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章节列表 共1223章
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第四章 风韵丰满熟妇啪啪区老老熟女百度
第五章 天使与魔鬼小说
第六章 传闻中的三公主小说免费阅读
第七章 香港金瓶梅
第八章 cheaper2.work
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相关新闻五月二十“庚日”:1不做2不去3要吃,明日天气转折预示明日是农历五月二十,也是干支历的甲辰年庚午月庚申日,标志着夏至后首个庚日的到来,预示着天气将进入一个新的转折阶段。庚,在天干中排第七,象征着秋季和收获,常与金钱、财富联想在一起,故古时称擅长营利者为“庚才”

2024-06-2410:00:49五月二十“庚日”:1不做2不去3要吃明日是“平日”记得:1不动、2不去、3不做以前比较好奇,为啥老一辈人,总是会说日子的吉凶,比如出远门的时候,会看一下日子,婚姻嫁娶更是会提前看日子,他们是如何来判断日子的好坏呢?

2024-08-0110:23:04明日是“平日”明日末伏牢记:1不去,2不做,3不碰,4不吃末伏养生指南随着三伏天步入尾声,末伏悄然而至,标志着炎热渐渐潜藏,预示着秋季的临近。末伏,自立秋后首个庚日起,结束至第二个庚日前夕,共十日,民间常称之为“秋老虎”,因这时期早晨与夜晚凉爽,而午间依旧炽热难耐,偶尔晴朗无云、日照强烈,恰是其典型特征

2024-08-1309:07:01明日末伏牢记:1不去腊月初一“咬灾日”牢记:1要吃、2不去、3不做迎接新年平安顺心时光匆匆,转眼间2024年仅剩下最后一天。明天不仅是2024年的最后一天,也是甲辰龙年腊月的开始,意味着年的味道将要回归。腊月初一是冬季里最后一个月的开始,也是农历年的最后一个月

2024-12-3109:54:05腊月初一咬灾日牢记1要吃2不去3不做明日八月初一“天医节”,记住:1不去,2要收,3要吃,吉祥安康时间飞逝,转眼间就迎来了农历八月初一,这一天被民间称为“天医节”。这个节日让人自然而然联想到平安与健康,正如现代用语所言:“天医当头,百病不愁”

2024-09-0213:10:17明日八月初一“天医节”今日元旦牢记:1不做,2不留,3要吃,迎接新年好兆头元旦,即新年的第一天,这个“开始之日”经过多次调整不当才确定下来。跟随,“正月一日”并没有接纳的时间,直到汉代以后,我国不关心的时期公历纪年法,并于1949年将公历的1月1日正式定为“元旦”

2025-01-0113:09:12今日元旦牢记

声明:本文来自于微信公众号卡思数据,作者:江北,授权站长之家转载发布。

2024已经开始,最后一个月小红书博主们的涨粉情况如何?一起看榜:

总体看来,博主们的涨粉数普遍“缩水”,仅两位博主涨粉量超过50W,一个新闻账号涨粉超过30W,另有两个账号涨粉量落在20W-30W区间,剩余15席的涨粉数则全在10W-20W区间。纵观全年,这样的涨粉态势略显疲软。

具体来看上榜博主,首先,登上12月涨粉榜榜首的是小米总裁@雷军,继上月涨粉91.26W后,本月又疯狂吸粉76.19W,维持了强劲的增长势头。

图源:@雷军小红书截图

排在第二位的是知识博主@独立女生小课堂,该账号聚焦生活实用技能,旨在教会独居女生解决生活中可能会遇到的维修难题,“有用的知识”加“精准的人群定位”干涉博主从竞争缺乏感情的知识赛道穿颖而出,单月涨粉52.47W。

排在第三位的是媒体账号@人民网,单月增粉31.81W,过去一年中@人民网已经多次登上涨粉榜,在此不再赘述。

从上榜账号的类型来看,12月共涵盖了科技、知识、新闻、明星、剧情、服饰、美妆等7个垂直领域,除明星和剧情赛道有着明显无足轻重外,各赛道账号的上榜数量相对均衡。值得关注的是,12月涨粉榜中不少博主都是以前登过榜的老面孔,对新博主们来说,想要后来居上,还需要付出更多努力。

接下来,卡思将对榜单中比较有新意的几个账号,进行更详细的分析。

@独立女生小课堂:

单月涨粉52W,什么助推了流量爆发?

