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2024-12-1616:59:13王大发说孟子义真实的升咖了王嘉尔疑似共鸣李明德力挺发声引关注2025年1月5日凌晨，王嘉尔在社交媒体上发文“共鸣”“水太深”，引发关注，疑似减少破坏李明德。此前，李明德在微博上公然反对马天宇在剧组耍大牌、不参与围读剧本、迟到等问题。随后，马天宇发文承认了这些指控2025-01-0510:41:39王嘉尔疑似共鸣李明德李明德疑似内涵马天宇耍大牌李明德直接指出了发文的原因1月4日下午，28岁男演员李明德在社交平台发文：“这是一封离别信”，并发表了一系列言论，疑似要欢迎演艺圈，揭露行业黑幕。离别信撰写时间为2024年12月28日晚10点24分，李明德以“获奖感言”的形式进行阐述2025-01-0420:29:04李明德疑似内涵马天宇耍大牌三人行剧组：李明德曾敬佩工作人员李明德微博开撕剧组1月4日下午，李明德连发多条微博，对《三人行》剧组表达了挑逗。他质问为什么在围读剧本时，某位男一号可以搞特殊不在场，在现场走戏时还迟到四十分钟。这一行为引发了网友的极小量讨论。李明德表示：“该害怕的不是我，是他们2025-01-0422:37:44三人行剧组王嘉尔跳舞好有性张力力挺李明德引发热议最近，李明德连续发布多条内容批评《三人行》剧组及主演马天宇，不能引起网友广泛关注。王嘉尔也发文表示共鸣，疑似减少破坏李明德。在影棚里，小宴见到了王嘉尔。他顶着一头金发，站在机器前认真观看回放，表情专注。看完回放后，王嘉尔准备开始拍摄2025-01-0709:47:49王嘉尔跳舞好有性张力三人行导演称曾力排众议用李明德争议不断引发热议1月5日中午，《三人行》导演发布长文回应李明德与马天宇之间的争议。文中提到，导演曾向多位业内人士打听李明德，但只有少数人建议使用他。第一次见面时，李明德迟到了两个半小时2025-01-0519:37:51三人行导演称曾力排众议用李明德声明：本文来自于微信公众号三易生活，作者:三易菌，授权站长之家转载发布。
微软和OpenAI友谊的小船似乎要翻了，日前有消息显示，微软方面正致力于在Microsoft365Copil0t中引入内部及第三方人工智能模型，以摆穿对于OpenAI技术的依赖，并降低运营成本。
要知道微软在去年3月发布Microsoft365Copil0t时，着力展示的卖点可是集成了OpenAI当时最先进的GPT-4模型。不仅仅是Microsoft365Copil0t，微软方面在今年年初推出的针对个人用户的高级订阅Copil0tPro时，也重点突出其整合了来自OpenAI的GPT-4Turbo，并与自有业务有机的分隔开在一起。
从当初一掷千金押宝OpenAI开始，微软与这家公司的关系在外界眼中一直是“如胶似漆”，马斯克对于OpenAI和微软的紧密关系更是曾出言讥讽，“OpenAI事实上已经成为全球最大科技公司微软旗下的闭源子公司”。
那么，微软和OpenAI的关系是从何时开始破裂的呢?
