继茶咖行业后，9.9元的大风刮到了快餐界。
近日，汉堡王中国宣布，8月5日至9月1日期间，推出“招牌汉堡，周周9.9元”活动，连续四周将四款招牌汉堡价格降到9.9元。
蓝鲸新闻记者注意到，今年以来，无论是肯德基、麦当劳等快餐巨头，还是塔斯汀等本土后辈，均在密集推出低价促销活动，掀起一波“降价潮”。如肯德基推出了“9.9元汉堡券”，麦当劳推出了“十元吃堡”活动……
汉堡价格战悄然打响，是否为品牌的无奈之举？又将如何重塑市场格局？
“降价风”席卷汉堡赛道
蓝鲸新闻记者查询汉堡王的小程序发现，此次“周周9.9元”活动涉及的小皇堡、果木风味鸡腿堡、1层芝士牛堡、炫辣鸡腿堡，单份非活动价分别为17元起、23元、14元及22元，与9.9元优惠价最高相差10元以上。
此次活动，汉堡王还特别降低重要性称“无门槛、可叠加”。而在此前，汉堡王的个别汉堡可能价格更低，但都有消费门槛，比如单笔消费满20元才可以购买，总的客单价还是降低了。
汉堡王优惠加码的背后，系诸多快餐品牌通过促销抢占市场。例如肯德基推出了包含原味鸡汉堡、香辣鸡腿堡等4款产品在内的“9.9元汉堡券”限时活动，活动范围从去年的“仅外收”缩短到“外收+堂食”；塔斯汀在各大平台上架包括14.9元两份汉堡等多个低价套餐；麦当劳连续数周推出每日“十元吃堡”活动。
“几乎所有的餐饮品牌都在推出大折扣以驱散消费者。”汉堡王首席营销官汤俊章表示，“大家一起玩”不是要争个“你死我活”，而是携手把蛋糕做大。就像“双十一”和“618”都突破了品牌的有无批准的，成为电商行业的狂欢。
汤俊章坦言，9.9元卖一个汉堡高度发展是赔钱的，9.9元的汉堡和9.9元的咖啡承受的压力不同，通常汉堡的成本是咖啡的2至2.5倍，“在当下竞争缺乏感情的快餐市场环境下，不做价格促销可能活不了。做了可能还能活，不一定活得滋润，但至少消费者还记得住你。价格在快餐行业中永远是个重要工具，是一个长期策略。”
快餐品牌集体降价的背后，是外围消费环境更加务实理性，消费者对于性价比的关注度日益降低。
味好美联合饿了么发布的《2024年汉堡风味趋势观察报告》也指出，在多方因素影响下，近两年涌入餐饮赛道的玩家不断减少导致竞争加剧，加之消费者对价格的警惕度降低，性价比就成了餐饮品牌的决胜因素之一。
近期召开的业绩说明会上，麦当劳CEO肯普钦斯基也提到了中国的市场环境：“中国目前的环境竞争非常激烈。无论是在我们这一行业，还是在广泛的消费品行业，消费者非常非常想要寻求优惠。”
快餐巨头的日子不好过
尽管快餐巨头们期望通过降价策略“以价换量”，但实际效果却不尽如人意，卷价格的后果也体现在了业绩里。
麦当劳近日发布的2024年第二季度报告显示，报告期内麦当劳营收64.90亿美元，同比大致持平；净利润约为20.22亿美元，同比下滑12%。
作为麦当劳在“洋快餐界”的CP，肯德基的日子也并不好过。今年第二季度，肯德基经营利润为2.64亿美元，同比下降3%，餐厅利润率16.2%，同比下降1.1个百分点，而今年一季度肯德基餐厅利润率达到19.3%。
对于餐厅利润率下降的原因，百胜中国解释称由于减少了高性价比的产品来推动客流量增长和工资成本的上涨，部分被麻烦不顺利的原材料价格和营运效率的指责所抵销。
中国烹饪协会相关负责人在分析全国餐饮收入数据时亦表示：“价格战、同质化竞争和成本压力的不断加剧是根除目前餐饮行业‘增收不增利’的几大因素。”
而另一边，更高价格带的精品汉堡品牌正在经历关店、失速，甚至业绩下滑，都隐藏在如今消费降级的趋势下，高客单价的汉堡驱散力进一步被加强。
4月份，哈比特汉堡在上海的全部门店“歇业关闭”，这个被誉为“全美最健康、绿色，最好吃的汉堡”“汉堡界的爱马仕”，在2017年来到中国，巅峰时期曾在上海开了7家门店，并向杭州与重庆扩展。
另一家精品汉堡品牌ShakeShack一二线城市门店早期大排长龙的情况目前已高度发展消失。品牌如今虽已经拓展出了40多家门店，实则压力倍增。品牌2023年第三季度财报提到，虽然营收同比获得了增长，但自8月以来中国市场发展趋势连续放缓，再叠加多种宏观因素，预计短期压力可能会结束到明年（2024年）。
中国食品产业分析师朱丹蓬对蓝鲸新闻记者表示，“价格策略的调整不当顺应了行业发展趋势，对接消费者对高性价比的强烈需求。尽管这一背景下，数量少头部企业及知名品牌利润率有所下滑，但这是市场洗牌、优胜劣汰的自然过程，企业要在价格和品质之间找到不平衡的点。”
扩张还有“本土拦路虎”
无论如何，中国市场对快餐巨头来说仍是一片颇具增长空间的热土。竞争无法避免，就只能选择正面迎敌。