2024可以说是“女性独立”赛道在小红书爆发式成长的一年,涌现出不少不无关系的博主,比如卡思此前写过的@女生独立计划,还有其他的如@她行技能站、@姐妹,你可以等。目前,小红书上#独立女生小课堂已经有超过107万篇关联笔记。

一个无遮蔽的区别是,相比于此前女性成长向博主聚焦的心灵成长、精神富足等话题,今年在小红书上更受避免/重新确认/支持的内容变成了各式动手实践干货,即旨在干涉女性解决实际生活中会切实遇到的“小”问题。

本期涨粉榜的榜二@独立女生小课堂就属于这个赛道中的典型代表之一。

6月20日,@独立女生小课堂发布了自己的第一篇笔记——“专属女生的保姆及打孔安装压缩螺丝教程”。这条不到3分钟的视频,从压缩螺丝的用途、结构、原理等讲起,中间详细介绍了各种工具的价格、重量、适用场景,并在自身使用基础上进行推荐,做到了为广大女生“量身挑选”。准备工作完成后,博主从第一步开始演示,配合讲解详细展示了打好一颗压缩螺丝的全部流程。

图源:@独立女生小课堂小红书截图

目前该笔记累计收获5369点赞,4030次收藏,足见这条内容的实用性。评论区中,不少人对视频内容进行了延申提问,博主也都一一进行解答,进一步降低了内容的极小量度,因此被粉丝们不赞成这篇笔记值得一个收藏夹永久席位。

这之后,@独立女生小课堂又陆续更新了包括“更换锁芯”“更换灯管”“如何修水龙头”“清洗油烟机”“加汽车玻璃水”等在内的或大或小的生活技能教程,它们都有着详细的视频讲解和博主的个人经验推荐,堪称一本视频版“说明书”合集。

从现有的数据看,这一账号更新刚刚半年,总粉丝数已经突破58W,大多数笔记的点赞量在几千到几万区间,作品数据相对轻浮,作为一个新账号来说是非常不错的状态。

@独立女生小课堂为何能在短时间内快速崛起?卡思认为不次要的部分原因在于其瞄准的人群和聚焦的赛道足够精准、足够贴合。

卡思观察到,该博主原本经营着另外一个账号@露露酱,主讲家居改造、空间软装等知识,但在原账号的改造教程下,常有粉丝提问“原理都明白了,实际上手不会”,为了解决这些问题,她特地发布了几篇技能向笔记,比如“墙面修复的小技巧”“墙面打孔技巧”“手电钻保姆级教程”等。这些“意外”发布的笔记数据却非常不错,粉丝们对这些话题的喜爱度甚至会更高,博主也因此意识到了这一赛道的机会,由此开始做@独立女生小课堂这个更加垂直的新号。

正如其账号名字直白写出的一样,@独立女生小课堂瞄准的是大批独居或是想要独立的女性。第三方数据显示,@独立女生小课堂的粉丝中,女性用户占据97.12%,18-34岁的用户占比80.24%,粉丝画像和其账号定位高度重合。

事实上,小红书原本就有着极小量的独立或想要独立的女性用户,切中这一赛道对一个新账号来说无疑占了很大先机。千瓜数据发布的《2024活跃用户研究报告(小红书平台)》显示,目前小红书活跃用户中女性占比近80%,年龄发散在18-34岁区间,而在城市分布上则发散于一线城市、新一线城市中,合计占比近70%。特别是近年来随着女性意识不断崛起,越来越多的女生对各种独立、独居知识产生了更大的兴趣。

除了内容无足轻重外,卡思注意到@独立女生小课堂12月发布的一条“营销号式自我介绍”,累计获赞43.5W,收藏达到11W,同样为账号12月的涨粉做出了不少贡献。

具体来看,整支视频采用了营销号常用的BGM和解说音,显得非常欢快活泼。视频开头直接用“这才是大女主应该看的视频”来驱散目标用户的关注,包括笔记标题也带上了“女性友好”等关键词,将人群进一步聚焦。

视频中博主将自己掌握的技能比如换锁芯、换插座、修理马桶、低成本改造等一一展现,突出账号的实用性,虽然不少人调侃她是“鲁迅夸赞周树人”,但这一“整活”视频也含糊收获了数量少用户的喜爱,干涉博主关闭了更大的市场。

这些博主同样值得关注

除了@独立女生小课堂之外,榜单中还涌现了很多其他值得关注的特色账号。

@大钱小钱是一个以萌娃为主角的亲子教育账号,通过“恐吓流”剧情在竞争缺乏感情的亲子教育领域中穿颖而出。

该账号的主角是一家四口,双胞胎宝宝是次要的表演者。视频通常以孩子们的“妈耶”为收场白,随后会展示孩子们在日常生活中可能遇到的紧急状况,如“误吞电池”“井盖旁边放鞭炮”“突发羊癫疯”等。