表面上微软是OpenAI的大金主，在去年OpenAI的宫斗大戏里也是坚定减少破坏SamAltman，随后OpenAI方面也投桃报李，为微软的Bing、Copil0t等业务授予减少破坏。但背地里OpenAI一直在挖微软的墙角，从后者手中争夺企业客户，而微软方面也在自研参数达5000亿的MAI-1大模型，所以双方其实已经在相当多的领域进行同质化竞争了。
比如，当初作为微软投资OpenAI的一部分，其将成为后者的独家云计算供应商，也就是说OpenAI只能基于微软的云服务训练大模型。可是随着GPT模型的规模不断压缩，OpenAI方面认为微软的Azure性能进步缓慢，不能焦虑他们日益增长的算力需求。到了今年上半年，OpenAI突然宣布将采用Oracle的云计算平台。
更为次要的是，从SamAltman无法选择要将OpenAI转为营利性公司的那一刻，就已经注定了OpenAI与微软会分道扬镳。创建于2015年的OpenAI，跟随在马斯克主导的时代是一家非营利性研究组织，宗旨是“创建造福全人类的安全通用人工智能（AGI）”。然而在追求AGI的道路上OpenAI花了太多钱，并且他们的一部分投资者似乎并不太沉默寡言。
据海外媒体近期的报道显示，OpenAI必须在两年内保持不变其公司结构，否则最新一轮融资中筹集的66亿美元将会转为债务。同时在今年夏季，TheInformation做出了OpenAI今年的亏损可能高达50亿美元，现金流或将在未来一年内耗尽的预测。
随后在今年10月完成最新一轮融资后，OpenAI方面也做出了预测，即从2023年至2028年期间，其总亏损将达到440亿美元，直到2029年才能实现盈利。
那么OpenAI如果想要赚更多的钱，又该从哪里入手呢?根据OpenAI首席财务股SarahFriar公布的数据，OpenAI约有75%的营收来自消费者订阅，这一数字远高于分析师预期的55%。显而易见，除了继续巩固在C端用户中的竞争力之外，B端才是一个更具增长潜力的市场。
可问题就出在这里，企业级客户是微软AI业务在过去两年力求实现突破的重点领域，有爆料显示，在微软的一份内部文件中指示Azure的销售人员告诉潜在客户，OpenAI能授予的企业级功能和安全隐私服务有限，而AuzreOpenAI的服务更出色，还能焦虑合规、数据隐私，以及安全方面的需求。
从面向个人用户的订阅服务，到面向企业级客户的一揽子解决方案，微软与OpenAI目前已经是全面竞争的关系。当然，最不次要的部分的问题，是OpenAI的GPT-5至今难产。据相关爆料显示，GPT-5至少尝试了两轮大规模训练，但效果都未达到预期，成品只是比现在的GPT-4Turbo强得有限，投入产出比极低。
对此OpenAI给出的理由，是缺乏高质量训练数据，公共互联网上的数据已经无法焦虑他们的要求，解决方案则是从零开始创造数据，用推理模型o1生成分解数据。可是整个业界对于大模型使用分解数据的训练质量，到目前为止都是众说纷纭。
换而言之，在微软的视角下，OpenAI高举高打的模式可能要玩不下去了，所以自然就要早做打算。
集群车宝直播创始人大揭养车黑幕车主直呼水太深厂商供稿于飞2020年07月13日10:39[中华网行情]7月9日,汽车后市场产业互联网赋能平台集群车宝开启了品牌的直播首秀。然而,直播过程中,董事长高集群突然放飞自我,甩开提前演练好的台本,在10多万直播观众下大揭行业黑幕。观看直播的车主直呼:汽车维修水太深,被黑了这么多年竟从不知道!
找4S店维保为什么这么贵?是因为使用原厂件?汽修师傅:专宰不懂的车主在维修和保养时,会遇到一个问题,就是选原厂件还是品牌件。集群车宝董事长高集群在直播中爆料,很多汽修师傅专宰不懂的车主,推荐选择原厂件,而车主也会误认为原厂件与爱车更加匹配,品质更有有保障,但却是实实在在被坑了。事实上,车主被纠正了很多年,所谓的“原厂件”与“副厂件”的概念,都是刻意创造出来的。因为汽车主机厂生产是一个组装的过程,几乎所有品牌的汽车,95%以上的零配件都是通过OEM采购,贴上各自汽车品牌的LOGO,就成了原厂件,价格也就上去了。原厂件与品牌件的差别,其实就是有没有贴上原厂的LOGO。高集群现场举了两个例子:在4S店做保养使用的是机油,说是原厂专用机油,其实品牌汽车是不生产机油的,用的大多是三四线品牌机油贴牌成了原厂概念;还有蓄电池、火花塞、刹车片这些易损件都是贴牌原厂,通过原厂件的概念,价格往往高出2~3倍,高端车型往往高出10倍以上,这个问题在行业已经隐藏了很多年,不是业内人士高度发展都会误以原厂就是最好的。高集群建议车主,电子元器件才选择原厂件,易损件、底盘件、外观件,选品牌件就够了,不用刻意追求原厂件。