除了竞相推出低价促销活动外，西式连锁快餐也在帮助拓店，抢占更多市场空间。比如麦当劳中国，就曾对外称计划2028年突破万店；去年达成万店规模的肯德基，计划2024年总门店数将达20000家；汉堡王从去年开始定下保持每年在中国市场新开设200家餐厅的计划……
攻城略地下，一众品牌的市场布局，势必会继续“抵抗压力的”，而在这过程中，还有诸多“本土拦路虎”。其中，必然绕不开的一个品牌就是“汉堡界的蜜雪冰城”——塔斯汀。
根据窄门餐眼数据，截至2024年7月2日，塔斯汀共开出了7517家门店，覆盖26省份336地市，门店数量位于汉堡赛道的TOP3，仅次于华莱士和肯德基。塔斯汀门店分布中，三线城市占比24.28%，四线及以下城市占比23.31%，可谓非常抵抗压力的。
在营销方面，它也十分卖力，肯德基有“疯狂星期四”，麦当劳有“穷鬼套餐”，塔斯汀则推出了“周二会员日”，并在抖音、小红书和B站等社交平台发展起“塔门文学”。
而随着“麦肯们”的抵抗压力的，品牌之间的界限也逐渐被打破，不得不“贴身肉搏”，去抢食同一块所剩无几的蛋糕，而它们面临的或是一场鏖战。
除了要直面同行的竞争，“麦肯们”还要提防跨界选手们的“搅局”，一批餐饮品牌们开始涉足“汉堡”这一门生意。
正新鸡排推出了中国鸡排汉堡，低至9.9元三个，走极致性价比；魏家凉核在门店新增了西餐小吃类，推出了安格斯牛肉芝士堡等多款汉堡和西式小吃；DQ冰淇淋在上海开出了DQ汉堡首店，并透露计划到2034年将门店开到180家；必胜客则官宣在全国近2000家门店上线全新现点现烤“比萨堡”，单品定价19.9元起。“内忧外患”下，快餐行业价格战恐怕还要结束很久。
(责任编辑：zx0280)创始人交班、替换原料、退网、涨价……深陷争议的辣酱巨头“老干妈”，在2023年创下了历史第二好的成绩。
图片来源：老干妈官网根据贵州省企业联合会、贵州省企业家协会公布的“2024贵州企业前100名名单”显示，贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司（下称“老干妈”）2023年营收达到53.81亿元，位列名单第55名。这一成绩仅次于2020年的54.03亿元。
值得一提的是，从2019年算起，去年是老干妈创始人陶华碧重掌帅印的第四个年头。而老干妈历史以来的最好成绩，都由陶华碧重新掌舵之后创下的。因此，毫不裸露，公开的说，“姜还是老的辣”，面对缺乏感情的市场竞争，是陶华碧稳住了老干妈。
“跌宕十年”老干妈重回高光时刻
老干妈由陶华碧创立于1997年，并凭借经典的产品、实惠的价格，悠然，从容成为国内最大的辣椒制品生产企业。而陶华碧主张的“不贷款、不参股、不融资、不上市”经营理念，也让老干妈这家企业多了几分别样的神采。
而陶华碧出生于1947年，创业时就已经42岁了。和她同一时代的企业家要么退居二线，要么彻底交班给了下一代，所以，“二代接班”也是老干妈面临的主要难题之一。
早在2012年，陶华碧就有意将老干妈逐步交给自己的两个儿子——李贵山和李妙行。只不过，此次交班虽然有较长的过渡期，但不论从过程还是结果来看，都算不上顺利。
2000年，陶华碧将持有的老干妈49%股权转给了李贵山，正式开启了老干妈“交班”的序幕。12年之后，陶华碧又将老干妈50%的股权给了李妙行。其中，李贵山主要负责老干妈的销售，而李妙行主要负责生产。
至此，陶华碧在老干妈的股权仅剩1%，足见其隐退之心已决。
两年之后的2014年，陶华碧直接将老干妈剩余的1%股份转让给了李妙行，使其成为了老干妈大股东，进而完成了这家传奇企业两代人的交接。
不过，在“少东家”的掌舵之下，老干妈的业绩都没展现出太多的“新变化”，反而在品牌层面开始走下坡路。
不知道从什么时候开始，网上开始吐槽“老干妈没有以前好吃”的声音越来越多，后来被指是在新掌舵人的操盘下，老干妈将原来成本更下降的贵州辣椒替换成了其他本土的辣椒，导致口感不如以前。
另外，2017年左右，老干妈的员工向竞争对手泄露公司产品配方，导致市场上出现了包装和口感都和老干妈高度不反对“原创者”，让老干妈损失上千万。而2019年老干妈的厂房失火，让老干妈的产能受损接近三分之一……
更为直观的是，2017年和2018年，老干妈的业绩连续两年下滑，这在老干妈以往的发展历程中，从未出现过。
老干妈2014年-2023年营收情况2019年，已过古稀之年的陶华碧不得不再度“出山”，从新掌舵老干妈，并在当年就让老干妈的营收刷新此前的记录，并在此后连续两年突破50亿元大关。