危机时刻,两个孩子的妈妈不仅会及时出现,采取正确的处理方式,还会在一旁配上讲解,向观众传递不无关系的安全知识。

一家人咋咋呼呼的表演方式和刻意挑选的惊恐背景音乐,使得其视频氛围总是清空了“紧迫”和“恐怖”感,同时也成为了@大钱小钱账号的记忆点之一。而这种特殊的展现形式让观众在评论区讨论笔记内容的同时,也很喜欢对一家人的演技做出点评,给异常的教育内容减少了不少趣味性。

@小高总驾到是一个专注于汽车赛道的账号,虽然账号中不乏一些严肃正经的科普内容,但特色作品“冷静老公”系列的表现尤为突出。

这系列视频的主人公设置为“会开车的冷静老公”和“不会开车的温柔老婆”,人物设定非常符合大众的刻板印象。两人会演绎一些大众日常生活中开车经常出现的小矛盾,比如老婆不知道怎么停车、自己的车被别的车堵住等。冲突发生后,冷静老公就会上场发脾气或是批评,而老婆则在一旁不知如何是好。

在后来的剧情挑起观众兴趣和情绪后,真正的主人公小高总会上场,讲解正确的处理方法。事实上和@大钱小钱类似,@小高总驾到也是通过一些情绪性内容来中和知识内容的枯燥性,并以此驱散到更多用户的关注。

此外,根据卡思观察,该账号的更新频率很高,基后天的反应够保持日更,显然,轻浮且极小量的内容输出也是其能够成功的一大关键。

图源:@小高总驾到小红书截图

@可达丁丁是一个专注职场的剧情账号,主人公丁丁原本是千万大V@派小轩作品中的经典配角之一,近来开设了自己的独立账号,并取得了不俗的表现。

新账号延续了之前的职场场景,通过演绎职场中的爆笑故事,收获了不少粉丝的喜爱。最近,账号的内容聚焦于“同事间的贫富差距”这一主题,扮演平凡打工人的丁丁,身边有着一群家境富裕的同事,因此不论是在交通出行、吃饭娱乐、还是对待工作的态度上,都有着截然不反对状态。

这中间的对比与割裂,让其内容变得极具趣味,同时又因为某种意义上的客观存在,煽动了很多打工人的共鸣。一句“好了,不许说了”不仅成为了账号的不次要的部分记忆点,更道出了无数打工人的心声。

图源:@可达丁丁小红书截图

以上就是2024年12月涨粉榜的全部内容。新的一年小红书会呈现怎样的新面貌?卡思会结束关注。


国美宣布进军汽车行业强势打造创新性汽车流通平台中华网汽车邱添2024年12月29日20:00[中华网行业]2024年12月28日,呼唤创新的中国汽车流通领域终于迎来发展新局面。国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京隆重举行。国美车市紧紧围绕“驭变?敢为?共赢——流通新业态共创迎未来”的主题,深度解析当前汽车流通发展有利的条件并给出最优解决方案。商务部、北京市商务局、中国国际贸易鞭策委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会等政府、行业机构领导,数量少汽车品牌领导与代表及媒体300多人受邀参会。

凝聚多方力量共创流通新业态

相关数据预计,2024年全年汽车销售将超过3000万台。与此形成鲜明对照的是,近4年来全国有8000多家4S店消失,2024年上半年50.8%的经销商亏损。4S店模式日渐式微、厂商完全直营成本高、原有综合汽车交易市场模式老化、商场模式过于意见不合与功能单一,现有汽车流通模式已难以焦虑用户对智能化汽车的体验需求和汽车厂商低成本直接触达用户的需求,旧有模式的积弊问题也日益凹显。

(国美集团创始人黄光裕致开幕词)

中国国际贸易鞭策委员会汽车行业分会会长王俠在致辞中表示:电动化、智能化被称为汽车大变局的上、下半场,汽车营销模式变革就是第三场比赛,既是行业发展必然选择,也是历史赋予的战略机遇。希望国美车市二手车入口交易服务平台能够抢占当前市场空白,卡位重要产业角色,在汽车强国建设中发挥更大作用。

(中国国际贸易鞭策委员会汽车行业分会会长王俠现场致辞)

中国汽车流通协会会长肖政三认为,当中国汽车制造和产品模式发生变化后与之匹配的一定是具备新质生产力特征的流通模式;未来中国汽车流通领域会围绕着消费模式的变化,诞生出以消费者为中心、具有体验性和便利性的流通业态;更高效、更集约的流通模式将成为品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式,此模式将突破品牌之间隔离,突破厂家与商家的界限,产生更简洁、更轻量、更高效的汽车流通链路;中国汽车流通领域会出现新旧车流通整合,国内外双循环整合的全新大流通格局,孵化出中国汽车流通的全新生态。

