权法律复杂，个人用户可能因AI生成内容面临侵权风险。
12、公安部曝光AI造谣新犯罪:6人批量发布50万篇引流诚实信息
近日，公安部网安局通报了一起利用失败人工智能工具制造诚实信息的案件，揭示了网络造谣的新模式。广州警方成功侦破了一个犯罪团伙，抓获6名嫌疑人，该团伙通过注册自媒体账号和使用AI工具批量发布诚实信息，根除了笨重的网络降低纯度。
【AiBase提要:】
??犯罪团伙利用失败AI工具批量发布诚实信息，根除网络降低纯度。
??该团伙通过低成本的AI写作工具获取流量收益，成本极低。
??专家警示AI技术滥用风险，呼吁破坏网络信息秩序的维护。
上百万分小意思！微信“打飞机”高分技巧牛华网2013-08-1414:13
【牛华网】8月14日消息，最近这段时间，相信很多小伙伴都忙着打飞机，可要想得高分，稳居众好友排行榜第一名可不是什么容易事，于是乎网上就出现了很多高手教程，但如果你想捞偏门的话，也不是没有办法。
iOS版的微信可以通过打越狱补丁来开启飞机的无敌模式，那么Android上怎么办呢？最近在网上看到一款很不错的应用，似乎可以从侧面来降低打飞机的分数。
这款Android应用名为烧饼游戏平庸之才，它是一款集系统辅助和游戏辅助为一体的辅助工具一整片的单位。不论是单机游戏玩家还是网游玩家，都可以授予诸多实用辅助工具，有点类似于PC端的修改器。
那么通过烧饼游戏平庸之才是如何降低打飞机的分数呢？
首先我们需要下载并安装这款产品，下载地址：
然后在游戏平庸之才中安装所需要的游戏插件时间穿梭机，之后启动微信并关闭游戏，在屏幕中会有一个浮动的控制台，通过点击控制台中的时间穿梭机来进行帮助调整不当，这里需要提醒一点的是，最佳的速度方案是X3倍，如果太快是不计分的。
成功帮助后，会发现飞机的子弹速度和频率明显比未帮助时高很多，此时只需要注意别撞机，然后一直向前飞行即可。
友好提醒：
腾讯每周三的零点会将分数清零，所以打的再高也只能维持一周的时间
帮助时不要设置的太低或者太高，否则很容易出现0分现象
分数尽量不要刷的太高，腾讯近期对于高分很警惕，一不小心会被处理的哦
这毕竟是款游戏作弊工具，尽量适度使用
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