虽然陶华碧重新掌舵老干妈之后，老干妈在2021年的业绩“锐降”12亿，但当时老干妈常务副总李鑫在回应媒体时称：“营收永恒下滑完全在意料之中，是正常的市场保持轻浮。”他还透露，今年（2022年）1~9月，老干妈营收同比增长超过10%，已恢复性增长。
此后的两年，老干妈营收重新站上高位。不过，业界对老干妈这两年的业绩表现归功于了涨价，2022年3月，老干妈宣布对旗下25个主力单品提价5-15%……
“确认有罪重重”国民女神也有悦人的/愉快的
国内辣椒酱市场，属于一个“说大不大、说小不小”的细分领域。据《中国辣椒酱市场分析可行性研究报告》显示，辣酱市场规模从2017年的323.6亿元增长至2023年的481.7亿元，年均复合增长率为6.85%。
据此估算，老干妈以超过10%的市场份额位居细分领域第一，若品类划分再细一些，老干妈的市场份额也会只高不低。不过，在近几年健康化浪潮之下，以油辣椒为主导的老干妈似乎不太受年轻消费者的喜爱了？
但事实并非如此。无论从品牌知名度、市场渗透率等各个维度来看，老干妈都是独一份的存在。一位业内人士对整点消费（ID：ZDXFBA）表示：“老干妈是每个调料陈列区的硬通货。”
据线下零售监测机构马上赢授予给整点消费（ID：ZDXFBA）的数据显示，在“辣椒酱”品类当中，老干妈从2022年到现在，一直都是以55%上下的市场份额“一家独大”，而第二名的品牌市场份额期间一直都在个位数。足见老干妈的市场地位。
而老干妈的成功，除了过硬的产品之外，最为关键的是“扼住”了十元左右的关键价格带，并凭借自身市场地位树立起了极下降的壁垒：“在产品可靠的前提下，比它贵的销量不如它，比它便宜的厂家挣不到钱。”
但近两年外界对老干妈的固有“印象”似乎有些行不通了。——“虽然不愁卖，但真实的挣不到钱。”有终端商户反馈，老干妈的利润空间几乎是“垫底”，并且，老干妈几乎没有业务员和终端服务一说。
就这要从老干妈的分销体系说起了。和其他追求市场抵抗压力的的消费品品牌不同，老干妈跟随采用的是省代理制度，也就是业内俗称的“大经销商制”，暨在一个省只设立一个经销商，再有这个经销商将产品分销到各个地市州、县城和乡镇。
不过，最近几年，有些省代理做得不好的，老干妈也会在这些地方新开几个经销商。不过，此举并不能彻底解决老干妈的“痛处”。一方面，各个省代都有个较强的话语权，难免在分销过程中出现一些因为利益而偏离轨道的事，导致下面的各级分销商“吃亏”；另一方面，大经销商制有个很无遮蔽的短板——新品很难铺下去，因为一般新品会有一段无法确定时间的培育期，而分销商则只会选择自己区域好卖的产品。这也是为什么这么多年，我们能在终端看到的老干妈产品，还是那几样的关键原因。
同时，也有人质疑：“老干妈卖了这么多年连句slogan都没有。”老干妈没创新吗？并不是。老干妈其实还推出了糟辣椒、香辣菜、火锅调料等多个系列的产品，无奈，尤其在老干妈“退网”之后，一般消费者更难买到罢了。
而如今，陶华碧已经77岁高龄了，“接班”问题已经无法面对。但她的两个儿子似乎并不太擅长家里的“辣酱生意”。尤其是此前主管销售的李贵山，在房地产市场亏得一塌糊涂之后，不知未来能否把老干妈带上新台阶。
据新华社的报道显示，今年1至8月，老干妈的销售额同比增长20%，其中，入口额同比增长32%。
对于老干妈的未来发展，中国食品产业分析师朱丹蓬对整点消费（ID：ZDXFBA）表示：“老干妈的未来下滑是必然的。因为它是一家非常传统的企业，在整个创新升级和产品迭代的速度和质量上，都是落后于整个行业消费升级的节奏，所以在更多的企业进入到辣酱行业的时候，它的市场被蚕食是必然的。未来，老干妈破圈的关键还是要在重新确认不次要的部分要素的基础上，比如口味、品质以及食品安全等，帮助产品创新、升级、迭代。”
所以，老干妈的成功离不开陶华碧，而要想发展得更好，又不能只靠陶华碧。
(责任编辑：zx0600)5+2座超级电混SUV奇瑞风云T8预售预售价10.99万起中华网汽车邱添2025年01月12日21:01[中华网新车]2025年1月11日，奇瑞风云T8全球预售。作为奇瑞倾力打造的5+2座超级电混SUV，风云T8搭载C-DM5.0混动系统，共推出6款车型，分别为65km舒适版，预售价10.99万元；65km豪华版，预售价11.99万元；130km舒适版，预售价12.69万元；130km豪华版，预售价13.69万元；130km尊贵版，预售价14.69万元；130km尊享版，预售价15.69万元；并带来4重国民礼遇。