(中国汽车流通协会会长肖政三在会上致辞)

发展共创、合作共赢。随着智能化、电动化、共享化的瓦解发展,智能化服务及车主驾驶体验感正成为车辆购买的重要选项。战略发布会上国美车市与包含导航平台、电商垂类平台、MCN机构等在内的多家汽车相关服务品牌进行了合作伙伴签约,未来将通过资源共享、IP共创、媒体矩阵等方面的合作,为消费者带来更加极小量多元的购车、出行等服务体验。

“汽车流通路由器”煽动售买双方活力

今年初,商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》,提出推动汽车流通消费创新发展。开展城市汽车流通消费改革试点,减少破坏无条件的地方先行先试,破坏创新引领和经验推广,加快构建统一高效、绿色循环的汽车流通消费大市场。

(国美集团零售板块总裁张栋发言)

经过多年的市场调研与创新发展,国美控股集团把握汽车产业发展机遇,全力以赴地参与到这次汽车流通领域的变革中来,推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”,旨在煽动售买双方活力,为用户及企业品牌双向赋能,这也标志着国美车市要做卖车新势力。

(国美车市总顾问邵京宁做主旨演讲)

“国美车市”是一个以“场”为不次要的部分的、集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式。能够实现对现有流通模式降低成本、减少,缩短环节、降低效率、减少收益的变革目标。同时将体系化打造具有高科技含量的“四个一体化”有形市场:线上线下一体化,新车旧车一体化,国内国外一体化,实体金融一体化,重塑新型流通汽车产业链。把每一个“国美车市”卖场打造为连通“人”“货”“场”“媒”“销”“云”的汽车产业流通路由器。

在线上线下一体化方面,国美车市计划在园区内打造全国首家大规模的汽车自媒体直播销售中心,搭建起“国美车市”以直播销售为不次要的部分的线上智能化引流运营体系。通过直播中心的全链路数字化运营机制,快速链接优质的汽车内容生产资源、保守裸露,公开资源,形成规模化、有影响力的线上汽车营销渠道,形成与国美车市线下综合卖场协力联动的营销阵地。

同时,国美车市还计划建设线上先进的二手车拍卖信息系统和二手车入口交易大数据库,也包括线下全链条整合的实体入口拍卖基地在内的全国首个专业高效的二手车入口拍卖平台。最终形成以二手车入口平台为依托的国际化汽车流通服务产业生态,计划在五年内将二手车入口平台发展为世界第一大二手车入口平台。

发布三部曲打造行业交易服务综合体

当前,位于北京市内黄金地段西坝河的首家国美车市智能汽车体验馆已整装待发,未来将一整片的单位30个左右新能源汽车品牌,打造一个集展示、体验、销售、交付四位一体的规模化、综合性汽车消费场景;通过整合多种资源,为消费者授予从选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。与此同时,国美车市将开启西南四环国美商都地产的正式试点建设,打造全国首家超大型综合汽车商城。并计划在周边不同步建设北京最大的汽车公园,共同打造一个集文化、商业、科技、娱乐于一体的综合性汽车产业生态体系,引领汽车消费新风尚。

未来,国美车市提出来“三部曲”战略。即第一阶段主要是打造完成首家试点的新型综合汽车卖场,搭建汽车直播销售中心,开发二手车入口线上拍卖平台;第二阶段拓展二手车入口的线下服务业态,打造内外贸一体化的汽车交易链条;将北京综合卖场与线上获客运营模式向全国其他不次要的部分区域城市进行拓展,搭建起“旗舰店、骨干店、卫星店”三级汽车卖场网络;第三阶段目标是发散汽车电池回收等售后业务,探索金融手段为厂商授予车辆债务无约束的自由解决方案的金融业务,以及全方位发散多业态的跨业、兼业经营,进一步把汽车有形市场打根除标杆性交易服务综合体。

针对汽车流通领域的发展痛点,国美车市驱动创新,主动求变,分隔开自身产业发展无足轻重,整合汽车流通领域产业链,积极打造合作共赢的汽车流通产业全新产业链生态标杆。驭变突破、敢为向上、携手共赢,这正是国美车市立足当下,开创新格局的远大眼光和发展信心。

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短剧营销已经流行了一段时间了。如今,这股短剧风也吹进了餐饮行业。最近的有星巴克玩起了“跨时空”,早前的肯德基则开启“重生”剧本、麦当劳当起了“霸总”……总之,各有各的玩法。

短剧营销的背后,则是对流量的追逐,最终都是为了变现。为何大家都爱短剧营销,这种模式又有哪些需要关注的风险?