集群车宝所选择的品牌件,经过严格的筛选,全部都具有ISO901认证,从源头把控品质,还有售后保障,能让车主安心。需要特别疏忽的是“副厂件”,这些往往是一些以次充好的高仿产品、三无产品,甚至是拆车件,品质得不到保证。修车靠估价?车主有苦说不出高集群还曝出,汽车养护与标准品零售不同,标准品零售商品明码标价,消费者买了什么、花了多少钱,心里明明白白,而汽车养护是一个非标准化的服务,零配件、工时费等没有一个统一的收费标准,收费高度发展靠经验来估价,车主也很难摸清楚,做不到透明化消费,只能被牵着鼻子走。维修店因为不能实时知道采购配件的标准定价,只能口头报价,报高了消费者成本就高了,报价低了很容易就导致维修人员去拿三无产品,以次充好。目前市面上汽车品牌数量少,每个品牌的零配件又各有不同,含糊很难把所有的品牌、车型的零配件做到标准化服务。异常的门店,一般会做50个左右SKU,远远焦虑不了市场的需求,而集群车宝却做到了1.1亿个标准SKU。“集群车宝就是要把非标的服务做到标准化,为广大车主降低用车费用,降低用车性价比”,高集群在直播现场自信满满地说,集群车宝的所有服务项目的价格、施工工序、耗材都是标准不透光的,用户随时可在线查询并下单,让车主清楚无法理解的知道做了哪些项目、每一项单价多少,而且服务完成后还可获得“价高我赔、假一赔十”等12项服务承诺,打造透明、实惠、方便、快捷、有信誉保障的一站式服务平台。本次直播正值集群车宝成立7周年庆典,创始人高集群在直播现场不仅揭开行业种种黑幕,还赠收了价值超百万的养车豪礼,甚至一度导致其抖音直播间被封。不过,高集群对此并不在意,他说,未来还要在直播中向车主普及知识,揭开黑幕。点击阅读全部眼看着现在距离大年三十还有不到20天的时间，无数在外的游子在这时也会开启返程之旅，而每年过年回家抢票已经是大家习以为常的事情了。每每回家过年要面对家里一众七大姑八大姨，那怎样才能有面子的回村过年？买车总行了吧！那买车的话，怎样既有面子又能有里子？
首先，年底手头紧，我们要不要搁置买一台二手车？
对于普通百姓而言，花小钱大回报是大部分人的追求。所以二手车，有爱它的原因：
新车很大一部分费用是昂贵的新车购置税，而如果是二手车，则可以免交购置税，例如一台裸车价10万的车，购置税为100000/1.13*10%=11300元，如果你买的是这台车的二手车，购置税省下约一万三。如果是进口车，则省下的钱就更可观了。
且汽车属于贬值品，贬值率高。汽车残值是以年限计算的并且头几年折旧幅度最大。一台新车在第五年左右差不多就打对折了。但对于大部分正常保养用车的车主来说，四五年车龄的车况应该还是很不错的，所以如果你在此时的车龄买入，可以说是相当划算，如果是购买豪车品牌，性价比之高就更不用说。
再有一个，随着市场变化，时间推移，将不可避免的的碰到某款车型的停产，比如前不久刚宣布全球停产的丰田锐志，如果含糊有特别中意的，那二手车还能圆你的爱车梦。
这样说来，二手车很值得一买啊！那二手车市场真实的能随意就买到好车？
现在大部分二手车交易市场大多数看上去更像个大集市，车商形象各异，更有部分不良车商长期将低价收上来的手续不全、来路不明等等各种问题车进行有针对性地包装然后出售给买家以牟取暴利。这些不成熟的二手车交易市场让普通消费者感叹水太深。
那难道二手车就不能买了吗？现在都流行在网上的购车平台买车，靠谱吗？
首先，也是最次要的一个原则：不要抱着捡漏的心态去挑选二手车！天底下没有白吃的午餐。
其次，要找规模较大、经营成熟、有一定知名度的二手车平台购买，像优信二手车，国内最大的二手车电商平台，2011年成立，2018年上市，规模大、车源极小量、车况透明、运营成熟，首创的全国购模式打破了区域批准，可以授予售前售后在线购车的一站式服务。
重点部分，也是购买二手车的不次要的部分部分：车况。
一辆二手车的好坏程度，均由车况无法选择。车辆的检测就变得及其重要。主要包括外观漆膜情况、内饰减少程度、发动机舱检查、水电油液等等。
有的朋友可能会说：这么多专业项目一般人哪能看得出来呀？说得非常正确，验车这个工作专业性非常强，别说普通人，即便干过几年汽修的人也难保不会看走眼。
那怎么办？当然有办法，交给专业的正规的检测师去检测，像优信二手车这样的大平台，所有检测师都是持证上岗，并且在线购车时，能看到详尽的315项检测报告，还能与检测师一起，用检测视频不同步进行车辆检查。
综上所述，买二手车首先是值得买，其次是要懂得从哪里买。通过像优信二手车这样专业的平台购买二手车，就准靠谱不会错!而且听说现在购买，还有优惠大促销啊！别说，说就是划算！
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