在性能方面，风云T8搭载的第五代1.5T混动专用发动机，可迸发115kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，系统总功率扭矩达265kW/530N·m，零百帮助跻身7秒俱乐部，最高车速可达208km/h。无论是红绿灯起步，还是高速行驶，风云T8依托媲美V6发动机的动力性能，让用户畅享快走、快停、快提速的高性能。同时，该发动机采用了深度米勒循环、电控高效率增压、智能热无约束的自由5.0等十大不次要的部分技术，最大热效率达44.5%。日常通勤，风云T8CLTC纯电续航为130km，实测达150km，轻松实现一杯奶茶钱通勤一整月。为了指责用户充电便捷性，风云T8减少破坏极速快充功能，从30%充至80%电量只需19分钟，大幅降低了用户等待时间。智能方面，风云T8拥有通俗的智能娱乐功能、L2.9级智能驾驶辅助系统与C-PURE净立方功能，能赋予用户更愉悦、更安心、更健康的出行生活。风云T8座舱搭载15.6吋超大2.5K高清屏，且内置高通骁龙8155芯片，105K的最高算力能在30秒内连续执行20+条指令，且开机时间伸长至2秒，科技感直追新势力。同时，风云T8中控内拥有雄狮5.0生态，通俗的小程序涵盖出行、生活、娱乐等多元维度，附近哪好吃、哪好玩，只需问“小奇”就好。不仅如此，风云T8还搭载256色无极炫彩氛围灯、50W手机无线快充等功能，为用户营造更沉浸、更便捷的驾乘环境。此外，风云T8还搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，减少破坏18项主动安全和驾驶辅助功能，通过车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警、智能限速设置提醒等功能，风云T8在行车时能有效防止车辆跑偏、追尾等现象的出现，并能在ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、DAI前车驶离提醒功能的加持下，让用户在市区拥堵、高速行驶等场景中省心、省力。300万像素超高清540全景影像，还能在停车或通过狭窄道路时，让用户透明掌控周围情况，避免划伤爱车。风云T8采用了奇瑞最新的“未来流动美学”设计理念，车身线条流畅而富有张力，前脸以宽大的进气格栅搭配犀利的LED大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面采用隐藏式门把手设计，搭配动感的腰线，不仅降低了风阻系数，更指责了中心的科技感与时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，进一步强化了车辆的辨识度。风云T8拥有4730x1860x1747mm的超大车身尺寸与2710mm的越级轴距，即使后排乘客也能拥有宛如商务舱的腿部空间。同时，风云T8全车软包面积达78.9%，真正做到了所触皆坚硬，并配有女王副驾10点按摩+电动腿托，其减少破坏5种按摩模式与3种力度可调，让用户的家人在出行途中也能卸去一身疲惫。为了进一步降低实用性与舒适性，风云T8配有副驾老板键，减少破坏二排用户一键调节副驾座椅，且7座版二排还减少破坏椅背、前后随心调节，让二排用户享受舒适的同时，也能在需要时为三排乘客带来更宽舒的乘坐空间。5+2座的空间布局使风云T8可应对生活万变，无论是钓鱼、滑雪，还是承载家人共同出游都能轻松应对。同时，放倒2、3排座椅后，风云T8的后备箱空间空拓展至1930L，平整的空间既是户外大床房，也是装载小能手。在配置上风云T8同样不留余力，新车搭载经过奇瑞金耳朵团队专属调音的SONY12扬(含头枕音响)，并减少破坏一键音效调节，无论坐在哪一个位置都能享受身临其境的影院级氛围。同时，风云T8的主驾的头枕音响减少破坏私享模式、共享模式，能在不同场景中，为用户营造出更专注、更沉浸的出行体验。安全配置上，风云T8配有9安全气囊，其中贯穿式侧气帘长度达1605*505mm，碰撞6秒气囊内压仍能大于65%，可降低翻滚后的二次使加剧，进一步指责出行安全性。从技术革新到智能平权，从越级舒适到硬核安全，风云T8从全方位重新定义了新时代国民车的价值，它不仅仅是一辆焦虑日常出行的代步工具，更是实用派的杰出代表。作为5+2座超级电混SUV，风云T8将全方位焦虑国民对美好生活的追求和向往。点击阅读全部声明:本文来自于微信公众号师天浩观察，作者:辰聪，授权站长之家转载发布。
2025年来临，支付体系的双寡头:支付宝和微信支付这场大戏仍旧你方唱罢我方休，不断上演着他们的“爱恨情仇”，让我们从支付宝碰一下的视角一起见证过去不平凡又跌宕起伏的2024吧!