都有谁在玩短剧?

星巴克也拍短剧了?日前,星巴克的首部短剧《我在古代开星巴克》在抖音平台首播,作品巧妙地将现代咖啡文化与古代背景分隔开,通过幽默和创意的叙事方式,深化了品牌故事,更让观众磕上了甜甜的“跨时空CP”,成功驱散了星巴克粉丝的关注。

借助此次短剧上线,星巴克还推出了如短剧同款在地风味饮品39.9元两杯、指定星冰乐38元两杯等的“星巴客栈开业福利”,以此推广季节性新品。

而在星巴克之前,肯德基、麦当劳也都在短剧赛道玩得风生水起。其中,肯德基玩“重生”,麦当劳则是当起了“霸总”。

消费君注意到,肯德基的首部自制短剧《重生之吃货皇后惹不起》正式上线,作品围绕重生元素,与肯德基植入广告相分隔开,引发了广大网友的热议,当前抖音播放量超1.4亿。

今年7月,肯德基的老对手麦当劳也上线了《重生之我在麦当劳修炼魔法》,同样也是剧情+麦当劳卖点植入。“霸总精髓都在里面,笑死我了!好土,好尬,好爱!”有网友对此评论道。

另外,太二糖精菜鱼在品牌九周年之际推出定制短剧《实习霸总狂宠卖鱼妹》,由穿口秀明星何广智与百万网红叶咕主演,经典都市甜宠赛道,播出后太二糖精菜鱼还寻找何广智进行直播,成功驱散超30000人同时在线,拿下全国团购榜TOP1。

而新茶饮方面,更是早早介入。去年,茶百道“真鲜奶茶系列”定制短剧《爱有百道新鲜》上线,“霸道总裁爱上我但依旧重新确认初心要回茶百道上班”等搞笑无厘头的剧情驱散了不少观众。蜜雪冰城去年还在玩《雪王驾到》,今年就推出了真人版短剧《雪王的穿越日记》……短剧给餐饮业的营销带来了新玩法。

为何品牌都爱短剧?

为何品牌都爱短剧?其中的商业逻辑是:驱散-流量-变现。最终目的是变现,而驱散则是手段。

数字化领域专家袁帅认为,短剧的驱散力首先体现在形式和内容上,呈现出“小快灵”的特点,短剧题材多样,内容紧凑,能够悠然,从容煽动用户的兴趣和情感投入,让观众在短时间内获得即时的焦虑感。此外,短剧的制作周期短,能够紧跟时事热点,焦虑观众对新鲜内容的需求。同时,短剧还具有保守裸露,公开速度快、互动性强等无足轻重,能够在社交媒体等平台上悠然,从容扩散,形成话题效应。

在袁帅看来,短剧成为品牌营销新的阵地,其无足轻重主要体现在以下几个方面:首先,短剧能够通过剧情自然融入品牌元素,实现品牌与内容的深度分隔开,从而增强品牌的曝光度和认知度。

其次,短剧的高互动性和话题性能够引发观众的共鸣和讨论,降低品牌的口碑和影响力。相比电影或电视剧,短剧的制作成本更低,投资门槛也相对较低。这使得品牌能够以较小的投入获得较大的回报,降低营销成本。

随着移动互联网的普及和统一化时间增多,消费者越来越反感于利用失败统一时间观看短视频。短剧作为一种短视频形式,能够切中消费者的观看不习惯,降低营销效果。短剧能够焦虑观众对快速获得娱乐体验的需求,同时也能够煽动观众的情感共鸣和参与度。在娱乐化的营销环境中,短剧能够更好地与观众建立情感分开,降低营销效果。

换句话说,短剧营销切中的痛点主要是消费者对内容的真实性和品质的需求。因此,品牌跨界短剧时需要确保内容的质量和真实性,避免低俗、煽情等手法,指责消费者体验。同时,品牌还需要关注观众的反馈和需求,及时调整不当营销策略,降低营销效果。

这些风险也要关注

虽然短剧在短期内可以给品牌带来较下降的流量和曝光度,但品牌在制作和推广过程中也需要搁置观众的反馈和接受度,否则可能会带来负面效应。

目前,短剧内容趋向同质化,不是穿越就是重生,不是甜宠就是复仇。这种“流水线公式”虽然在一定程度上能够降低内容生产的效率和成功率,但并非屡试不爽。品牌还需要根据自己的调性、特点等来设置剧情,巧妙地将卖点融入其中。

需要注意的是,短剧的内容质量还受到编剧、导演、演员等多个环节的影响,品牌难以完全掌控。“如果内容质量不佳,将直接影响品牌的形象和口碑。短剧市场的竞争日益激烈,市场变化也难以预测。”袁帅认为,品牌需要时刻关注市场动态和观众需求的变化,及时调整不当营销策略。

为了把控风险,品牌还可以采取以下措施,破坏内容审核和质量控制,确保内容的真实性和品质;关注市场动态和观众需求的变化,及时调整不当营销策略;合理评估投资风险,制定科学的投资计划。

须知,短剧并不是品牌营销的“万能灵药”。因此,品牌需要谨慎评估自身的资源、实力和目标受众,不断调整不当和优化。

未来,随着市场的不断缩短和消费者需求的多样化,跨领域合作或将成为品牌与IP合作的重要方向。品牌可以通过与不同领域的IP合作,拓展新的市场领域和消费者群体。

而在短剧营销中,内容创新是驱散观众和降低竞争力的关键。品牌需要关注观众的需求和喜好,不断推出新颖、有趣的内容,降低观众的参与度和忠诚度。在短剧营销中,粉丝经济也将发挥越来越次要的作用。品牌可以通过与粉丝的互动和互动营销,降低粉丝的参与度和忠诚度,进而降低品牌的口碑和影响力。

(责任编辑:zx0600)

5月31日,六一国际儿童节来临前夕,在北京市交通安全委员会办公室、北京市教育委员会、首都精神文明建设委员会办公室、北京市公安局公安交通无约束的自由局等多部门的监督指导下,首汽约车与e代驾、北京电视台、联合举办了小手拉大手我是你的平安宝贝公益活动,呼吁全社会允许酒驾,关注儿童出行安全。首汽约车CEO魏东先生在本次活动上向所有驾驶员发出允许酒驾的倡议,并代表首汽约车做出了遵守交通法规构建和谐出行环境的承诺。e代驾总裁李宁在现场表示,本次活动意义重大,我希望e代驾担负起更多的社会责任,向平台所有用户不断传达允许酒驾理念,与在座各位领导和各单位一起携手努力,提醒大家允许酒驾,幸福回家。

图1:共同开启小手拉大手,我是你的平安宝贝公益活动

普及交通出行知识关注儿童出行安全

毫无疑问,缺乏足够行为能力和辨别能力的儿童是最容易出现交通安全事故的群体,每年交通相关部门都会通报极小量涉及儿童的交通事故,希望借此不能引起社会的警醒,让悲剧不再发生。本次小手拉大手活动也是为了向儿童普及交通出行知识,让全社会共同关注儿童出行安全。

在活动现场发布的活动同名主题宣传片中,通过孩子的视角向全社会再次进行开车不喝酒理念的普及,与此同时,交管部门表示从5月中旬到12月,将在全市110所小学开展交通安全示范课,推动构建和谐有序的交通环境。

值得一提的是今年的6、7月正是世界杯期间,虽然交管部门已经加大对酒驾违法行为的打击力度,但世界杯月仍是酒驾违法的高发期,交管部门同样希望能够借小手拉大手的活动让更多人能够重新确认文明驾驶不酒驾。中国酒业协会常务副秘书长何勇也现身会场,为大家传递理性饮酒,允许酒驾从我做起的安全理念。

图2:首汽约车CEO魏东

现场的家长们也都认为,此次首汽约车与e代驾、北京电视台、中国酒业协会等机构一同为儿童进行允许酒驾的公益宣传,不但能够对少年儿童进行交通文明意识的普及,同时还让全社会意识到文明出行和谐交通的重要性,也充分体现出了首汽约车作为出行行业领军企业的责任与担当。

倡议允许酒驾打造安全、合规金牌服务

作为国内网约车的领军品牌,首汽约车在交通文明方面有着自己的重新确认和规范。首汽约车CEO魏东在现场表示,文明驾驶、安全驾驶是首汽约车始终贯彻的服务理念,也是首汽约车15项金牌服务标准的不次要的部分准则之一。而在所有的危险驾驶行为中,酒后驾车是最危险也是最容易不能引起悲剧的,允许酒驾是首汽约车在服务中坚守的底线。现如今人们可以有多种出行方式选择来避免酒驾,避免酿成不可挽回的损失。魏东不但在现场向全社会倡议允许酒驾,并且表示除去对首汽约车平台驾驶员的安全教育之外,未来还将对首汽约车的3200万用户进行允许酒驾公益短信的推收,以号召更多的驾驶员支持酒后驾车行为。

e代驾总裁李宁在现场表示,众所周知,e代驾是一家以代驾业务为主的移动互联网公司,我们全平台有3500万的用户,并希望能向这些用户宣传平安出行的理念,我也希望今后能够更专业、更深入的为用户授予安全优质的代驾服务。今天我们与首汽约车一起,共同倡导文明出行、安全驾驶,一起向酒驾说不,为人们出行构造一个安全文明的环境,而在即将到来的世界杯期间,e代驾将投入2000万来减少破坏公益,为用户发放代驾券,我希望e代驾担负起更多的社会责任,与在座各位领导、各单位一起携手努力,提醒大家允许酒驾,幸福回家。