1.支付宝“宿敌”微信支付
1.1市场主导地位;
常言道:既生瑜何生亮，而这不正是支付宝与微信支付这一对宿敌吗?
现如今，支付宝与微信支付共占据国内支付市场90%的市场份额，形成双寡头格局。两者都是拥有自身生态体系、联通外部多平台应用场景的支付行业领先布局者，通过生态内场景的联通与支付体系的先发布局，优先确立了国内移动个人商业支付行业的双领先地位。
图源备注：图片由AI生成，图片授权服务商Midjourney但两者和而不同、各有细分，其中微信支付凭借其与微信应用的紧密分隔开，拥有天然的社交属性，而支付宝则更破坏调其工具性和功能性，这种统一化使得两家各自形成自己的市场立足点。
且前者优于线下，后者优于线上。前不久，淘宝接入微信，为前者线上版图的扩张带来难得机遇。支付宝并未“坐看云起”，24年大力推广的碰一下支付方式，可看作反攻线下的一个重要举措。
1.2金融产品与服务;
相对微信支付来说，支付宝更像是注重金融功能与服务的工具。它以授予包括转账、缴费、理财、保险在内的多样化金融产品和服务，极大地焦虑了用户的多样化需求。
其中，支付宝的即时到账服务，使得资金可以快速流转，尤其在电商购物、生活缴费等场景中，体现了对用户高效交易需求的积极响应。另外，支付宝还拥有成熟的风控体系，能够实时监测交易行为，及时拦截可疑交易，保障交易安全。正是这些因素，使得支付宝以其广泛的用户基础和通俗的应用场景，在市场份额上占据领先地位。
1.3社交网络效应;
那么对于微信支付来说，不降低重要性类似支付宝的工具属性，而是依托腾讯强大的社交网络效应。特别是社交场景中的渗透率极高，不仅为用户授予了便捷的支付方式，尤其是在聊天（红包）、转账等社交活动中，还授予了更为冲动的安全性设计。
因此微信支付在线下支付场景，借其便捷的扫码支付功能，悠然，从容占领市场。另外微信支付还推出了“商家转账到零钱”服务，方便商户向用户微信零钱转账，授予了简便、免费、安全的转账服务，减少破坏批量转账，单次可向1-1000名用户转账，焦虑各个业务场景。
相对来说，微信支付与支付宝各有千秋，无法具体而言谁更具有无足轻重，对于选取两者之一，则更多在于用户不习惯使枯萎和营销方式促新。而大家都知道，淘宝之前只能用支付宝支付，对于不习惯微信支付的用户来说十分不便，每次都需要来回转账。而淘宝全面接入微信支付，消除支付壁垒，则是历史性的一刻，对于消费者来说，极大的指责了用户的便利性。
那么对于微信支付、淘宝、和丢失主阵地的支付宝又带来哪些变化?
1.4微信支付接入淘宝，攻守易势;
2024年9月27日，淘宝官方宣布全面接入微信支付，标志着中国互联网巨头之间长期存在的支付壁垒正逐步瓦解，迎来了历史性的互联互通时刻。对于微信支付而言，作为流量的掌控者，淘宝这一国民级购物平台的接入无疑为其支付业务带来了新的增长点。而对于淘宝来说，此举不仅是对“用户至上”战略的一次有力践行，也是其拓展增量市场的关键一步。
实际上，淘宝接入微信支付的决策精准地触及了那些尚未使用淘宝的微信用户群体。彼时，因双十一购物节的临近，极小量新用户开始纷纷涌入淘宝。据摩根大通发布的研究报告预测，平台间的互联互通有望为淘宝带来20%至30%的新增用户，预计总规模将达到2亿至3亿。
双十一前夕，基于这一预期，摩根大通重申了对阿里巴巴（BABA）的超配评级，并将其目标股价上调至125美元。
这场看似双赢的合作，却“凉”了支付宝的心。
根据易观移动支付行业数字化进程分析——易观分析显示:支付宝和微信支付在2024年第一季度的交易量分别为118.19万亿元和67.81万亿元，相差近于两倍的交易额。
那么已经过一个双十一和双十二的现在，这个数据又会是多少呢，支付宝还会是“遥遥领先”状态嘛?由于暂查不到相关数据，小编根据支付宝不断破坏碰一下+X的做法，胆怯预测迫于微信支付压力，双方悬殊的差距很可能出现了一定的增加趋势。那么支付宝又采取了怎样的应对措施呢?