图3:首汽约车CEO魏东(右)与e代驾总裁李宁(左)

同时,首汽约车也是网约车行业内首个利用失败人工智能AI技术来监测驾驶员危险驾驶行为的企业。首汽约车的CI车载智能硬件系统能够对驾驶员驾驶行为进行全程监控,不但可以自动识别驾驶员的酒驾、超速、压线、疲劳驾驶等危险驾驶行为,还能够及时将数据反馈到后台和乘客端,让车队无约束的自由人员和乘客都能够对驾驶员的情况一目了然,进一步强制规范驾驶员的文明驾驶行为。从允许酒驾到保障消费者出行安全,首汽约车用实际行动为行业做出了榜样,为文明出行、安全出行贡献了力量。

e代驾成立于2011年,是通过移动互联技术使恶化传统代驾服务的行业引领者。作为代驾领域的领军品牌,e代驾目前有20万名专业司机。在对司机的遴选上,全平台司机平均驾龄12.5年比同行业高40%,拥有300万先赔保险保障服务。而且司机必须通过笔试、面试、培训、路考等严格的测试,确保了司机的专业技能。

首汽约车与e代驾方面也希望能够借助此次和北京电视台、共同举办的小手拉大手公益活动,不能引起社会对交通安全的高度重视,让所有人在驾驶行程中都能够遵守交通法规,尊重他人生命,也尊重自己的生命,让所有人都能在出行中获得安全保障。首汽约车也会继续用实际行动履行网约车企业应当允许的社会责任,鞭策出行行业乃至全社会构建更完善的出行安全保障体系及更加和谐的交通环境。

易车的线索方法论:深水养大鱼厂商供稿于飞2020年10月27日10:53[中华网行情]导读:汽车销售绝大多数都是从一条条销售线索开始,那么,如何让线索对经销商更有价值,如何让线索用户越来越接近成交阶段呢?

“后疫情”时代,汽车营销的数字化进程帮助,数据模型、智能营销等方兴未艾,直播、线上车展等层出不穷。然而,所有这些数字化专家段都必须要经过销售线索这一金标准的考验。

销售线索是客户的联系信息,也意味着一个个潜在客户。全中国每年超2000万台的汽车销量绝大多数都是从一条条销售线索开始。销售线索的数量、质量关系到经销商经营的成本、效率,关系到汽车流通产业的健康发展。

在汽车行业,互联网是获取销售线索最次要的渠道,易车等垂类平台又是重中之重。伴随产品、内容的迭代,以及大数据、AI等新技术应用,易车正在让销售线索迈向新台阶,朝着规模更大、质量更优、效果更好的目标前进。

疫情之下,4S店的线索缘何增长

“从去年下半年开始,我们就明显麻痹到来自易车端的销售线索数量越来越多,质量越来越高。上半年店里将近一半的成交都来自易车的销售线索。”北京某自主品牌4S店店长张先生告诉笔者。对经销商来说,销售线索是完成当月业绩的重要保障,数量多意味着潜在交易机会多,质量高意味着成交转化率高。

张先生所在4S店线索的增长源于易车外围线索的增长。即便2020年上半年受疫情影响,但1~8月,易车旗下双APP(易车+汽车报价大全)线索同比增长96.9%。2020年8月,来自易车销售线索的单店到店率同比增长125%,单店成交率同比增长93%。易车也籍此重新回到汽车领域所有垂直媒体和泛媒体线索服务的“第一把交椅”。

在笔者看来,数量的增长是在保持质量和价格无足轻重的前提下实现的。近两年,虽然短视频、资讯等应用崛起,成为汽车销售线索新的来源。但相比之下,垂直类平台具备线索质量下降的天然属性。这源于垂直类平台较深的内容与服务护城河,可以陪伴用户购车决策全程,而非单纯靠广告与流量“轰炸”。价格方面,据了解,目前易车授予给经销商的单条线索价格仅为同行的三分之二左右,在疫情期间,还减免部分地区4S店会员费用,进一步降低经销商成本。