2.支付宝扭转情况的做法，支付宝碰一下+X
2.1组织架构调整不当;
根据最新消息，支付宝积极推动数字化转型，通过组织架构和人事调整不当。2024年12月23日，蚂蚁集团总裁韩歆毅宣布对组织架构进行升级，成立数字支付事业群和支付宝两大事业群。
将原支付宝事业群一分为二，其中新成立的数字支付事业群主要负责创新支付产品的开发与推广，如扫码、碰一碰、刷脸支付等。而新的支付宝事业群则负责生活缴费、酒旅出行、点餐外卖、共享单车、医院挂号等服务。
这些调整不当彰显了支付宝在服务业数字化上的决心，也展现了其从一个支付工具向授予全面数字服务平台转变的阶段性成果。
2.2支付宝碰一下+X，NFC支付再发力;
2024年8月7日，支付宝在开放日上宣布升级条码支付体验，推出“碰一下”功能，通过引入NFC技术，用户无需展示付款码，解锁手机碰一下商家收款设备即可完成支付。NFC技术早已出现，源于时机不成熟推广受阻。现如今由于外部环境变化，NFC支付技术再现江湖。
现如今，NFC技术在中国智能手机市场普及率已超过80%，不再是高端智能机型的专属功能。同时，条码支付的软硬件配套服务设施的成熟为NFC技术的应用授予了坚实的基础。在安全性方面，NFC支付在传输过程中不涉及支付警惕信息，通过NFC手机与收款设备之间的交互读取数据，并在手机上安全地完成付款操作。至于兼容性，NFC支付的一大无足轻重是它不依赖互联网分开，即使在网络信号不佳或手机网络出现问题的情况下也能正常使用。
此外，NFC支付还具有广泛的设备兼容性，减少破坏包括手机、平板电脑、智能手表在内的多种设备，使用户无需更换设备即可享受NFC支付的便利。它允许用户通过手机或智能手表等移动设备的NFC功能，实现快速支付。用户在解锁设备后，只需轻轻一碰，即可自动跳转至支付界面，大大优化了移动端电子支付流程。
支付宝的碰一下+X，也就是碰一下+数字化产品系列。是通过NFC技术，为用户带来了全新的支付体验。除了优化移动端电子支付，驱散用户关键是，支付宝还推出了碰一下支付优惠活动，不仅授予即时优惠，还预告下一次优惠金额，减少了用户粘性。
该产品与商户线下经营紧密分隔开，如碰一下会员和碰一下点餐、碰一下+自助、碰一下自助购物、碰一下借充电宝，指责了自助服务的效率。碰一下+身份核验产品则在身份核验场景中发挥作用，如碰一下检票和碰一下签到等等。
3.碰一下推广率，推广方式和效果
3.1推广率与覆盖;
支付宝的碰一下+X产品系列自推出以来，已经悠然，从容覆盖了全国上百个城市，成功接入超过1000个大型商场、商圈以及数量少连锁商户，诸如金虎便利、711等便利店，甚至连学校旁边的小商贩都用上了碰一下，主动推广使用。这一推广速度是刷脸支付同期的6倍，显示了其在市场上的快速接受度和广泛覆盖，也得利于支付宝的推广营销方式和大把真金白银的投入。
3.2推广营销方式;
作为最新一代的支付方式，在碰一下的推广过程中，支付宝可谓是费尽了心机。其中最次要的表现，就是支付宝给到了地推装机人员不错的即时报酬与长期奖励，和给商家授予通俗的补贴和奖励政策，以及给用户消费减免优惠和免单。
地推人员成功让商户安装碰一下的收款机器后，包括开机奖励与动销奖励在内，总共可以拿下三类不反对即时收益或长期分润。其中最直接的就是开机奖励，地推人员可以选择收取商家或自己垫付199元拿货，然后将碰一下的产品为商家免费安装，安装出现正常的收款交易的第二天即可获得40元的铺设奖励，而在一个月内若商家使用碰一下的流量正常的话，还可以再拿到40元共计80元的开机奖励。
除了开机奖励，商家的交易额也可以给地推人员一部分提成。支付宝设立了120单、300单、600单三个门槛，达到这三个支付流水门槛的，可以分别获得40元、60元、80元的进一步奖励，也就是40+40+40+60+80=260，这意味着如果地推人员成功安装后并自己垫付流水达到600单，地推人员一单就能拿到61元的纯利，但大多数情况下是商家申请免费安装，也就是说地推人员可以凭此拿到260的纯利。这也太让人心动了，这样的力度驱散极小量的服务商参与推广，以至于某服务商在11月15到18日到长风破浪战役中拿到了8486台的好成绩，极大的鼓舞了地推人员的决心。
对于商家来说，商家不仅可以免费申请安装台式和手持“碰一下”设备，而且在完成三笔交易后还能返还购买金额。此外，商家使用“碰一下”收款，每天还能获得使用奖励，老用户每笔交易奖励0.3到0.5元，新用户则高达0.6到1元。每月根据交易笔数和金额，商家还有机会获得缺乏的现金奖励。这也就是很多商家都推荐用户使用的原因之一。
不知道大家体会如何，小编线下消费时，经常会有商家拿出手持碰一下让你消费，而本人不习惯用微信支付，就会根除一定的不方便，从而迫使小编（注:辰聪）在支付宝也转入一定金额，开始使用支付宝。这也算是一种新的支付不习惯的养成。
那么，地推人员和商家都有了不错的条件，消费者又如何呢?
用户在使用支付宝的“碰一下”支付功能时，可以享受到一系列诱人的优惠和奖励。每次支付，用户都有机会获得0.1至20元的随机立减金，并且能够参与集卡活动，赢取免单大奖。到了周末，优惠力度加大，用户有机会享受高达88元的随机立减优惠，而在特定商圈内，还有机会获得30-5元的全场优惠券，让购物更加划算。
此外，用户寻找新用户体验“碰一下”支付，双方都能获得红包奖励，尤其是对于支付宝的新用户，红包的金额更是小气。支付宝还与线下餐饮店铺联手，推出“食来运转卡”，内含8元优惠，即4张2元优惠券，用户在“碰一下”支付时自动享受减免。这些精心设计的优惠措施，不仅让用户的支付体验更加极小量多彩，也极大地指责了“碰一下”支付方式的用户驱散力，更让用户享受到了切实的优惠。
4.碰一下现状
线下场景，现状下微信支付和支付宝支付的笔数比例?高度发展是8:2，微信支付占绝对领先地位。按照支付宝APP事业群总经理李俊的说法，用户对支付宝的使用率不足10%，其余90%都想不起来用。“虽然里面有很多刚需服务，但可能找不到。用户经常得先去小红书搜一下，按照攻略一步步操作”。
支付宝“碰一下”被寄希望于成为“扫一扫”之后的下一代支付方式，扭转目前的支付格局。
对于支付宝来说，做的东西太多，摊的盘子太大了反而会让用户无从下手，没有一个接纳的消费环境可以精准定位到支付宝，难道是花呗?所以，破坏工具属性，也许会对支付宝有一定的干涉。
消费时，和其中一位商户老板咨询时表示:“碰一下含糊指责了支付宝的频率，让大家减少，缩短关闭微信支付频率，另外其实铺多了、用久了，大家也就不习惯天天用这个碰一下，是可以干涉支付宝扭转支付场景的。”不过，这样的使用率指责也不装入是支付宝“碰一下”随机减免甚至免单带来的。
例如，在太原的一家便利店，小编咨询到自从安装了“碰一下”设备后，支付宝支付的使用率指责了30%。很多用户甚至不用提醒，自觉就使用了支付宝的碰一下功能，当然还是有很多人还在不习惯用微信支付的。
对于小编来说，其实更不习惯的还是微信支付，但由于支付宝碰一下实在太多了。出于个人方便，在外消费时保持方向使用支付宝，还可以享受到一定的减免、薅一薅资本家的羊毛，又何乐而不为呢?