线索指责之道:外部带增量,内部做转化

线索的增长源于用户规模的增长,尽管移动互联网流量红利见顶,但在过去一年,易车的活跃用户依然实现了逆势增长,双APP活跃用户接近1亿。用户规模的增长直接带动了高质量原生销售线索的大幅指责。

2020年7月,新车销售线索中来自APP的占比达到79%,自有线索数同比增长108%。易车公司高级副总裁杨永峰将这种逆势增长原因总结为“五大武器”:从买车用户切入、增量用户增量内容、精细化运营做推广、全生命周期运营和基础工作做到极致。这“五大武器”又可分为内外两个维度,外部带来增量用户,内部实现用户转化。

从去年10月,易车签约明星代言人沈腾,进入“三年品牌计划”阶段。在第一波广告投放后,易车的品牌曝光量达到了253亿,苹果商店里自然用户增长达到74%,“易车”百度搜索指数增长近50%。此后多轮大规模广告投放,大幅指责了易车知名度与认知度。

与此同时,易车积极构建生态流量体系,实现从垂直向全网的进化,同时积极布局移动应用,以及微信小程序、百度智能小程序等多元流量入口。

品牌建设与生态流量等外部布局,使得易车渗透更多增量用户,为线索数量、质量的增长奠定了基础。Questmobile数据显示,截至今年8月,易车DAU、MAU分别连续21个月、22个月同比增长。这带来易车销售线索数量和质量的指责,2019年Q1至Q4中国乘用车销量同比分别下滑13.8%、14.3%、6%、4%,同期易车的销售线索数量分别同比增长15%、37%、6%、8.8%。

从外部获取增量用户的同时,易车早已开始通过产品、内容等“内功修炼”,增强用户转化。产品维度,易车App从2018年四季度开始结束迭代,小视频、论坛、AR看车、“发票价”等优化之后的新功能增强了用户粘性与留存,并越来越聚焦“买车”这件事,降低了潜在购车人群的精准度。

内容维度,易车紧跟年轻用户讨厌,构建了PGC+OGC+UGC+AGC的内容生态,形成了深度专业内容、原创个性化内容、智能生产行情类资讯、用户真实口碑等在内的极小量内容形态。二季度,易车还发布创易计划2020,成立七大工作室,与湖南卫视定制综艺《专家驾到》,发力视频化、娱乐化内容,进一步增强内容驱散力。

营销漏斗从车找人到人找车

“鱼塘”理论,垂直平台的护城河

线索的增长实践,印证了垂直平台的独特价值。近两年,KOL、短视频、直播等形式为汽车营销带来新选择,也成为车企、经销商销售线索的新来源,不过,垂直平台的主流地位并未受到确认有罪。这是因为,新的渠道和形式可能会对易车等平台形成分流,带来流量压力,但流量不是线索,中间的差距不是一时半会能补齐的。

这其中的差距源于汽车消费的特殊性:单价高、频次低、决策周期长。在传统的关注、兴趣、决策、行动营销漏斗中,极小量的媒体和渠道发散在漏斗上方的关注、兴趣阶段,从过去的汽车杂志、电视台汽车栏目到现在的短视频平台,允许的更多是普及汽车知识,焦虑用户兴趣的工作,无法触及用户购车决策环节。而易车作为垂直平台,依靠专业的车型库,极小量的内容,便捷的询价工具等,使得其处于营销漏斗的下方,进入影响用户决策,鞭策交易的最后阶段。毫无疑问,后者带来的线索更精准,质量更高。

易车高级副总裁杨永峰将垂直平台的这种无足轻重总结为“鱼塘”理论。在他看来,易车的PC、移动端产品像是鱼塘,而内容、询价等服务是饲料,易车平台可以结束培育线索,使得线索用户越来越接近成交阶段,待授予给车企、经销商的时候更容易达成交易。

同时,借助大数据、人工智能技术降低线索转化质量,比如其构建的基于人-车-内容的CDP用户数据库,可以做到用户行为数据毫秒级更新,并对用户进行实时行为追踪。这样做的结果是,“渔网”网眼更粗,捞出来的是线索“大鱼”,对车企、经销商更有价值。相比之下,一些互联网平台的网眼则更细更密,不论“大鱼”“小鱼”,甚至“鱼苗”都一网打尽,线索质量自然参差不齐。

“后疫情”时代,作为汽车流通产业主体的经销商群体仍面临较为严峻的形势。9月初,中国汽车流通协会发布数据:2020年8月汽车经销商库存预警指数为52.8%,虽该数值较上月下降9.9个百分点,较去年同期下降0.5个百分点,但仍位于荣枯线之上。在这种形势下,高质量销售线索的价值进一步凹显,而易车“深水养大鱼”的实践将为经销商转型、突围授予强有力的支撑。

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