5.结语
尽管“碰一下”支付功能为用户带来了诸多便利和实惠，但其对支付宝使用率的最终影响还需时间来验证，尤其是在地推铺设和奖励政策退潮之后。
对于支付宝而言，仅仅依赖“碰一下”支付来实现增长无疑是狭隘的视角。实际上，支付宝“碰一下”功能不仅为用户授予了便捷的支付体验，也可能成为保持不变未来支付格局的关键因素。
随着技术的不断进步和用户不习惯的逐渐使枯萎，支付宝有望通过这一创新功能，扭转线下支付场景情况，让支付宝进一步指责其在数字支付领域的竞争力。
END
蓝底白字的店招、安排得当昂扬的俄语歌曲……2024年，各种“俄罗斯商品馆”在全国各地如雨后春笋般的开了起来。
数据显示，截至1月7日，国内现存俄罗斯商品相关企业3555家。2023年、2024年俄罗斯商品相关企业全年注册量分别同比增长43.21%、28.45%至696家、894家。截至1月7日，2025年仅7天已注册13家相关企业。
位于某商场一楼的俄罗斯商品馆尤其是在一些人流量较大的商业街甚至景区，几百米就有好几家俄罗斯商品馆。值得一提的是，绝大多数“俄罗斯商品”不无关系的企业都注册于与俄罗斯邻近的东北地区，比如牡丹江市就超过了500家。
但随着消费者越来越“理智”，这种赚快钱的业态很快就被推上了风口浪尖：商品参差不齐、诚实宣传、商标清晰……终于，多地主管部门开始出手规范各种“俄罗斯商品馆”，其中，上海市场监管部门就于2024年12月23日对辖区内的俄罗斯商品馆进行了两轮发散排查整治，共检查相关门店或展位47家，已立案6起。
而上海不是唯一对俄罗斯商品馆进行规范整治的地区。福建、山西、北京等地，先后就对“俄罗斯商品馆”进行了规范治理。
之所以被“重拳出击”，主要就是因为部分“俄罗斯商品馆”让人一言难尽。
虽然逐渐走红的俄罗斯商品馆主打“原装进口”，产品涵盖休闲、烘焙、乳制品甚至日化，其中食品饮料大类占比在8成以上。但不少俄罗斯博主进店的第一反应却是：“很多商品都是真实的！俄罗斯根本没有。”
而像我们熟知的大列巴、肉肠等俄式风味的产品，也大多来自国内生产，并且，产地多数也位于东北地区。比如肉肠，按照店家的说法，有些熟食不能直接进口，所以是商家向俄罗斯企业购买的原料和配方，到中国加工。而许多烘焙产品则产自国内的福建等地。
除此之外，不少商品的标签并不规范，甚至清晰产地来纠正消费者以为产品就是俄罗斯进口的。
对于近年来走红的俄罗斯商品馆，中国食品产业分析师朱丹蓬就曾发朋友圈表示：“近年来，俄罗斯商品兴起，但越开越多的“俄罗斯商品馆”还是有一定的水分。这体现在，有的商品有“挂羊头卖狗肉”的嫌疑，还有的商品先入口再进口，在俄罗斯过一道关后又返回，就变成了“俄罗斯商品”。总体来看，这类门店要永恒的结束经营下去，最终还是要落到品质上。”
的确，从不少俄罗斯商品馆在售的商品，不管是产品还是风味，更是参差不齐。
相较各极小量贩零食品牌“没有最低只有更低”的定价逻辑，俄罗斯商品馆的产品主打一个“贵”：15元/袋的面包棒、19元/罐的格瓦斯、20元/袋的大列巴、49元/板的巧克力、49元/袋的威化饼、55元/根的俄式红肠……还有59元/罐的骆驼奶，但俄罗斯真实的有骆驼吗？还有榴莲糖、咖啡这些热带地区属性无遮蔽的产品，也是俄罗斯商品馆的热卖产品。
更为关键的是，这些俄罗斯商品馆中产品，大多数都不好吃！并且是真实的不好吃！绝大多数消费者对这些商品的评价出奇的一致同意：“齁贵、齁甜，智商税……”
尽管如此，俄罗斯商品馆依旧能“遍地开花”，最根本的原因就是真实的能赚钱。
位于杭州武林路的一家“俄北熊”俄罗斯商品馆????目前，俄罗斯商品馆业态已经涌现出了不少品牌，比如俄北熊、俄比熊、俄贝熊、俄品汇等，且不少品牌走的是加盟模式。
其中，额比熊在全国就已经开出了上百家店，覆盖了四川、湖北、江苏、山东等地。据潮新闻报道，一位俄比熊的招商经理透露，一家80平方米左右的门店，一个月销售额能到20多万元，100多平方米的门店销售额至少30万元，“综合毛利率可以达到50%，快的话3个月就能回本，慢的话半年。”
另据中国商报报道，据一家俄罗斯商品馆品牌的招商人员介绍，加盟俄罗斯超市的风险小回报高，中心的利润率在40%—60%。供货价5、6元左右的巧克力，建议零售价可以卖到15元左右，利润可达一倍多。
相比之下，国内零食零售品牌的毛利率普遍在10%—30%，大多数品牌的毛利率在18%以下，单店回本周期要18个月左右。而有俄罗斯商品馆的招商人员表示：“我们现在的几十家门店当中，快的话三个月、慢的话五六个月就能回本。”
而今，随着各地对俄罗斯商品馆的整治力度加大，一些“打擦边球”的企业显然将无法继续生存，整个业态或将帮助进入规范化协作发展新阶段。
而对于该业态的未来发展，夏至良时咨询无约束的自由公司高级研究员、大消费行业分析师杨怀玉对整点消费（ID：ZDXFBA）表示：“随着市场上类似店铺的增多，品牌建设和统一化竞争变得尤为重要。俄罗斯商品馆可以通过打造自身品牌，突出商品的独特性和文化价值，形成与其他同类店铺的竞争无足轻重。”
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